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[soso38]

Salut a tous ayant bien cherche des sujets sur la demultilication mais par acquis de conscience avant de commander psb et couronne je voudrais être sur de ce qui est monte sur ma becanne.

En effet j ai compter 42 dents sur ma couronne arrière,mais ne sachant pas bricoler le psb me     pose problème.combien de dent s a t'il je 
suppose être monter comme l origine en 17 car   je trouve que la becanne tire long       













         
                 

Quelques valeurs pour essayer de m'aider


a 90kmh a 3500 trs min en 6 eme
a 120 km/h 4500 trs min en 6 eme
a 150 km/h. 5500 trs min en 6 eme

Quelqu' un peut il confirmer d' après ces valeurs si je suis bien en 17./42 merci a tous 

[le gwenosor]

l'origine est 17*42 (rsv 1000 2002)

perso en passant en 16*44 ... top (route/piste) et pour une perte en vitesse de pointe de l'ordre de 5km/h (de mémoire) ...

[soso38]

Salut et bien merci mais pense tu qu avec les valeurs communiquées je sois bien en 17 42 merci

[petit-fifi]

Tu dévisses le cache PSB, trois vis, et tu comptes le nombre de dents. Il est où le problème? 

[Bestof]

d'accord avec pi-loup, mais tes valeurs semblent correspondre à la démul d'origine

[le gwenosor]

Salut et bien merci mais pense tu qu avec les valeurs communiquées je sois bien en 17 42 merci

de tete c'est dur à dire vu je n'ai plus de rsv !!!

 

[soso38]

Ben le problème c que je suis une truffe en mécanique et oui pour moi enlever se cache équivaut pour toi a démonter une bécane . Et en plus je casse tout se que hé touche alors !!!Ok mais faut enlever le  Carénage non ?alors je suis foutu LOL !

[soso38]

de tete c'est dur à dire vu je n'ai plus de rsv !!!

 
[/qAuote]

et bien chemin inverse moi je viens du gex LOL

[Duke]

Ben le problème c que je suis une truffe en mécanique et oui pour moi enlever se cache équivaut pour toi a démonter une bécane . Et en plus je casse tout se que hé touche alors !!!Ok mais faut enlever le  Carénage non ?alors je suis foutu LOL !

Là effectivement ça se corse...Y à pas grand chose à démonter, et tu as les outils nécessaires fournis dans la trousse sous ta selle...Clé Allen pour le cache PSB.
Sinon si tu trouves qu'elle tire trop long, tu peux passer en 16X44, c'est ce que j'ai  sur mon Tuono 2005 (même démul d'origine que toi en 17X42) = le moteur prend bien plus facilement les tours, la bécane tire plus court, mais tu perds en vitesse de pointe (pas grand chose)...

[petit-fifi]

C'est pas le problème de telle ou telle démultiplication à monter!
Il ne sait pas ce qu'il a sur sa brèle 

Comme dis plus haut, il te faut une clé allen (6 pans) que tu vas trouver dans la trousse à outils.
Tu n'as pas besoin de démonter quoi que ce soit d'autre.
Si tu ne t'en sent pas capable, demande à un pote ou au pire à un concessionnaire 

[soso38]

Bonjour a tous et bien j ai des nouvelles ma bécane était monter en 16 42 et a présent 15/44 .et bien sa change un peu certes mais punaises je m attendait a ce que sa lève facilement et bien sa n est pas le cas . Il faut dire que je pèse 115 kg alors peut être que sa fait du pods et empêche de lever? Bon je fini par me demander si ma becanne a pas un problème moteur ?

Quelqun aurait il des valeurs a me communiquer pour  une démultiplication en 15  44 vitesse Max a fond de 1ère 2 eme etc... Et vitesse Max merci a tous

[soso38]

RE allez qui roule en 15/44 et peut m aider ?

[Nico-R]

Salut,
 
La démultiplication montée sur ma RSV full piste est en 15x42, après du 16x44, que je trouvais trop long, pas assez haut en régime en 3 dans les courbes lentes, et trop haut en 2. Je vais tenter le 15x44, pour tenter de passer la 4 où je suis limite en régime en 3.
Ca lève tout seul, pas la peine de tirer sur le guidon, j'ai manqué de me retourner à l'accélération en doublant des gars plus lent, oubli que j'étais en 2, et la moto est montée à plus de 45°  Avec l'équipement piste complet je dois être à 120 kg.

La config de la moto, boite à air ouverte et filtre aprilia racing, PC3 mal réglé (la puissance du moteur stagne passé 8500tr/min, vérifié au banc, carto trop riche), boitier papillon en 57, ligne akra evo 2en1, silencieux arrow.

Vérifie qu'elle soit en full (fil coupé), que le restriceur d'air soit retiré.

[ké20]

C'est pas une question de poids Soso38 !!!
Mon tuono même en 16X42 , débridé, levé jusqu'en 3 sans soucis ! Alors 15X44 , je n'imagines même pas !!!!
Même bridée , ma bécane , en 16X42 , levée après un kit chaine raide , un mauvais réglage de richesse peut diminuer les perf , mais pas à ce point ....

Tu te mets en 3 , à 5000 en gros , puis tu passes la 2 et tu envoies la sauce , tu devrais te faire peur , un peu comme nico !

