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[Nicc-ola]

Pas de  " power one "

je dit pas que c'est des mauvais pneu juste qu'il sont pas asser sportif pour nos motos

Moi je peux juste te dir que j'aime beaucoup le pireli diablo supercorca que j'ai d'origine sur la factory

[pelo loco]

  Hello  !
Tu peux essayer les Pirelli Dragon supercorsa SC2, c'est ce que j'ai mis à la place de ma monte d'origine Pirelli Diablo Supercorsa SP, c'est aussi le jour et la nuit ! Super accroche et pas de glisse 

[Cesco]

Les dragon supercorsa SC2 sont très bien sur route (et sur piste aussi d'ailleurs). En plus, ils sont pas cher. J'ai fait 20 000 km de RSV4 avec ces pneus en toute satisfaction (sur route hein).

Au final, mon metz d'origine K3 était naze à la fin du rodage (2000 km), ce qui m'améne à penser que la durée de vie des SC2 est similaire à des K3 d'origine. Le seul bémol c'est qu'ils sont pas top sous la pluie mais avec nos machines, je doute qu'il existe une monte top sous la pluie  .

je viens de mettre des dunlop D211 Gp racer en slick que je vais essayer jeudi à Prenois, mais sur route je ne pourrais pas te dire (plus de permis) 

[Sigismer]

Tu vas pister à Dijon Cesco, jeudi qui vient ?
On s'y verra, je suis avec tout un groupe du Nord.
J'ai une Rsv4-R blanche, n'hésite pas à passer nous voir.
Idem si je te vois en premier ;-)

[fufolley]

Merci pour vos com !

Hey Eric! Vous ici  Comment vas tu?
ok pour les Dragon super Corsa SC2... qd mes metz seront mort, je les test c'est clair!

Flo

[Cesco]

Oui ce jeudi avec TP55. Je ne manquerais pas de passer te voir.

Sinon,  j'ai moi aussi une RSV4R blanche, hésite pas 

[Pinch]

Attention au michelin power one qui n'est pas du tout adapté à la RSV4 d'après Moto Journal.

Heu Lol?! J'ai fait de la piste pendant 2ans avec et j'ai jamais eu de souci...

Maintenant je suis sur les power cup et y a clairement un bon en avant de fait au niveau retour d'information sur le pneu avant! C'est une vraie tuerie ce pneu!

[chico44]

Bonjour, je roule lundi avec ma tuono v4 sur circuit, je n'est pas le temps de changer ma monte de pneus avant, quel pression piste pour mes pneus rosso corsa d'origine dois je mettre pour me faire plaisir ?

[Cesco]

@Pinch : c'est Moto journal qui le dit, pas moi, j'ai jamais testé.

Ils ne disent pas que les pneus glissent ou ne vont pas, ils disent qu'ils modifie le comportement de la RSV4 d'une mauvaise façon.

Tu as roulé 2 ans avec ces pneus sur quelle moto ?

@Chico : 1.9 arr et 2.1 avant, mais tu devrais prendre des gommes plus adaptés, genre Dragon/Diablo supercorsa SC2 ou D211 Gp racer

[Pinch]

1ans et demi sur un zx6r et sur le Rsv4

Après MJ, même si j'aime bien leur test ils sont à des années lumières de notre niveau, sans compter le fait que la rsv4 est quand même connu pour être difficile à régler (avaient ils les bons réglages?)

[chico44]

@Chico : 1.9 arr et 2.1 avant, mais tu devrais prendre des gommes plus adaptés, genre Dragon/Diablo supercorsa SC2 ou D211 Gp racer

Merci c'est ce que je vais faire pour ma prochaine cession circuit mais en attendant j'est pas le choix on verra bien je vais tester c'est pression.

[gauthier55]

Les dragon supercorsa sont top pour leur prix. Sous la pluie ils ont le même taux d'entaillement que les k3 donc c'est vraiment du kif kif, à savoir que ca ne tient pas grand chose dès qu'on prend de l'angle, par contre en ligne droite c'est suffisant.
Pour la piste 1.9 à l'arrière et 2.1 à l'avant à chaud (très important).
Par contre si on fait régulièrement de la piste avec un bon niveau ils seront dépassés.
Les essais de journaleux il faut les prendre avec des pincettes. La RSV4R n'est pas dure à régler. Dès qu'on roule fort aucun réglage ne convient car les suspensions d'origine sont pourries pour cet usage.
Guillaume Dietrich nous a expliqué aussi que les motos ne sont pas toutes égales lors des tests presse. Lors du maxi test MJ, la RSV4 factory arrivait direct d'italie et n'était pas franchement d'origine niveau réglage.

[Olivier TFE]

De toutes façons, tout bon journaliste devrait vérifier les réglages avant de monter sur la moto et ensuite les affiner à ses mensurations/usage! (surtout sur une sportive, sur une Harley, c'est moins important...  )

Sur les tests Moto Revue des Hyperport (sauf Panigale, absente sans excuse), puis celui de Panigale / RSV4, c'est ce qu'ils ont fait...

[gauthier55]

Mais ce qu'il avait sous entendu c'est que la moto était plus "préparée" par Aprilia que simplement réglée.

[Vanzuppe]

Ducati fait pareil, ainsi que la pluspars des marques ! C'est normal, les enjeux sont pas des moindres !!!

