excellente modif, une des plus utiles à mon avis pour la piste pour un RSV.
je signale que lors des commandes (si commandes il y a) il faut préciser que vous désirez un ressort de 160, et non le 180 d'origine fourni par défaut.
ça fait que le STM se déclenche plus tôt, et donc encore moins de blocage de roue.
vous pouvez rétrograder plus tard. Avec le 180, obligé de rétrograder assez tôt au cours du freinage.
J'ai essayé les deux, et pour moi le 160 est nettement supérieur.
FIFI Hexagone partage aussi cet avis.
[OBI, c'est une idée pour toi de faire cette modif]
Pour les prix, faudrait voir une commande groupée, mais c'est une idée en l'air pour l'instant, je vais me renseigner pour voir si elle peut aboutir.
sinon, prix de base à 1099$ sur AF1 racing, ce qui n'est pas excessif par rapport au prix français de chez BIHR, autour de 1200 E de mémoire.