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[alain69]

j'attendais avec impatience cette Tuono V4
et au vues des premieres photos, je suis plutot déçu, l'avant n'est pas terrible
c une RSV4 sans carenage,
Dans l'idée d'un Roadster, pour moi c loupé
je parle uniquement de l'esthetique .

maintenant il faut la voir en vrai

[Biwolf]

Le Tuono a toujours été un RSV déshabillé. Y'avait aucune raison que ça change avec le V4.
A part les entrées d'air genre pelle à tarte, la moto parait harmonieuse.
Maintenant, je suis curieux de voir si un modèle Factory va sortir et si la selle passager s'enlève et voir comment ça sera dessous avec un capot de selle (j'espère que sans la selle passager, on retrouvera le petit cul du RSV4).

Je pense que ce Tuono V4 devrait avoir plus de succès que les Tuono précédents

[Rotaxman]

[http://www.youtube.com/v/QKq3AtOQZYo?fs=1&hl=fr_FR

[HBB]

Salut,

Ils lui ont mis un " traction control ", un système anti-wheeling, une aide de passage au rapport  ... mais pas d'ABS  !
Ca m'échappe quand même  , ça me semble plus utile que tout le reste pourtant, surtout en ce moment avec nos routes trempées, nos feuilles mortes et nos agriculteurs qui salopent les routes  .

A +

Oliv

[rsv]

Et la nouvelle Tuareg qui etait annoncee pour 2011 ??

[Raven]

La tuareg, je ne sais pas, on parle du Tuono V4 dans ce post.

Raven

[ruru56]

bof bof le tuono v4 , je le trouve moins bien fini que l'ancien tuono v2 .
ce n'est que mon avis 

[belnass]

elle est vraiment pas mal du tout ! j'espère qu'il y aura des coloris sympa qui devront affiner, améliorer la tête de fourche et qui vont j'espère ce démarquer de la concurrence comme ils ont si bien fait auparavant.

[ben15]

pour les coloris a mon avis on peut se brosser , qd on voit deja les deux coloris unique du RSV4 , faux pas s'attendre a du Rembrandt pour le tuono!

[doublemetre]

Décidément, sur photo, moi non plus j'accroche pas. Elle a l'allure d'un pachyderme boulimique cette nouvelle tuono, surtout comparée à la V60. J'irai la voir en concess' pour être sur mais si je devais changer mon vieux RSV, je me tournerais plus vers un des derniers Tuono V60 facto full full options plutôt que vers ce Tuono V4. En un mot, ratée.

De plus, on est tous d'accord pour dire qu'on à déjà de quoi s'amuser avec un V60, donc, autant le RSV4 est une brèle de pilote mais son achat peut se justifier quand on voit son physique de rêve, autant le Tuono V4 ne fais pas rêver donc aucun intérêt selon moi.

Ce n'est que mon point de vue

[Jim]

Par contre l'embrayage à cable, ça fai un peu 600 Bandit 

[doublemetre]

oh ouais j'avais pas vu ca, c'est quoi ce tuono au rabais ? Bon d'un autre cote un cable c'est mieux qu'un embrayage hydro avec un recepteur qui merde mais c'est sur que ca fait cheap.

[Raven]

La RSV4 est également dotée d'un embrayage à câble. Il aurait été étonnant de trouver un embrayage hydraulique sur le Tuono donc...

Raven  , j'ai pas les souuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuus !!!!

[LoloRRR]

j'attends de la voir en vrai, mais à premiere vue j'aime bien.... mais bon il manque un carénage 

[kawasaking]

embrayage à cable, mc de frein axial, on est en 2010, ils la fabriquent en chine ou quoi??

[Pilou]

.

[doublemetre]

La RSV4 est également dotée d'un embrayage à câble. Il aurait été étonnant de trouver un embrayage hydraulique sur le Tuono donc...

Raven  , j'ai pas les souuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuus !!!!

Ca excuse en rien Aprilia de mettre ce genre de matos sur des motos de ce prix ...

[Raven]

Un embrayage à câble implique moins de frais de fabrication et moins d'entretien aussi.

Ceci dit, je suis d'accord, je trouve ça bien cheap sur une bécane pareille, il me semble l'avoir déjà dit lors de la sortie du RSV4.

Raven

[ben15]

embrayage à cable, mc de frein axial, on est en 2010, ils la fabriquent en chine ou quoi??

le maitre cylindre est axial??? putain bas de gamme qd meme , surtout que , etant bien plus pessimiste que beaucoup d'en tre vous , le prix de la moto devrait etre plus qu'eleve ( au dessus des 13000€)

[raf]

je vais peut être dire une bêtise mais il existe des freins axiaux qui freine mieux que des radiaux alors attendons de l'essayer .
Après Aprilia mettra peux être des radiaux avec l'ABS sur une prochaine évo.
Je crois que c'est S-marty qui le dit un peu plus haut: faut bien qu' Aprilia s'en garde sous le coude.
En fonction du prix du brelon alors oui on pourras peut être faire la mou .
De toute façon très personnellement 12 ou 13000 euros ... comme raven il me manque des sous ...

[ben15]

on parle du maitre cylindre pas du montage des etriers

[raf]

mille pardon          ... je suis une quiche sur ce coup !
HS on:
pour ma culture générale 
comme je n'y connais pas grand chose en pratique côté axial ou radial en MC (je ne fait pas de piste ) c'est quoi la différence réel entre les 2 (hormis le montage j'imagine)
HS off:

[vroom]

la video officielle  http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2011-Aprilia-Tuono-V4-R-La-video-officielle-107 par contre le prix +ou - 15000€ sa commence a taper fort

[ben15]

bah oui le prix je me doutais que ça serait dans les 15000 , je les dis quelque fois d'ailleurs!

[nicofdesign]

il est vrai que quand j'ai vu cet version j'ai vraiment été decu d'aprilia.
deja le rsv4 j'ai du mal avec le phare,la c'est pire.

dommage car j'amais bien celui la

[Alexter]

C'est marrant, en lisant le post, je me disait que je le verrai bien avec un phare genre " brutale " et point barre 
Cette derniere photo-montage en est très proche 

[Marco du LOT]

Video officielle, j'aime bien le noir, la déco par contre la tête de fourche , bref j'aime pas à voir en vrai.
http://www.youtube.com/watch?v=8XEXcUX0mwc&feature=player_embedded

[Marco du LOT]

Purée je n'avais pas vu qu'elle était déjà sur le post. Désolé. Par contre je n'aime toujours pas la tête de fourche.

[mougel]

Est-ce vous savez ce qui va sortir en premier,le R ou le Factory???et les tarifs respectifs?(ils sont un peu contradictoires sur M&M,ils ont d'abord annoncé une estimation à 18500€ donc à priori la Factory,puis 12500€ en R mais avec APRC,Ölhins...etc...)
Où est la vérité?

[max55thir]

Faut attendre!! ya aucun chiffre officiel