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[Vanzuppe]

Moi aussi, Map aprc installée sur Factory 2010 ! Top, moto plus silencieuse et on entend bien l'ouverture entre 5/6000 trm et en effet le moteur a l'air plus doux ( donc plus souple en bas..) maintenant j'entends grave les changements de vitesses....!!! Pour la conso réduite  cela a été difficile de voir car a Paris c'est dur de rouler.....bon, prochaine fois !!!! Merci en tout cas de tous vos conseils les amis et aussi a Olivier car j'ai ainsi, grace a ses posts détaillés, pu indiquer le chemin a suivre a mon Mecano qui ne l'avait jamais fait avant !

[djgxp]

Moi aussi, Map aprc installée sur Factory 2010 ! Top, moto plus silencieuse et on entend bien l'ouverture entre 5/6000 trm et en effet le moteur a l'air plus doux ( donc plus souple en bas..) maintenant j'entends grave les changements de vitesses....!!! Pour la conso réduite  cela a été difficile de voir car a Paris c'est dur de rouler.....bon, prochaine fois !!!! Merci en tout cas de tous vos conseils les amis et aussi a Olivier car j'ai ainsi, grace a ses posts détaillés, pu indiquer le chemin a suivre a mon Mecano qui ne l'avait jamais fait avant !

Dit Vanzuppe, c'est qui ton mécano ? Etant également sur Paris, ça m'interesse, si ça se trouve, c'est le même que le miens mais bon autant savoir car j'aimerais également vite installer cette map

[Vanzuppe]

St Maur Moto a St Maur ils font BMW et Aprilia ! 

[Olivier TFE]

Bonjour,
Comment etre sur que la valve s'ouvre bien apres l'install de la map APRC sur ma rsv4R 2010.
Effectivement elle s ouvre plus quand on met la premiere.
Mais apres le moteur fait du bruit, mon casque siffle , je sais pas dire si ca souvre ou pas.
A l arret si je mets la premiere et que j' accelere au dela de 5000, ca doit s'ouvrir ou pas? ou c seulement si la moto roule
merci

Oui, en 1ère, moto sur béquille d'atelier, tu vois la valve pivoter vers 5000 tr/mn, si tu regardes sous la moto coté droit.


Hier, j'ai fait env. 350 km avec ma belle... 
Que du bonheur! 100% montagne en mode sport.


Conso avec ce nouveau map:

1 - 173 km pour 13,09 L = 7,57 L/100 (la réserve s'est allumée à 165 km et je n'ai même pas fait la modif. du bouchon d'essence, donc c'est bien!).

2 - 106,5 km pour 7,75 L = 7,28 L/100


J'ai gagné 20-25 km d'autonomie avant passage en réserve (avec la nouvelle map).

[ylecadet]

Tu es bientot prêt pour le marathon Eco Shell 

[chigoum]

si on a la ligne complète akra racing, la map APRC n'est pas valable ? Sinon existe t'il une map récente qui prend en compte la ligne ?

[Olivier TFE]

Je ne sais pas, pour les map Akra, mais il est probable qu'ils aient amélioré aussi le limiteur de régime et la conso à faible charge... (évidemment, pas la valve, puisqu'il n'y en a plus).

Si tu as installé ta map il y a longtemps, cela vaut le coup de passer chez ton concessionnaire avec ta moto et de la connectée: il verra la ref de ta map et pourra voir les nouvelles map téléchargeables.

Tiens-nous au courant!

[chigoum]

la ligne a été montée sur la machine neuve et je sais qu'ujn map akra a été mise en place mais a mon avis ça n'a pas été touchée depuis 2009  mais bon j'ai pas a m'en plaindre, la moto marche très bien, la gestion des gazs est souple et sans accoup, juste la conso qui est élevée mais je roule pratiquement pas sur route alors c'est moins genant

[Vanzuppe]

Conso avec ce nouveau map:[/u]
1 - 173 km pour 13,09 L = 7,57 L/100 (la réserve s'est allumée à 165 km et je n'ai même pas fait la modif. du bouchon d'essence, donc c'est bien!).

