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[MikaV4]

Salut, je roule en Supercorsa V2, j'en suis très satisfait même si ils ce boufent vite c'est vraiment un régal de prendre de l'angle avec ses pneus, par contre je ne sais pas si ça vient de la moto ou du fait que je suis en 190/55 mais je trouve qu'elle manque cruellement de vivacité sur les changement de cap rapide comme les doubles "S", il faut vraiment que je prenne le temps de la relever et ensuite la recoucher sur l'autre angle    

Sur mon ancien R1 2007 je n'avais pas ce phénomène.

[Emeric]

Hello. J ai toujours roulé en Michelin power cup ou power slick sur mon 848. (Je faisais environ trois journées avec le pneu arriere). Ayant acheté un rsv4 aprc, et ne voulant m'en servir que pour ma piste, est ce que vous avez remarqué une différence d usure entre les différents slicks sur nos v4 ? Quelle est la marque qui tient le plus longtemps ? Quel est le pneu qui offre le meilleur comportement ?

Merci

[Olivier TFE]

Pour moi, les Dunlop KR ont un excellent rendement et les bonnes gommes comme le nouveau 8646 ou 4686 (j'ai un doute, de mémoire) sont efficaces presque jusqu'à la corde sur les flancs!

Mais en matière de pneu, ils y a tellement de paramètres qu'il n'y a pas de règle absolue!
(pressions, moto, settings suspension, niveau et mode de pilotage, circuit, température piste...)

[Olivier TFE]

Salut, je roule en Supercorsa V2, j'en suis très satisfait même si ils ce boufent vite c'est vraiment un régal de prendre de l'angle avec ses pneus, par contre je ne sais pas si ça vient de la moto ou du fait que je suis en 190/55 mais je trouve qu'elle manque cruellement de vivacité sur les changement de cap rapide comme les doubles "S", il faut vraiment que je prenne le temps de la relever et ensuite la recoucher sur l'autre angle    

Sur mon ancien R1 2007 je n'avais pas ce phénomène.

Tu ne dis pas quelle est exactement ta moto (facto? année?)

Avec ma 2014, je trouve justement que les Pirelli lui donnent une grande vivacité (mais ce sont encore les Diablo Supercorsa SP v1).

Après, il faut voir aussi ton setting de suspension, tes pressions et combien de traits repères de fourche dépassent des T...? (sur la mienne 3 traits).

[MikaV4]

C'est une simple rsv4 de 2010 et j'ai 4 traits qui sorte des repères de fourche. Je roule à 2.2bar avant et arrière.

[Olivier TFE]

Ah! OK. Merci.

Essaie avec 2,3 bars devant et 2,4 derrière.

Amortisseur de direction: tout ouvert puis serrer 8 clics. (pour la route)

[Jey]

Salut,

Je me permet de mettre un ptit post concernant mon changement de pneu.

A l'achat en occasion de ma Rsv4, était monté des Michelin Pilot Power pas du tout adapté a la moto. ( j'ai tiré qd même 1 an dessus pour l'arrière...)
Arrivé à la fin du pneu arrière, je me rend chez mon magasin Dafy a coté de chez moi pour voir çe qu'il a à me proposer... En lui demandant du Pirelli ( monte que j'avais l'habitude d'avoir sur mes Gex), le gérant me propose des Avon 3D Ultra super sport pour 250€ le train.
Dans ma tête je me dit que Avon rime avec Savon mais en regardant la gomme et le profil du Avon, je me dit que ça doit de toute façon pas être pire que mes Pilot Power.
Il me certifie que je ne serais pas déçu et que je redemanderais les même par la suite!
Montage de tous ça ce matin, petit rodage cette après midi et la une révélation!!!
Je redécouvre ma moto et je me rend compte que j'ai perdu 1an avec mon rsv4!
Le temps de chauffe est ultra court, la tenue de route bluffante, je suis arrivé au bout des 2 côtés du pneu arrière avec une facilité que je n'avait même jamais rencontré avec mes supercorsa Pro...
Pour une utilisation poussé sur route il sont parfait!
Je précise que je n'est pas d'action chez Avon. Et que si comme moi au départ, vous êtes septique vous pouvez les tester les yeux fermé sur votre Rsv4.
Reste à voir à l'usure si son comportement ne change pas et sa durée de vie... Je vous tiendrais au courant!
Bonne route
Jey

[Olivier TFE]

Intéressant, Rey. A suivre, effectivement.

[Coyoto 2]

Influencé par la presse, les internautes, j'ai monté un train de Mtezeler M7RR.