[Biwolf]

Bon, un train de SportSmart monté depuis ce matin en remplacement des Pirelli Rosso Corsa. On va voir dimanche ce que ça donne en balade  (je connais pas encore le rythme).
Le monteur m'a mis 2,2/2,5 AV/AR, suivant les retours qu'il avait de ses clients.

[chico44]

Moi je vient de monter un train de d211 gp racer on verra lundi sur circuit si ça le fait, mais je me doute que oui !!!!

[ylecadet]

Je viens de monter un Bridgestone S20 190x55 à l'arriere (bi gomme) profil "rond", hier j'ai parcouru 160 kms et à la conduite , par rapport au K3, l'arriere donne la sensation de prendre le virage avant l'avant, il a l'air cependant tres neutre à la conduite, j'ai toujours mon K3 origine à l'avant (3500 kms encore propre). Mesuré monté et gonflé, il fait 195mm.

Je cherchais les pressions preconisées et je suis tombé sur ce tableau :

HYPERSPORT S20 Rear
TIRE SIZE     REC.       RIM (inch)     MEAS. RIM     OD (mm) TW (mm)
180/55ZR17 M/C     (73W)     TL     5.50     5.50   6.00     629     187

190/50ZR17 M/C     (73W)     TL     6.00     5.50   6.00     633     194
190/55ZR17 M/C     (75W)     TL     6.00     5.50   6.00     649     197
200/50ZR17 M/C     (75W)     TL     6.00     6.00   6.50     631     196

Zieutez les differences entre un 200/50 et un 190/50  à part la charge .... et 2 mm

[Coyoto]

Bon, un train de SportSmart monté depuis ce matin en remplacement des Pirelli Rosso Corsa. On va voir dimanche ce que ça donne en balade  (je connais pas encore le rythme).
Le monteur m'a mis 2,2/2,5 AV/AR, suivant les retours qu'il avait de ses clients.

J'aimerais bien avoir ton retour d'experience avec si possible une comparaison avec le Diablo corsa, car je termine mon deuxieme train de S20, excellents à tous points de vue, mais morts vers 2000 km...

[Biwolf]

Neutre, grip un peu meilleur que les Rosso Corsa, mise en confiance immédiate.
Je viens de faire 1165km durant ce week-end avec une forte chaleur et des routes tortueuses, les pneus doivent avoir maintenant 2000km et ils paraissent neufs, à peine marqués. J'ai eu aussi des routes mouillées et grasses et je n'ai pas eu la moindre amorce de glisse, même de l'arrière en réaccèl.
Un pote a monté les mêmes sur son Tuono V2 et même constat

[Sigismer]

je viens de mettre des dunlop D211 Gp racer en slick que je vais essayer jeudi à Prenois,

Alors Cesco, qu'as-tu pensé des D211 ?

[Coyoto]

Merci Biwolf.
La moto ne devient pas trop camion ? C'etait le problème généré par ces pneus sur ma KTM.

[Biwolf]

J'ai pas senti

[Olivier TFE]

Merci Biwolf.
La moto ne devient pas trop camion ? C'etait le problème généré par ces pneus sur ma KTM.

C'est plus une histoire de goût et habitudes du pilote qu'un "problème".


Il y a ceux qui ont besoin de pneus Avant au profil en pointe...

 ... et ceux qui n'ont on pas besoin...

 ... et ceux qui ne supportent pas les pneus pointus (moi, par exemple!    ).

[Ebuy]

SportSmart 120/190 sur GSXR 1000 K5, 6 sorties circuit (2 sessions: débutant et moyen), un peu de route et pneus pouvant encore rouler.
En résumé excellents!
Pressions route AV:2,5
                       AR:2,9
              Piste  AV:2,1
                       AR:2,5

[Coyoto]

C'est plus une histoire de goût et habitudes du pilote qu'un "problème".


Il y a ceux qui ont besoin de pneus Avant au profil en pointe...

 ... et ceux qui n'ont on pas besoin...
L
 ... et ceux qui ne supportent pas les pneus pointus (moi, par exemple!    ).

Il a aussi ceux qui souhaitent une moto maniable, car ils n'ont pas de temps a perdre pour prendre un virage.

[Pinch]

***Mot censuré*** ^^

[Ebuy]

...mais avec nos machines, je doute qu'il existe une monte top sous la pluie  ...

Bon après un test sous la pluie ce week à Alès je vous conseille les Slick pluie Dunlop KR191/KR393 de la colle !!
J'ai fait les mêmes temps que sur le sec avec mes D211 GP
Bien sur ce n'est pas donné mais le résultat est convaincant, suffit d'y croire
En plus j'ai roulé sans APRC puisque pas de roue/capteurs sur ma seconde paire de jantes mais en mode S au lieu du mode T habituel.
Je n'ai, à vrai dire, pas senti la différence entre les jantes Factory et celle de la R, ma monte pluie... 

[Pinch]

Il faudrait comparé sur le sec je pense que la ça doit être plus visible

Pour info mes power cup en gomme C ont 4 jours et auront de quoi faire 1 journée de plus (je tourne en 1"11 à Carole à titre d'info)

[Pinch]

Question aux utilisateurs des D211 (pas le choix je me lance dans le promo découverte pour 2013):
Quel taille utilisez vous? 200 ou 190?