Olivier, c quoi la modif du bouchon d'essence et a quoi ça sert ?

[Pilou]

Ici Vanzuppe http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=255846.0

[Olivier TFE]

Exact!

Et là, plus d'avis, pour V60 et autres réservoirs... :

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=255400.0

[fanfank1]

Bonjour
 Connaitrez-vous un concess sur Paris pour me mettre la map aprc
 Merci.

[Vanzuppe]

StMaur Moto !http://

[Vanzuppe]

Exact!
Et là, plus d'avis, pour V60 et autres réservoirs... :
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=255400.0[/url

Tu nous diras, Olivier, dans un compte rendu détaillé, like usual !!!    si on gagne un poil en autonomie avec cette Petite opération, c'est a dire si on peut mettre un peu plus d'essence dans le réservoir !!!

[Biwolf]

Pour la modif du réservoir, allez sur le post déjà ouvert...
Et il y a déjà des avis dessus, même pour les RSV4

[rainey]

Bonjour
 Connaitrez-vous un concess sur Paris pour me mettre la map aprc
 Merci.

Daytona Shop à Montrouge  N20(Porte d'Orléans)


A+

[zorg57]

Merci pour l'info.
Je n'y connais rien en mécanique.
Pour voir cette valve, faut il démonter le carénage ?
j'ai une béquille d'atelier. Si je mets la premiere et que je fais tourner la roue à 5000-6000 trs, elle risque pas de tomber cause les vibrations ? je peux faire ça seul ?
Merci

Oui, en 1ère, moto sur béquille d'atelier, tu vois la valve pivoter vers 5000 tr/mn, si tu regardes sous la moto coté droit.


Hier, j'ai fait env. 350 km avec ma belle... 
Que du bonheur! 100% montagne en mode sport.


Conso avec ce nouveau map:

1 - 173 km pour 13,09 L = 7,57 L/100 (la réserve s'est allumée à 165 km et je n'ai même pas fait la modif. du bouchon d'essence, donc c'est bien!).

2 - 106,5 km pour 7,75 L = 7,28 L/100


J'ai gagné 20-25 km d'autonomie avant passage en réserve (avec la nouvelle map).

[Olivier TFE]

Non, pas besoin de démonter quoi que ce soit. On aperçoit le petit levier qui fait tourner la valve.

Le mieux est déjà de la repérer quand tu mets le contact, quand tu entends le petit bruit "chiiiii - chiiiii" (la valve s'ouvre puis se referme).

Une fois repérée, tu fais la manip en mettant la 1ère. Si ta béquille d'atelier est du type avec plots + V, c'est bon. Si c'est une béquille qui vient simplement soulever le bras oscillant avec des patins plastiques sans encoche, non!

Pour voir la valve et tourner la poignée, je crois qu'il faut être 2...

[zorg57]

Ben super merci, C'est un peu plus clair pour moi...
Reste à trouver le deuxième...

[Cesco]

Juste un truc avec la map APRC, dans la mesure ou les culasses et le système de lubrification est différent entre la 2010 et la 2011, êtes-vous certains que l'installation de la map aprc sur une 2010 ne pose aucun pb de fiabilité et que cela n'a aucun impact sur la garantie ?

Je suis quand mm supris qu'il n'existe pas de maj spécifique pour la 2010 alors qu'il semble en exister une "magique" pour la 2011.

[Biwolf]

L'ECU reste le même entre 2009 et 2011 donc les mises à jour logiciel sont compatibles.
Et pour la garantie, c'est Aprilia qui incite à faire la MAJ

[Olivier TFE]

Exact.
Aucun soucis. C'est Aprilia qui indique qu'on peut mettre les map APRC sur les anciens modèles MY2009/2010 (c'est précisé).

De plus, la courbe de puissance est la même, la conso était excessive surtout à faible ouverture des gaz; hors Aprilia corrige justement cela et le précise. Cela pourrait même faire du bien au moteur, en limitant un peu la calamine. 

[hybride]

En tout cas cette nouvelle map edoit vraiment magique:
-Moteur plus rond
-Puissance conservée
et consommation réduite !