J'avais eu auparavant sur mes deux Tuono
- x trains de Rosso Corsa (bonne accroche, bonne précision, excellente maniabilité, mais carcasse raide, usure rapide (3000 km) et très mauvais sous la pluie
- 2 trains de S20, meilleurs que les Corsa sur tous les plans sauf maniabilité et adhérence sur le sec, mais morts vers  2500 km
- 1 train de PP3, vite abandonné car peu rassurants pour moi
- 1 train de S20 evo avec lesquels j'ai pu faire 700 km de plus que les S20 de base

- et maintenant des M7 qui ont 600 km de route sèche. Et bien cela semble top, excellent feeling, adhérence au moins comme le S20, carcasse relativement souple, pneus précis et neutres, maniabilité presque comme le Corsa, stabilité en grandes courbes nickel. Bref, pour l'instant, sans avoir roulé sous la pluie, et sans pouvoir préjuger de leur longévité, rien que du bonheur (sauf l'aspect un peu trop routier à mon goût, mais quand je roule je ne regarde pas mes pneus...)

[r3ptil69]

Salut,

Pour moi et mon TV4...

Monte origine: Diablo corsa => J'en était super satisfais mais sa se bouffe vite...
1ere monte => Michelin Power 3, Super facile a emmener, très correct pour la route se bouffe pas trop vite et accroche convenable. J'ai meme fais un peu de circuit avec et sa passe.
2eme monte => Michelin Power super sport, equivalent au Diablo corsa sur la durée de vie, super bonne accroche et j'aime la facilité du michelin pour la mise sur l'angle.
3eme monte => Pirreli Supercorsa V2, alors la, bas sa dure pas longtemps si on roule sur route, met grosse acroche.
Voila pour mes retours.

V

PS: Jey, arrivée au bout de ses 2 cotés du pneu arriere est pas top surtout sur route... C'est que tu n'as plus trop de reserve... Et a part faire jolie sa ne veux pas dire que tu roules fort. Mon conseil du Jour, déhanche et tu prendra moins de risque avec ta meule sur route. Je te dis sa car j'ai eu la chance de passer a coté de la caisse en bois ou pire du fauteuil.
A bientot

[Coyoto 2]

C'est pas parce que tu déhanches que tu penches moins.
 C'est juste la moto qui penche moins, mais ce qui compte c'est l'ensemble pilote ET moto, c'est lui qui sollicite le coefficient d'accroche de la gomme sur le bitume.
Le déhanchement sur route, ça sert pas à grand chose sinon à te bourrer car tu auras plus de difficultés à modifier une trajectoire au dernier moment.

Sur piste c'est un autre débat.

[Vinsouille]

Coyoto 2 comment se portent les m7rr ? Tu a pris ta meule sur mouillé ?

[Coyoto 2]

Vinsouille, ces pneus ont maintenant 1600 km, ils se comportent toujours fort bien, visuellement l'usure est faible, et régulière, avant et arrière idem.

Sur le mouillé, l'adhérence est très élevé (la meilleure que je connaissance sur ce genre de pneus), et surtout le feeling est parfait, aucune angoisse, ça prend de l'angle en toute décontraction.

Bref, pour l'instant ces pneus sont vraiment étonnants.

Je vous en dirai plus au printemps pour leur longévité.

[Vinsouille]

Merci pour ton retour, je me tâte à monter un train, ne serait-ce que pour le mouillé, et à priori ils tiennent bien sur le sec aussi, ils serviront peut être à mon dépucelage sur piste du coup !

[lolo]

Salut, apres avoir lu pas mal de pages sur les pneus j'ai l'impression d'etre le seul au monde a ne faire que de la route avec mon TV4  .
Quasi tous les sujets parle de pneus pour route/piste ou 100 % piste.
J'ai acheté la moto avec des S20 qui sont en fin de vie
Moi je cherche des pneus avec une durée de vie correct pour une utilisation route quotidienne...si quelqu'un est dans mon cas 

[Vinsouille]

Pour le moment 7000 bornes que de toutes je te rassure mais déjà que la piste me branchais avec le sv je dois dire qu'avec une meule comme le tuono l'envie devient  plus que présente!

Sinon j'arrive au bout de mes Rosso corsa et j'en suis satisfait à part sur le mouillé mais c'est pas vraiment son terrain de jeu, c'est pour ça que je ne renseigne sur le m7rr qui à l'air bon partout, j'avais monté un train de z8 sur mon ancienne etil était très bien notamment sur mouillé. Si ça peut t'aider... Quelle est ton utilisation ? Pépère ? Sportif ? Tu cherche quoi ? Longevité ?  Grip ? Mouillé ?

