Auteur Sujet: point mort et embrayage dur  (Lu 2565 fois)

joao.alexandre

  • Invité
point mort et embrayage dur
« le: 29 avril, 2011, 23:13:53 23:13 »
salut a tous

suite a se point mort et embrayage dur  :P
 j'ai regarder tous se que je pouvais trouver sur se soucis avec plusieurs poste
j'ai fait 2 modifs

donc ma moto rsvr 2005

modif 1 
remplacement  recepteur embrayage par un MPL
differente marque existe

*resultat un embrayage tres souple ( mais point mort tres dur a trouver )

modif 2 
misse en place d'un jet 40 a la place du 60 d'origine
       :) :)       acheter par l'intermédiaire de vinceV60           :) :)

* resultat   point mort retrouve que du bonheur

 :) Voila  si cela peut aider d'autre possesseur de rsv  :)
« Modifié: 29 avril, 2011, 23:16:17 23:16 par joao.alexandre »
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bicylindriste

  • Invité
Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #1 le: 30 avril, 2011, 07:26:45 07:26 »
Question bête: c'est quoi un "jet 40"? :P
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vinceV60

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Re : Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #2 le: 30 avril, 2011, 08:39:49 08:39 »
Citation de: bicylindriste le 30 avril, 2011, 07:26:45 07:26
Question bête: c'est quoi un "jet 40"? :P

Voici le pourquoi du comment.  ;)

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=256471.0

Juste pour infos, faut que je relance une commande de JET car  il nous en reste que 2 en stock
heu bein non du coup, y en a plus  :D
« Modifié: 02 mai, 2011, 07:15:39 07:15 par vinceV60 »
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joao.alexandre

  • Invité
Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #3 le: 01 mai, 2011, 21:08:29 21:08 »

salut

le jet 40  c'est un petit gicleur qui a un passage d'huile
le modifier donne un point mort beaucoup plus facile a trouver
environs 15 minutes pour le remplacement .


dans le lien de vincev60

photos pour savoir ou il se trouve + quelque explications pour comprendre .
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GPZX750

  • Invité
Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #4 le: 09 mai, 2011, 22:52:53 22:52 »
Modification faite ce week-end sur mon falco qui a déja 62 mkms :ça marche ,
j'ai retrouvé un point mort (à l'arrêt) .Merci vinceV60 pour la pièce.
Conseil pour sortir le jet 40 ,une fois la btr et son joint cuivre enlevés ,dévisser le jet au tournevis plat et utiliser un cure-dent en bois en le coinçant dans le perçage,après il sort facilement.
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miaouw67

  • Invité
Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #5 le: 09 mai, 2011, 23:00:10 23:00 »
même méthode utilisée, mais faut faire gaffe à ce que le cure dent ne casse pas dans le jet, sinon :(
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cedric4910

  • Invité
Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #6 le: 10 mai, 2011, 15:22:21 15:22 »
salut à tous et merci pour l'info sur le jet40 ,

je viens de le changer en 5 mn sans compter le demontage du carenage et comme par miracle j'ai retrouvé le point mort sans aucun souci , et meme à froid en ++++....
encore merci à vous pour ce tuyau....
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seb31

  • Invité
Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #7 le: 10 mai, 2011, 19:32:06 19:32 »
Le jet40 chez Aprilia est dispo ou il faut le commander via vinceV60 ?
C'est pour mon Falco 2002
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vinceV60

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Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #8 le: 10 mai, 2011, 19:41:26 19:41 »
tu peux le commander en concess ou je peux te l'envoyer, on en a 6 en stock actuellement.  ;)

la suite en MP si tu veux.
« Modifié: 10 mai, 2011, 19:45:19 19:45 par vinceV60 »
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seb31

  • Invité
Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #9 le: 10 mai, 2011, 20:35:40 20:35 »
Ta boite à MP est pleine  :-\
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vinceV60

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Re : Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #10 le: 10 mai, 2011, 20:37:30 20:37 »
Citation de: seb31 le 10 mai, 2011, 20:35:40 20:35
Ta boite à MP est pleine  :-\

c'est réglé.  ;)
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Jay133333

  • Invité
Re : point mort et embrayage dur
« Réponse #11 le: 02 juillet, 2011, 17:20:48 17:20 »
post tres utile je vais suivre vos conseils pour ma falco 2000 !
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