Je vais vraiment signer pour une aprc ;-)

[greg]

Bonsoir,

J'ai eu des nouvelles de ma moto. Mon ECU est revenu de chez Aprilia France et la map RSV4-R aprc a pu être installée... Je la récupère samedi ! Hâte d'essayer ça !

Méfiance tout de même... Mon ECU qui avait planté pendant la mise à jour a pu être "récupérée" par aprilia (ils ont flashé la mémoire... les pro comprendront mieux que moi). Mais ils ont annoncé à mon concess que s'il n'arrivait pas à la récupérer, l'ECU ne pourrait pas être changée sous garanti ! Pour info, le boiier coute la modique somme de 586 euros... Etonnant (scandaleux) sachant qu'aprilia fourni le logiciel, le navigator, les courbes et demande au concess de faire la mise à jour pendant les révisions sous garantie...

Je comprend mieux que certains concess fassent payer la mise à jour...

[zorg57]

Bonjour,
Effectivement, j'ai fait le test seul et pas besoin de se pencher sous la machine pour se rendre compte qu'en première entre 5 Et 6000 trs y a pas de valve qui s'ouvre . Le bruit ne change pas....
Et en plus j'ai remarqué que la roue arriere tourne quand meme même si j'embraye...
snif
A+

Non, pas besoin de démonter quoi que ce soit. On aperçoit le petit levier qui fait tourner la valve.

Le mieux est déjà de la repérer quand tu mets le contact, quand tu entends le petit bruit "chiiiii - chiiiii" (la valve s'ouvre puis se referme).

Une fois repérée, tu fais la manip en mettant la 1ère. Si ta béquille d'atelier est du type avec plots + V, c'est bon. Si c'est une béquille qui vient simplement soulever le bras oscillant avec des patins plastiques sans encoche, non!

Pour voir la valve et tourner la poignée, je crois qu'il faut être 2...

[Olivier TFE]

Tu voulais dire "si je débraye".

C'est normal, hein! Il s'agit d'un embrayage multidisque en bain d'huile!


Pour le bruit, méfie-toi, car sans rouler, ce n'est plus si évident, vu que cela s'ouvre progressivement, à présent. Tu n'as pas quelqu'un pour regarder cela avec toi?

[Vanzuppe]

Premier roulage avec la nouvelle map aprc sur ma facto 2009. 10500 kms. PSB 15.
-Moteur plus doux en effet, moins rugueux en bas, me semble même un poil plus linéaire et comme il est plus silencieux j'ai eu l'impression que la moto poussait moins fort, était moins fun ( mais bon, c'est peut être moi !!!!!!)
-Silence accru donc on entend + le passage des vitesses!
-Conso réduite : Sur autoroute ce matin , vitesse 130/140 compteur en moyenne , vent favorable, quelques pointes a 8000/9000/10000 tours  - sur 85 kms - plein a plein = 6,4 L réel  ! au OBD 6,1L !
Pas mal non !

[hybride]

En fait la map aprc est juste la map d'origine des rsv4 aprc ? Ou a t'elle deja été retouché ?
Merci

[mamat21380]

tu parle de quelle fonction ??

ce que je pige pas c'est pourquoi ils font pas direct une map pour les R avec les avantages  des APRC comme ça il n'y aurais pas à modifier les paramètres du système pour l"adapter à la R

[Olivier TFE]

En fait la map aprc est juste la map d'origine des rsv4 aprc ? Ou a t'elle deja été retouché ?
Merci

Dur de savoir cela, car la réf. d'une map ne vient pas avec une date.

ce que je pige pas c'est pourquoi ils font pas direct une map pour les R avec les avantages  des APRC comme ça il n'y aurais pas à modifier les paramètres du système pour l"adapter à la R

He, Ho ! 
J'ai vu comment on désactive les fonctions APRC: c'est enfantin! 
Alors ils ont bien eu raison de procéder ainsi, surtout que cela permet à ceux qui veulent faire du barouf dès 2000 tr/Mn de mettre la nouvelle map non APRC, qui ouvre la valve d'échappement dès qu'on enclenche la 1ère.