Salut,
Et des bobines d'allumage foutues ? De là à griller les deux en même temps, c'est sûr que ce serait une sacrée coïncidence. Mais je me souviens que sur mon RSV de 99, une des deux bobines d'allumage du cylindre avant était défectueuse et le moteur tournait comme une patate (entre 1,5 et 2 cylindres selon le régime moteur). Et le voyant EFI s'est mis à clignoter quand la bobine était complètement foutue. Donc j'ai roulé pas mal de temps avec un moteur cahotique, tant que la bobine marchotait.
D'ailleurs, tu n'as aucun code d'erreur en mode diagnostic (enfin en supposant que ça existe toujours sur les millésimes >= 2004) ?
Tchô,
M