et la couronne coûte plus chere qu'un pignon , c'est aussi pour ça qu'on change le pignon , en plus du soucis de se retrouver avec une chaîne trop courte
Mais c'est sûr que l'option de la couronne est certainement la meilleure avec une chaîne plus grande , car la roue arrière n'est pas trop avancée , et la rotation au niveau du pignon ne change pas , "limitant" ainsi l'usure de la chaîne
Ces remarques sont vraiment minimes
15x42 pour ma part piste (que je n'ai pas encore pu essayer) et 15x40 sur route pour l'instant , mais j'avoue que je préfère avec 42