Faux , BABAR a raison , pour avoir un TUONO et un RSV 1000 , je vous assure que pour mon tuono j'ai eu le problème mais pas sur mon RSV 1000
Les tuono seraient-ils plus pointus
en électronique
En fait BABAR , je roulais quand même comme ça , et en appuyant sur le bouton du commodo gauche , je pouvais lire la température puis ensuite ça se remet à clignoter avec le triangle rouge
Ne t'inquiètes pas , le tuono chauffe moins que le RSV 1000 dans l'ensemble , mauis c'est sûr que s'il faut 40-45° en plein soleil , c'est bien de vérifier
Sinon , tu branches toutes tes cosses (+ et -avec un fil ou du scotch au pire) , ça te fermera le circuit électrique de chaque ampoules , mais je pense que les clignotants s'allumeront au TDB
Sinon , mieux , si tu as des petits interrupteurs , c'est le mieux à faire mais il t'en faut 4 pour les cligno (avant , arrière)