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[rsv]

Peut etre la photo la plus celebre de la cube..

[nori]

http://www.youtube.com/watch?v=cyJqhM-bjE8

[rsv]

D autres photos de la magnifique Cube , a noter que notre Regis Laconi national a roule sur cette moto ; photo du bas :

[STEFRSVR]

A l'époque,je ne connaissait quasiment pas la marque Aprilia et pourtant,la RS cube m'a tapé dans l'oeil direct,la plus belle motogp du moment pour moi et une sonorité de dingue 

[cristo]

Avec les passionnés qui persistent comme Patton et autres Italiens  , il ne serait pas impossible d'en revoir une en 2012....1000cc4T
Elle a quand même fait parler d'elle, dommage que les ingénieurs "pilotes" n'étaient pas aussi innovants que les  ingénieurs "motoristes", car alourdir un vilo , c'est sur que cela n'aide pas à tourner.
 De plus, avec une rigidité générale combinée avec des brutes de la poignée (Haga et autres pliotes SBK) , les résultats étaient quasi connus d'avance.
La moto fesait peur sous la pluie, d'où la méfiance de certains 

[Raven]

M'étonnerait fort d'en revoir une en MotoGP, Aprilia a clairement dit non à un éventuel retour dans cette catégorie, ils restent sur le SBK.

Raven

[cristo]

Je n'ai pas parlé d'aprilia mais de prototype qui utiliserait ce moteur (autorisés avec les productions mais limités en essence)
l'espoir vait vivre la passion...

[rsv]

Je ne pense pas non plus qu on reverra un jour cette architecture moteur en Grand Prix , l experience de la Cube restera sans doute comme l exemple  de ce qu il ne faut pas faire .

A mon avis on devra se contenter des duels V4 contre 4 en ligne en Moto Gp.

[superkart]

Je ne pense pas non plus qu on reverra un jour cette architecture moteur en Grand Prix , l experience de la Cube restera sans doute comme l exemple  de ce qu il ne faut pas faire .

A mon avis on devra se contenter des duels V4 contre 4 en ligne en Moto Gp.

il ne faut jamais dire jamais  cher ami desmo !!
les architectures et types moteurs changent avec les innovations...
du 4t au 2t puis du 2t au 4t.. du mono au 6cyl...


moi j'adorais le design de cette première cube.. assez diffèrent des dernières version de edwards ou plutot Bryne..


bon ; personne n'a retrouve la photo du proto aprilia des annees 99-2001 qui ressemblait a un Vraptor ??
sur le site aprilia , il y avait une âge ou l'on pouvait voir toutes les motos suivant les années.. et ce proto était en ligne..
mais je ne retrouve pas cette page "aprilia"

[Raven]

J'avais retrouvé le post en question qui traitait de ce musée aprilia virtuel, mais malheureusement, le lien n'est plus actif vers ce musée, raison pour laquelle je ne l'ai pas remis.

Raven

[superkart]

merci raven..
bon, on ne retrouvera pas la trace de cette moto donc..

[Pilou]

Celui avec le cadre du caponord?

[rsv]

merci raven..
bon, on ne retrouvera pas la trace de cette moto donc..

Mais si mais si , on a deja fait plus dur sur pit lane tu crois pas ?

C est quoi que tu recherches ? Le prototype de la Shiver date vers 1995 , la Blue Marlin , la FV2 , la "pseudo" Laverda avec un moteur V60 , what else ??

[Pilou]

La mana?

[superkart]

je pense a un proto avant le tuono ,  un cadre genre falco , un tête de fourche façon Vraptor , pointu et qui revient sur le réservoir. dans les années 2001
une moto sans nom.
c'était peut être le proto du falco fighter .."mais plus racé "

je ne connaissais pas la caponord/monobras  genre roadster.. mais c'est une moto récente je pense pas 1995 mais plutôt 2005 non..??

[rsv]

24 heures du Mans 1999 , premiere apparition d une Aprilia RSV en endurance avec Richard Almet au guidon :

http://www.youtube.com/watch?v=2ekV0RFZoCI

L experience sera renouvellee en 2004 en partenariat avec Moto Journal avec une dix huitieme place finale , suite a une chute notamment , Rotaxman nous en dira peut etre plus..

