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[marolls]

Bonjour mon 1000 RSV de 2002 que j ai depuis 2 mois patine a partir de 7000 tour,l'embrayage est neuf le concessionnaire m'en a envoyé un sous garantie car il sont un peu loin.
Je l'ai changer moi même et aucun souci pendant 300 bornes et maintenant ça recommence a patiner.
J ai constater qu'il avait fait auparavant la vidange avec de l'huile BELRAY EXS 5W60 100% synthèse.
Qu'en pensez vous?
Si je refait juste une vidange avec une autre huile ça iras ou il faut que je redemonte l'embrayage pour le nettoyer.

[morjulien]

une bonne vidange (fait chauffer un peu avant de vidanger, et laisse bien couler), puis met de la 15W50 semi synthétique (pas de full synthese), et ton problème devrais être qu'un mauvais souvenir.

P.S.: si j'ai bon tu me file ton autre embrayage neuf? ^^

[Pilou]

Déjà pour commencer, jette un oeil par ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=258838.0

[Tuonox]

tu as changé les disques et les ressorts?

[THE-DUDE]

cherche pas plus loin: huile 100% synthèse pas adaptée, j'ai essayé ca patinait aussi! 
 j'ai meme essayé semi synthese + mécacyl: meme résultat ca patine !!! 

[marolls]

J ai appellé le concesionnaire ,il ma dit qu'il avait jamais de problème avec cette huile.
Il ma demandé de neutralisé la durite qui part du couvercle d'embrayage. J ai essayer et c est beaucoup mieux.
   Bilan , le clapet anti retour PPC est mort et de l'huile remontait dans la boite a air.
En fait, l'antidrible se mettait en route meme a l'acceleration.

[THE-DUDE]

je connais pas ce souci, si cela fonctionne tant mieux...
ce qui m'étonne c'est que moi les 2 fois (synthèse puis semi +mécacyl), j'ai revidangé pour de la semi synthèse et plus aucun souci !
Donc si mon clapet était cuit aussi, ca patinerait tout le temps...

D'ailleurs tu dis avoir fait 300bornes avant cette révision sans problème...

drôle de coincidence non ?! 

[ledext]

Le sujet de ce clapet anti-retour avait effectivement déjas été abordé ici:

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253494.msg256780#msg256780

[Raven]

Et l'huile pour nos moteurs, c'est de la 15w50 qu'il faut, pas de 5W60, peu importe la marque, tant qu'elle est JASO MA.

Raven

[marolls]

Pourtant ils ont l'air de si connaitre c'est TRACKMOTOR de la Rochelle si vous connaissez.

[Raven]

Je ne les connais pas, mais si ils s'y connaissaient si bien, il auraient mis de la 15W50 comme préconisé par le constructeur, et surtout, ils auraient fait une vidange correctement.

Déjà pour une vidange ils merdent, j'ose pas imaginer ce qu'ils font pour un contrôle des pastilles de soupapes...

Raven

[Pilou]

Je ne veux même pas savoir le prix du litre! 

[Tuonox]

Et l'huile pour nos moteurs, c'est de la 15w50 qu'il faut, pas de 5W60, peu importe la marque, tant qu'elle est JASO MA.

Raven

5W60 je crois que c'était l'huile développée pour les Voxan

[Falco_68]

5W60 je crois que c'était l'huile développée pour les Voxan

Pour Information la BELRAY EXS 5W60 n'a pas été développée pour les Voxan vu que j'en mettais déjà dans ma XLR600 dans les années 86-89
Les Voxans c'était un peu après me semble-t-il

A plusss     

[marolls]

probleme ,j ai demonté mon embrayage pour le nettoyer a l essence et je les est huilé.
j ai fait la vidange avec de l huile 10W40 semi synthese API SJ , jai trouvé que ça.

j ai voulu partir et ca patine dés les premier tour

[marolls]

A oui j ai retiré l axe de buter d embrayage puis je l ai replacé c pas grave ?

[morjulien]

Tiens, toutes les infos utiles sont dans la section "entretiens"
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253765.0
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=256158.0

[Raven]

Y'en a, ils devraient pas toucher quand ils ne savent pas  .

D'une, nous t'avons dit de la 15W50, pas de 10w40 ou de la 20W60, ou je ne sais quoi, de deux, nous t'avons également dit de la norme JASO MA (norme huile moto), pas de la POM DAPI je ne sais quoi.
Enfin, j'espère qu'après les avoir huilé, tu les as essuyés tes disques, sinon, t'étonnes pas de patiner et de passer la 6 à fond sans bouger de ton garage.

De la 15W50 JASO MA t'en trouveras partout, cardy, moto expert, etc.... tu peux même la commander sur silverperformance, il fournit le filtre avec dans un pack si t'as besoin.

Raven

[Pilou]

Tu as contrôlé l'usure? Mesure l'épaisseur de l'empilement pour voir si c'est correct.
Au moins ça éliminera une cause possible.
Si c'est ok, dans quel état sont les disques lisses? Sont ils brillant, comme polis?

Désolé à côté je n'avais pas relu le début 

[marolls]

J ai merdé avec l huile et j ai pas essuyer les disques.

[marolls]

Ca y est ,j ai vidangé avec de la Castrol 15w50 JASON MA semi synthese.
Mais je sais pas ce que j ai branlé en démontant l'embrayage ,j avait du liquide qui etait passé derriere le piston du recepteur d'embrayage ce qui bloquait l axe de buter.
En meme temps j ai changé le liquide d embrayage qui etait NOIR.
Mais maintenant ça accroche nickel, 1iere 2ieme voir 3ieme ça lève.

[Pilou]

Et bien voilà, un problème qui se finit bien 
Par contre tu pourras aller remercier ton mécano!

[Jipèw]

voilà quand on fait tout comme il faut et bien ça marche!!! 

Comme Pi-Loup, va voir ton mécano mais explique lui que c'est une buse!

D'ailleurs sur les tutos, si un modo pouvait rajouter une info assez importante, sur les disques lisses il y en a 2 qui sont un poil plus fins que les autres (faut que je retrouves les côtes) un de ces 2 disques plus fin est à placer au début de l'empilage et l'autre à la fin de l'empilage

[marolls]

est ce que vous avez une explication pour le liquide qui est passé derriere le piston du recepteur?

[Pilou]

Tu veux dire quoi par là? Si il est passé derrière, ... c'est qu'il fuit!

[Jipèw]

pas mieux va faire un saut dans les problèmes récurrents

[marolls]

Quand l embrayage etait enlevé , j ai actionné le levier d embrayage est ce que ça pourrait venir de là ?

[bzh22]

Quand l embrayage etait enlevé , j ai actionné le levier d embrayage est ce que ça pourrait venir de là ?

Salut !
C'est une possibilité !

[Pilou]

Quand l embrayage etait enlevé , j ai actionné le levier d embrayage est ce que ça pourrait venir de là ?

Et le piston a dû sortir du récepteur mais resté coincé par l'entretoise. Donc oui du liquide à dû fuir, mais cela veut dire aussi que tu as de l'air qui peut être rentré.
Maintenant, il fonctionne correctement ton embrayage? Tu arrive à débrailler suffisamment? Le levier n'est pas un peu mou? Tu as refais une purge?

[krikri]

c est ton avatar qui te porte la scoumoune!