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[Jipèw]

d'ailleurs le C5 est en vente, j'ai ma nouvelle titine!! Y'en a certainement qui vont vouloir me flageller mais c'est une Jap!! Toyota Auris 2.2 D-Cat 177  et bien les jap aussi savent faire des engins qui poussent bien!

Maintenant j'attend les polys de la belle et attention le luc, me voilà! Rentrez vos filles! Hahahahah (a la thriller de M. jackson)

[ben15]

rentrez vos filles , car au bout de 2 tours , va m'arriver une tuile....

quoi moi gros batard??? un tit peu

[Raven]

Tsss tsss.... Un peu de sérieux dans ces rubriques les gars...

Raven

[Jipèw]

Désolé Raven, je me suis laissé emballer tellement j'étais content de ne plus faire de gouttes en allant dégourdir les bielles de ma belle ! J'avais peur d'avoir le même soucis

[K1K1]

je reviens un peu sur le sujet car suite à la vidange de ma pistarde,
j'ai trouvé de la paillette argentée, et ça m'inquiète un poil...

[Pilou]

Ton 2004?
Du coussinet de bielle qui se fait la male!?!

[K1K1]

oui le RSV 2004 mais il a un moteur 2006...
En relisant le post j'ai l'impression qu'on parle plus de particules cuivrées pour les coussinets,
moi c'est argenté, ça peut-être ça quand même???

[Pilou]

?

[grolik]

J'ai aussi des paillettes de temps en temps, c'est le gain en rapport poids/puissance 

[Bredaautaquet]

Si c'est argenté, ca peut être les coussinets de palier d'arbre d'equilibrage, idem pour les coussinets de bielles car il me semble qu'ils sont a base de nickel. a confirmer par les spécialistes.
Si les copeaux sont cuivrés, cela peut être les bagues des synchro.

J'ai egalement eu la même surprise lors de ma dernière vidange (2006 de 32000 km) mais plutot du cuivré. pour l'instant le moteur tourne bien et elle n'a jamais autant marché (je viens de monter le kit BAAO)
j'ai facilement récupéré 3 mm cube de pailettes, je me pose aussi la question sur l'état de mon moteur.... mais pour l'instant RAS

[miaouw67]

une analyse de l'huile vidangée t'en dira plus

[max55thir]

Je ne voit rien d'anormal si c'est en quantité infime
Il y a toujours quelques particules collés sur le bouchons de vidange
Si yen a beaucoup, là c'est pas la même chose

[K1K1]

pas grand chose sur le bouchon, mais dans l'huile...
http://imageshack.us/photo/my-images/851/dsc01165b.jpg/

[miaouw67]

ah oui la
ca sent pas bon
du bronze en pagaille
si c'est de la matière issue des coussinets, ils vont pas tarder à couler
je pense que tu ferais mieux d'ouvrir avant que ce ne soit plus grave

[Jipèw]

effectivement j'avais beaucoup de ces paillettes dans mon huile, la couleur me ferait plus penser au rotor de la pompe à huile. A démonter pour un contrôle.

Les coussinets c'est vraiment cuivré;

[K1K1]

c'est vraiment argenté, pas vu de cuivré.
je pense qu'il va falloir ouvrir mais si ça pouvait attendre un poil ça m'arrangerai.

[Jipèw]

regarde déjà ta pompe a huile, t'as pas besoin de tout ouvrir selon l'état du rotor tu sauras si des morceaux passent à l'interieur

[K1K1]

ok, merci du conseil

[Pierre]

Non, uniquement à partir des 2006
Cela est du à la modif du palier de contre arbre qui ne possèdent plus de coussinet (à gauche le 2006)



et au nouveau traitement du contre arbre

Ce coussinet absent est il présent aussi sur les moteur de Tuono? Si oui à partir de quelle année?

Comme ça je vérifierais lors de ma prochaine revision 

[Pilou]

La modif s'effectue à partir de 2006 sur les Tuono.
A partir du moteur N°8116303 sur les RSV

[Pierre]

Quel sont les signes d'un palier de contre arbre HS? Bruit? Limaille dans l'huile?

La vérification peut elle se faire juste en démontant uniquement le couvre culasse?

[Pilou]

Pour moi, il faut démonter et mesurer car le jeu de fonctionnement ne dois pas être énorme.

[cristo]

Salut,
Pour moi , ce bruit, si il y a de l'usure, doit rester même à chaud . Comme le dit Piloup, cela se verifie au démontage de l'arbre d'équilibrage; il faut retirer les cames...Je ne pense pas que cela provoque des limailles , plutôt de la poussière de limailles, les efforts sont plus circulaires que chocs (sauf au départ le temps que la pression arrive) . Il faut vérifier les joint spy qui retient cette pression (voir le manuel). C'est une pièce d'usure quoique certains l'ont jamais changé .

[Pierre]

Ah ouais c'est une pièce d'usure 

Le bruit est il flagrant?

La mienne va avoir 10000 km, est ce déjà nécessaire de faire cette vérification ou je peut attendre la révision des 20000 et faire la vérification en mm temps que le jeux aux soupapes?

D'habitude ça se change vers quel kilométrage?

[titituono]

une pièce d usure ne veut pas dire nécessairement qu elle sera changer durant la vie de la machine (ce n est pas des plaquettes) 
perso je ne l ai jamais changé

[Pilou]

Ah ouais c'est une pièce d'usure 

Comme le dit Titi, c'est une pièce qui s'use comme les autres, mais pas à changer couramment!