[Rotaxman]

24 heures du Mans 1999 , premiere apparition d une Aprilia RSV en endurance avec Richard Almet au guidon :

http://www.youtube.com/watch?v=2ekV0RFZoCI

L experience sera renouvellee en 2004 en partenariat avec Moto Journal avec une dix huitieme place finale , suite a une chute notamment , Rotaxman nous en dira peut etre plus..

A l'endurance..
Oui 1999 Aprilia était présent sur les 24H du Mans...
avec 4 motos engagées!
Résultat :4 motos à l'arrivée!

Il faut parfois savoir rendre à César ce qui est à César: Cette présence ne fut pas celle de la Marque mais de Concessionnaire qui décida de s'engager sur la RSV des la première année!
Merci à eux!et en particulier à Richard Almet pour sa communication

La Marque utilisera ce résultat  pour éditer un poster de pub , avec comme slogan: 4 au départ et 4 à l'arrivée! Un pied de nez à Ducati à l'époque pour ces déboires en endurance... Si l'un d'entre vous a cette image sous le coude, merci de le poster sur le fofo

Mais l'histoire de l'endurance ne s'arretera pas la..
En 2000 sous la pression des concessionnaires, Aprilia engagea une RSV N°49 sous les couleurs de Scratch Moto avec comme équipage Michel Amalric, Philippe Thomas et Thierry Mulot.
Ce coup ci la moto abandonna au petit matin sur un affolement de soupape (provoqué?) ..après être passé de la 9eme position à bon dernier suite a une panne d'essence!
Puis le retour à l'endurance se fit en 2004 en partenariat avec Moto Journal...

[S-MARTY]

Ce coup ci la moto abandonna au petit matin sur un affolement de soupape (provoqué?) ..après être passé de la 9eme position à bon dernier suite a une panne d'essence!

Puis le retour à l'endurance se fit en 2004 en partenariat avec Moto Journal...

Humm!?...
...j'ose te demander de développer un peu ces 2 "cas"? 

[rsv]

4 motos au depart et 4 a l arrivee en 1999 oui , mais la premiere Aprilia pointera en 19 eme position seulement au scratch , aidee de surcroit par l equipe du Ducateam d Etienne Godart qui a declare forfait ou qui ne s est pas qualifiee , mais joli coup de pub tout de meme :





En 2004 ; la RSV du Team Moto Journal terminera en 18 eme place suite a une chute spectaculaire :



Mais c est finalement lors du bol d or 2006 qu une RSV decrochera sa meilleure place en endurance : 10 eme au classement general !



Est ce que la RSV 4 fera mieux un jour ? Rien n est moins sur ..

[Martin]

Ca me rappelle ma première rencontre avec Paul Bondu (Daytona shop), je venais me plaindre d'un problème d'embrayage qui patine!
Quel couillon celui là 

[Martin]

je pense a un proto avant le tuono ,  un cadre genre falco , un tête de fourche façon Vraptor , pointu et qui revient sur le réservoir. dans les années 2001
une moto sans nom.
c'était peut être le proto du falco fighter .."mais plus racé "

je ne connaissais pas la caponord/monobras  genre roadster.. mais c'est une moto récente je pense pas 1995 mais plutôt 2005 non..??

La blue marlin:

[Rotaxman]

Humm!?...
...j'ose te demander de développer un peu ces 2 "cas"? 

Pour la soupape cassée en 2000, que dire , la moto s'est arrêté 10 bonnes minutes dans les esses bleu puis retour par la voie des stands...Les pilotes étaient satisfait de s'arrêter ... car il était impossible de remonter au classement suite a la panne d'essence et le froid de cette édition les avaient comment dire... refroidis...

La moto rentre au stand, démontage rapide du réservoir et de la boite à air et la ...suffisement de particules metaliques dans les conduits d'admissions pour tirer le rideau.
Le moteur au démontage montrant des traces d'appuis des soupapes sur le piston du cylindre avant et pour le cylindre  arrière soupape et piston cassé.. fin de l'histoire..

[Rotaxman]

En 2004 ; la RSV du Team Moto Journal terminera en 18 eme place suite a une chute spectaculaire...

