Forcément la position est plus droite... Certainement que ça ressemble à celle d'un Tuono...
La protection ne change guère que la version "sportive" avec une bulle d'origine. Là, j'y ai mit une bulle double galbe retaillée.
Par contre, je n'ai pas fait de modifs au niveau des rétros, pour conserver les clignos intégrés, mais on y voit plus rienG...
La moto est beaucoup plus maniable, bon, moi je fais pas mal de cols Pyrénéens, des routes dites "supermot", et là c'est un régal, que ce soit au freinage, tenue de cap, et à la relance en sortie de virage...
Quand tu ouvres en grand, une certaine tendance à regarder le ciel, j'parle de la roue avant, mais c'est gérable...
Perso, je ne reviendrai pas en arrière, pour retrouver une sportive... Car dans cette config, j'ai la puissance, le freinage, et l'accélération d'une sportive, la protection carrénage et le confort d'un roadster... Que du bonheur !
