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[STEFRSVR]

Je viens de contacter en direct le sav,quelqu'un doit me rappeler d'ici 2 jours maxi pour me donner une réponse.

[ben15]

et un 2eme rsv bloqué pour la même raison.

y'a un autre rsv de 2006 qui est arrivé pour exactement le meme probleme que toi?

[STEFRSVR]

Euh non,pas un 2006,un plus vieux.Le gars a perdu un carter en roulant et à vidangé sur la route du coup.Apparemment,il s'est arrêté quand le voyant d'huile s'est allumé mais trop tard,y a déja des dégâts 

[K1K1]

Euh non,pas un 2006,un plus vieux.Le gars a perdu un carter en roulant et à vidangé sur la route du coup.Apparemment,il s'est arrêté quand le voyant d'huile s'est allumé mais trop tard,y a déja des dégâts 

un carter fendu non? il a pas pu le perdre en route,
ou alors il tenait avec 2 bouts de scotch

[seb31]

Apparemment,elles sont dans un métal tendre donc le filet  ne supporte pas 36 démontages.

Certainement que c'est comme les goujons de culasse (ca s'allonge, ca se fragilise, ca chauffe, ca casse, ca n'atteint pas le couple de serrage).
On démonte -> on remplace

[STEFRSVR]

Alors,j'ai rappelé le sav vu qu'il m'avait oublié  .Pour eux,les pièces sont partis le 10/01/11 mais mon mécano les a pas reçu et de toutes façon,elles ne sont pas dispo depuis la fin d'année dernière donc la,il y a un truc qui cloche.Le sav mentirait il a ses clients 
Mon concess a choisit l'option de commander les vis une 2ème fois par l'intermédiaire d'un concess BRP (merci Rotaxman  )qui se fournit chez Rotax en Belgique.
On verra bien lequel des 2 circuits va le plus vite.Je vous cache pas que ça commence à vraiment me gonfler 

[Jipèw]

c'était bien la peine que je fasse fissa pour démonter la boite! LOL!

Courage tu tiens le bon bout!

[ben15]

le bon bout , oui , mais les bonnes vis , non!!!

[ruru56]

après renseignement auprès d'un connaisseur du rotax , il m'a confirmé qu'il était possible de remonter avec les anciennes sans risque , mais il trouve logique que le garage veuille mettre des neuves pour ce couvrir au cas ou 
pour info il en a remonter comme sa et pas de soucis , sur le rotax pas de soucis  mais sur les jap faut absolument les changés et surtout sur les gsxr 
 

[K1K1]

Tiens bon stef, ça va venir.
Tu aura ta belle avant les beaux jours.

[STEFRSVR]

Tiens bon stef, ça va venir.
Tu aura ta belle avant les beaux jours.

  Y a déja eu des beaux jours 

[STEFRSVR]

c'était bien la peine que je fasse fissa pour démonter la boite! LOL!

Je t'avais dit qu'il fallait pas se précipiter 

[STEFRSVR]

Rrrrrhhhhhhaaaaaaaa
Motopassion a reçu les vis,la moto sera peut être prête demain 

[vroom]

oui mais demain il pleut 

[Jipèw]

et bah voilà!! Enfin tu vas pouvoir retrouver ton brêlon!

Gaffe quand même qu'il ne remonte pas tout trop vite pour te faire plaisir et débarrasser l'atelier de ta machine qui doit un peu l'encombrer quand même

[STEFRSVR]

oui mais demain il pleut 

Lol y a un méga soleil depuis ce matin 

[vinceV60]

Alors Steph.

tout viens à point à qui sait attendre. 

Bon tu l'a entendu ronronner ta belle ??

[STEFRSVR]

Bah non  pas prête 

Mardi faut que je rappelle 

[ké20]

plus c'est long , plus c'est bon Steph , tu vas voir !

[ben15]

comment qu'il dois trepigner dans son coin! a s'en arracher les cheveux...tu me diras vu la moumoute ça ne peut que lui faire du bien!!
courage , c'est bientot l'heure!
imagine ce que j'ai subi pendant 4 mois!

[STEFRSVR]

A ça c'est sur,la moumoute en a pris un coup.Bon en même temps,je suis rendu à 3 mois d'attente au total 

[STEFRSVR]

Yessssss je l'ai récupérée 

Alors résultat des courses:
-Axe de sélection un tout petit poil tordu
-Les pignons sont abimés,pas les dents,mais les petites masses latérales qui font que les pignons tournent ensembles sur le même arbre(je sais pas si je suis très clair la  )
-Les coussinets de bielles un poil rayés
-Les 2 pompes à huile pas mal rayées
-Les vis de bielles,ben franchement je pense que c'est remontable mais bon,des neuves c'est pas plus mal
-La membrane anti dribble qui donnait des signes de fatigue

Voila,reste plus qu'un petit rodage de 500kms mais je vous dit pas comment ça fait du bien 

Edit:A oui,la boite est beaucoup plus ferme.Merci m'sieur Jipew 

[ben15]

par contre si elle recasse , on saura pourquoi....bah oui elle est pas habitué a la pluie!
content pour toi moumoute! tu vas pouvoir arracher le bitume

[ruru56]

en voila un qui est tout content 
un ptit tours de la Bretagne ce weekend pour faire le rodage , comme sa  ont en parle plus 

[ledext]

Super. Contant pour toi 
Sa vas rouler tout le week-end je sent...

[Jipèw]

de rien mon bon stef elle est surtout beaucoup plus neuve! 
Ca fait plaisir de savoir que ta brêle tourne enfin!

Fini les soucis et tu sais que tout est neuf maintenant, tu es peinard

Hé Ben, elle peut pas casser cette boîte là! C'est une boite de Noals, et personne ne casse la boite d'un Noals

[Nico-R]

-Les pignons sont abimés,pas les dents,mais les petites masses latérales qui font que les pignons tournent ensembles sur le même arbre(je sais pas si je suis très clair la  )

Ce sont les crabots, en forme de crénaux, plus que la denture, c'est eux qui s'usent sur une boite ... à crabots.

Bon roulage ! 

[STEFRSVR]

un ptit tours de la Bretagne ce weekend pour faire le rodage , comme sa  ont en parle plus 

Sa vas rouler tout le week-end je sent...

Euh....ben....non ce we je pourrais pas rouler  sauf si le 125 tzr de la miss veux bien redémarrer 

Ce sont les crabots, en forme de crénaux, plus que la denture, c'est eux qui s'usent sur une boite ... à crabots.

Ok,je connaissait le terme crabot mais je visualisais pas  comment c'était fait.
Dit Nico-R,sur un camion,qu'est ce que veux dire "Mettre les crabots" alors?

[Pilou]

sur un camion,qu'est ce que veux dire "Mettre les crabots" alors?

C'est pour bloquer le pont arrière lorsque tu patines ou risques de patiner.
Lorsque tu as un différentiel, les roues peuvent tourner à des vitesses différentes. Pour pouvoir tourner notamment.
Par contre si il y a une perte d'adhérence, ça patine.
Lorsque tu enclenches le bloquage du pont (ou crabotage) les deux roues tournent en même temps à la même vitesse donc malgré une perte d'adhérence sur une roue, elle ne patine pas.
Par contre pour tourner c'est vraiment plus galère.

[STEFRSVR]

Ok,merci pour l'explication Pi-loup.