2 chutes... Romain Chaucheprat  puis Zef Henaut..
Pour la petite histoire  Romain était malade comme un chien des la nuit tombé et en pleine nuit black out, Zef et Julien on relayer toute la nuit .. Au petit jour Romain repartira sans problème jusqu'à la chute... Retour au stand et coté dégât, hormis le carénage c'est tout un coté des échappements qu'il faut changé et la la ligne titane est soudé par la chaleur...(Le petit tube de pâte à mettre quand la ligne est neuve ca sert aussi a ca!), heureusement on utilisera des moyens non conventionnels pour la retirer et perdre le moins de temps possible ... D'ailleurs dans le mj il y a une photos ou on s'active tous, il faudrait que je la retrouve..
Quand à la chut de Zef sur le coup de 13h si je me souviens bien, tout simplement la fatigue de la nuit et il a rien vu venir... heureusement le scotch sous la main nous a permis de perdre le moins de temps possible pour finir en 18eme position...
Allez je peux le dire, les lecteur Mj n'était pas dans le staff mecano, et c'est quelque collegues de Dom endurance et autres qui ont mis la main à la patte..

Mais c est finalement lors du bol d or 2006 qu une RSV decrochera sa meilleure place en endurance : 10 eme au classement general !

et 3eme en Stock sport!

[Rotaxman]

Ce modèle à aussi fait de belle course de vitesse avec F Pelizzon en Superstock CIV avec quelques victoires en 2005 notamment.



Le développement de cette moto c'est fait autour de la Nera
http://www.youtube.com/v/K7LdLPGVv8U?fs=1&hl=fr_FR

qui servira en 2006 à homologuer la version commercialisée auprès de la FIM.

[rsv]

La photo des 24 heures 2004 ou tout le monde s active , concentré le Rotaxman !

[S-MARTY]

Merci, 

[Rotaxman]

RSV 1000 MAGIC BOX ca ne vous dis rien?
2005 24h du Mans Fred Bolley, Julien Enjolras, Zef Henaut
Belle moto , meme team (sans les lecteur MJ) super équipage mais la mayonnaise ne prends pas...Il faut dire avec un champion dans le team la pression est monté d'un cran... Résultat, justement il n'y en a pas eu!

[Rotaxman]

Allez revenons a Aprilia et ses années pleines de projet:

Un petit retour en arrière, 2001 ou l'envol d'Aprilia ... avec l'intention d'Ivano Beggio d'être en avance sur son temps..Aprilia et Manhattan Scientifics Inc développent le concept de la pile à combustible sur Scooter et vélo.
Ces 2 droles d'engins ont été consacrés deux fois consécutifs:
-élus "Invention of the year" par Time en 2001
-gagnants du "Concours Lépine 2002"

Mojito FC



Principe:
L’hydrogène est comprimé à 300 bar dans un réservoir de 15 litres .
Le générateur de puissance est constitué par la pile à combustible qui permet, au travers de la réaction électrochimique de l’hydrogène avec l’oxygène de l’air, de produire de l’eau et de l’électricité.
La pile pèse 4,8 kg pour une puissance de 3kW.
L’autonomie est de plus de 100 km avec une vitesse maximale de 55 km/h.
Le poids total du véhicule, n’est que de 100 kg.

ENJOY FC



Principe:
L’hydrogène est comprimé à 300 bar dans un réservoir de 2 litres réalisé en fibre de carbone.
La pile pèse 780 grammes pour une puissance nominale de 600watts .
L’autonomie est de plus de 75 km avec une vitesse  de 25 km/h.
Le poids total du vélo n’est que de 24 kg!

[Rotaxman]

 2001 toujours...Beggio souhaite commercialiser le premier scooter Bi cylindre...Et oui le TMax a failli avoir un précusseur de choix!
Le projet reprend une motorisation Guzzi (suite au rachat de Guzzi en 2000) sur le scooter Atlantic!



Devant les couts associées a la transmission, le projet fut transformé en reprenant le moteur du Piaggio X9 en 420cc

[Rotaxman]

2001 c'est aussi...



http://img11.imageshack.us/img11/3778/19872001126victoires.jpg