[fr-design]

Salut ne t'inquiete pas j'ai eu la meme impression, 7000 avec un rosso?

Mon origine arriere etait mort a 2500km, jamais plus de pirelli pour ma part, mais quel grip.

Pour le moment en dunlop sportsmart2, 6000km.

Mais je me laisserai peut etre tenter par les metzeler...

[Vinsouille]

Nan lol c'est mon deuxième je te rassure!

[dani07]

Pour moi D211(gomme M à l'av et E à l'ar) sur piste et route sur une 848...extras en accroche sur le sec (...je me chie dessus avec n'importe quels pneus sur le mouillé ) et bonne durée pour un niveau moyen+!
Je vais essayer sur le rsv4...j’espère qu'ils seront aussi bons!

Reste qu'il faut toujours la bonne pression quels que soient les pneus, avec la température ambiante qui va bien...(bitume 0° ou 50° ça change les choses ) et le réglage suspensions qui va bien... en fait beaucoup de paramètres pour comparer idéalement des pneus!

[lolo]

Salut, apres avoir lu pas mal de pages sur les pneus j'ai l'impression d'etre le seul au monde a ne faire que de la route avec mon TV4  .
Quasi tous les sujets parle de pneus pour route/piste ou 100 % piste.
J'ai acheté la moto avec des S20 qui sont en fin de vie
Moi je cherche des pneus avec une durée de vie correct pour une utilisation route quotidienne...si quelqu'un est dans mon cas 

up...personne qui ne taille que de la route 

[dani07]

...j'ai roulé quelque temps avec des BT016 et des Sportmax Qualifier 2 sur route, je les trouvais très bien.
Après si tu roules sur route comme sur une piste, faut se dire que tu as pas les mêmes conditions sur un revêtement route... gasoil, gasoil+flotte, sable, gravier, terre...en gros les mauvaises surprises, dans ce cas là je sais pas si le pneu ideal existe!
donc pour moi le BT016 et sportmax2 sont des bons compromis niveau prix, adhérence et durabilité sur route.

[fr-design]

Mon arriere sportsmart2 a tenu 6000km l avant a 10000km et est seulement au temoin.

Je vais tester la longévité du metzeler m7rr

Sinon pour les attaques occasionnelles et une super longévité un pote avait les roadsmart2, mais bon faut voir comment tu roules

[walterwhite]

Moi j'ai bridgestone s20r sur tuono miam!!!!

[lolo]

C est vrai que le roadster est assez bien noté

Et le michelin 2ct vous en pensez quoi...J en ai eu sur mon gex et j en étais assez satisfait  pour la route. Après je sais pas si c est vraiment adapté  pour le tv4.

Après  je pense pas faire plus le goret  qu un autre propriétaire  de v4...mais faut dire que quand t as ça dans les mains 

[Virusanto]

Salut à tous.

Dans le manuel du rsv4 j'ai vue que pour un pneu 200 il faut mettre les super corsa.

Elle est actuellement avec cette monte, mais ne faisant pas de piste je me demandais si je pouvais monter les sportsmart 2 meme en 200? Je vois pas ce qui changerais du Pirelli et ce qui empêcherai mais bon dans le doute.

[Vinsouille]

Les dunlops sont réputés pour chausser large, un 190 fait déjà 193-194. En 200 ils risque fort de frotter sur le carter de chaîne ou la chaîne elle même.

Un membre avait eu ce soucis avec les dunlops mais je sais pas si c'était les sportsmart.

[Olivier TFE]

J'ai mesuré mon Dunlop D211 "190" à 198mm.

Mais sur la RSV4 et Tuono V4, il y a de la marge question chaine car c'est prévu pour mettre les couvertures chauffantes!

Cela dit, pour un usage route, je prendrais les Dunlop en 190... c'est bien suffisant.


PS: le membre qui avait un pneu qui touchait la chaine, ce n'était pas avec un V4.

[Virusanto]

Le prix est presque le même donc autant mettre du 200? La tenue ne sera que meilleurs, non?

Les jantes de la facto peuvent supporter le 190? Le pneu ne sera pas passé ou un truc du genre?

[Olivier TFE]

Dans tous les cas, les jantes sont du 6 pouces de large. C'est OK pour 190 et 200...

(je monte du 195 Moto2, sur piste)

Comme dit plus haut, en Pirelli oui du 200 car il chausse étroit mais en Dunlop, le 190 sera déjà large...
Après, c'est un choix de détail: certains voient le 190 un peu plus maniable...

[Virusanto]

A ok d'accord si les jantes son toutes les mêmes je passerai peut être au 190 pour etre plus maniable effectivement.

Merci des infos. Une vrai mine d'infos Olivier