[soso38]

Ok les gars c bien noter j'avais déjà vérifier le restricteur etait enlever et le fil couper la bécane a un kn en filtre et un termignoni . mais avez vous des valeurs a le communiquer pour verifier si mon moteur tourne bien a fond de 1 ère en 15/44 etc merci beaucoup

[gc29]

Si t'as un doute sur ta mécanique épargne là sur les premiers rapports, et corrige le problème. Si tu veux vraiment quelle lève durci l'ammorto. 2 roues au sol ça n'est pas de trop dans certaines courbes.

[Tomcat]

Voilà en utilisant la fonction recherche on trouve un lien dans les pages
PROBLEME RECCURENTS V60  ceci :

je pesne que cela reponds aisement a la question

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=243670.0

Si ce n'est pas le cas contact moi en Mp ==> soso38

Tomcat

[Tomcat]

Voilà; je débloque le sujet mais je ne comprends  toujours pas comment, tu vas savoir si ton moteur tourne rond avec un Vmax en 1er par rapport à ta demul.....

Parce qu'un moteur qui tourne rond est un moteur qui monte dans ces tours ( a vide ) de façon franche........ect.... et régler comme il se doit

D'ailleurs tape dans le moteur de recherche " démul " tel quel et tu trouveras peut être d'autre information fort précieuse.

[soso38]

Je suis pas ne Lumière en mécanique mais a vide il envoie et tourne normalement .maisje me demande si a haut régime j ai pas un problème de réglage de richesse.ma moto sent l'essence en permanence et j ai l impression qu elle manque de pêche .je dis impression car je viens de l avoir et je peux pas comparer avec une autre je suis en 15 /44 alors si quelqu' un a des valeurs je pourrais comparer !

[Duke]

Salut,
Je monte mon pignon de 15 ce WE...
C'est par normal que ta moto sente l'essence en permance.
J'ai des vérifs et réglages à faire sur mon moteur (contrôle jeu soupapes, synchro, et richesse)...
Si personne ne se propose, veux-tu quand-même que je te donne des valeurs ; vitesse max/rapport ?
C'est toi qui vois, si ça peut t'aider (mais c'est loin d'être idéal, même si ma mob prend bien les tours)
Fais-moi signe si tu veux et bon courage

[Pilou]

Si tu trouves qu'elle sent l'essence, tu l'amènes à faire régler!

Qu'est ce que tu te prends la tête avec ta démultiplication?

[soso38]

Salut et merci oui je vais la faire régler et pour duke oui je veux bien tes valeurs moi je crois en  1ère 50 2 eme80 3ème 125 a peu Pres voilà tout a l heurE 220 et j étais pas a  fond a 9000 9500 je crois en 6 eme !

[ké20]

tu es un voyou , tu roules vite !!!
Vas la faire régler , je ne vois pas ce qu'on peut dire de plus , débridé en 15 . 44 , tu devrais t'envoler que tu fasses 60 ou 130 kg !!

[soso38]

arrete je suis degouté...bon par contre je la sent bien mieux qu'en 17/42.et voyou c plutot marrant car je suis policier lol(mais un etre humain avant tout )avec ses envies de liberté comme on dis pas vu pas pris...

[ké20]

avec ses envies de liberté comme on dis pas vu pas pris...

tu as bien raison,si tu ne mets en danger personne, alors je ne vois pas où est le soucis.
Et puis t'inquiètes , c'est le chambrage !

[soso38]

pas de soucis je suis open au delire mais gaffe a forçuri gardien de la paix avant tout!

[Pilou]

On peut revenir au sujet initial, merci

[soso38]

ben j'attends que duke me communique ces valeurs pour voir si grosso modo c le meme moteur lol.

[Duke]

Voilà Soso, c'est fait, donc les valeurs correpondent à la vitesse max/rapport engagé, mesurée lors de la coupure allumage (vers 10800 trs/min) :
-1ere = 89 Km/h
-2e    = 117 Km/h
-3e    = 156 Km/h
-4e    = 192 Km/h
-5e    = 219 Km/h
-6e    = pas pu désolé
Niveau prise de régime = trés rapide jusqu'à 210, après c'est plus long, donc pour passer la 6, la route sur laquelle j'étais ne me permettais pas de me lancer...

Mais comme t'ont dit les "anciens" du forum = file chez un mécano, faire vérifier et régler ta bécane...l'odeur d'essence n'est pas normale...

Bon courage et tiens-nous au jus

Bye

[RSVBOB]

Il me semble qu'en 15 tu va bouffer le patin de chaine
J'ai lu sur le forum il y a quelque temps que c'est arrivé à un proprio d'un tuono,
ça avait même commencé à attaquer le bo .
Sinon, en enlevant le cache du psb, t'as pas besoin de compter c'est gravé dessus le nombre de dents avec la référence.
J'en profite pour demander si avec la même chaine je peux me monter en 16*44 ?
J'ai changer mon kit chaine et j'ai oublié de le prendre avec un psb de 16, ce que j'avais avant. Y'a une sacré différence avec le 17, c'est beaucoup trop long
Sinon Soso, c'est pas bien de rouler vite et de le dire surtout avec le taf que tu fais