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[legolas]

Sur mon falco, j'ai constaté un trou dans la plage entre 3300 et 4200tr où le moteur tourne mal. Renseignements pris, c'est du un problème de réglage de richesse. Chose qui me surprend car sur une injection, la sonde lambda est la pour remédier a cela, mais il n'y en a pas sur ces modèles!!!!!
Ma question est simple, es que le boitier d'origine est prévu pour en recevoire une ou deux (désactivé d'origine par soft ou méca) ?
Si non, existe-il un moyen de les rajouter? (en passant par un boitier de rsv par exemple)
j'ai pas trouvé de réponses vraiment clair la dessus, mais a priori des kits non officiels existent pour les ajouter (vu que je l'utilise tous les jours ca m'embète un peux d'utiliser un truc qui sort d'on ne sait ou...)

[Polux_RSV]

Le boîtier de RSV est identique à celui de la Falco, seules les cartographies sont différentes. Et ni la Falco, ni la RSV 99-03 ne sont équipées de sondes lambda.
Tu peux essayer de résoudre ton problème par un réglage de CO, avec les vis d'air et les potards sur le boitier. Sinon, tu peux changer la puce et commander la GMP à Martin.

Angelo

[zedoctor]

Il n'y a pas de sonde lambda pour la simple et bonne raison qu'à l'époque, elles arrivaient à respecter les normes anti-pollution sans besoin de catalyseur.......
Un simple réglage CO/synchro  doit régler le problème....

P.S.
Je ne comprends pas très bien le titre du post
"sonde Lambda..encore et toujours"  (?!?)
alors que tu sais très bien qu'il n'y en a pas ......

[legolas]

Je suppose q'il y a un tuto sur le forum pour le réglage de Co?

Sinon, le titre, tout simplement car j'ai vu pas mal de posts la dessus, et c'est un point recurrent chez les concess Aprilia qui me procure pas mal de recherche, et je vais avoir du mal a lacher mon idée d'en coller une pour que cela se fasse de manière automatique!

Y'a pas de mal a vouloir amélorier ce qui est déjà très bien

[zedoctor]

Sinon, le titre, tout simplement car j'ai vu pas mal de posts la dessus, et c'est un point recurrent chez les concess Aprilia

Vois pas .....
enfin c'est peut-être plus simple d'acheter un V60 magnésium que de greffer
des sondes Lambda sur un qui n'est pas prévu pour ....

P.S. Pour régler correctement le CO il faut un analyseur  de gaz,
tu peux le faire à l'oreille mais ça demande un peu d'expérience .......

[Martin]

La seule solution viable, si t'a des sous, est de monter un PC3 avec l'option autotune.

[legolas]

La seule solution viable, si t'a des sous, est de monter un PC3 avec l'option autotune.

Tu peux détailler un peux svp?

[alexscan]

P.S. Pour régler correctement le CO il faut un analyseur  de gaz,
tu peux le faire à l'oreille mais ça demande un peu d'expérience .......

Ok mais comment on sait quel valeur il faut atteindre sur l'analyseur ?

[legolas]

Il n'y a pas de sonde lambda pour la simple et bonne raison qu'à l'époque, elles arrivaient à respecter les normes anti-pollution sans besoin de catalyseur.......

Pour moi, une injé sans sonde lambda c'est une espece de gros carbu. Avec une sonde lambda l'injection peut fonctionner en boucle fermée : le calculateur peut adapter la richesse en temps reél. C'est un peux la cerise sur la gateau : l'injection va s'adapter aux vieillissement du moteur et corriger ce que n'a pas corriger les capteurs de température et de pression d'air.  Par contre, une sonde lambda cela coute cher et une sonde lambda large bande, encore plus. A mon avis, l'abscence de lambda sur le falco provient plutot de la.

Un simple réglage CO/synchro  doit régler le problème....

Merci pour la réponse : je vais regarder de ce coté là.

[zedoctor]

Ok mais comment on sait quel valeur il faut atteindre sur l'analyseur ?

CO = 1% (***Mot censuré***% -0.5%)

Pour moi, une injé sans sonde lambda c'est une espece de gros carbu.

   
Un peu simpliste......le carburant est déjà mieux dosé à la base et les injecteurs le pulvérise en brouillard et au moment le plus opportun ....d'où une meilleure combustion ....

Par contre, une sonde lambda cela coute cher et une sonde lambda large bande, encore plus. A mon avis, l'abscence de lambda sur le falco provient plutot de la.

La présence de la sonde Lambda dépends de la présence du catalyseur ...ou pas
Monter des sondes, alors que ce n'est pas indispensable, aurait encore fait grimper
le prix de la moto, qui était déjà plus élevé que la concurrence à l'époque de sa commercialisation, sans compter que ça peut être une source de panne supplémentaire et si tu avais un Falco en panne à cause de ça tu serais probablement en train de gueuler genre:
mais qu'est ce qui leur à pris de monter des sondes Lambda alors qu'il n'y a pas de catalyseur     

Merci pour la réponse : je vais regarder de ce coté là.

Un petit réglage tous les 30.000-40.000 c'est suffisant ....c'est pas la mer à boire

[petit-fifi]

Ok mais comment on sait quel valeur il faut atteindre sur l'analyseur ?

Dans notre cas, les valeurs sont:
3 à 4% de CO
12 à 13 % de CO2
Moins de 350 ppm pour les HC
Moins de 1% de O2

[zedoctor]

Pi-loup... l'encyclopédie vivante du Falco   

[Martin]

L'autotune, c'est ca : http://www.powercommander.com/powercommander/Products/AutoTune/powercommander_autotune.aspx

[alexscan]

Dans notre cas, les valeurs sont:
3 à 4% de CO
12 à 13 % de CO2
Moins de 350 ppm pour les HC
Moins de 1% de O2

Et pourquoi Zedoctor me répond ça :

CO = 1% (***Mot censuré***% -0.5%)

[Raven]

L'autotune, c'est pour le PCV, et le PCV n'est pas dispo pour les Aprilia avant 2009...

Raven

[alexscan]

Bon je croit que je vais me passer d'analyseur de gaz...

J'ai fait la "technique Raven" pour régler les potars de richesse et maintenant elle marche mais un truc de furieux , j'avait jamais ressenti autant de hargne dans un moteur pourtant j'en suis pas à ma première bécane !

(J'ai eu un VTR1000F préparé, un Dayto 675 et une R1 2005 avant quand même)

Merci RAVEN !

[legolas]

Bon je croit que je vais me passer d'analyseur de gaz...

J'ai fait la "technique Raven" pour régler les potars de richesse et maintenant elle marche mais un truc de furieux , j'avait jamais ressenti autant de hargne dans un moteur pourtant j'en suis pas à ma première bécane !

(J'ai eu un VTR1000F préparé, un Dayto 675 et une R1 2005 avant quand même)

Merci RAVEN !

La "technique RAVEN"  ?

J'ai du louper un paragraphe, tu peux détailler?

[petit-fifi]

Réglage à l'oreille, rien de plus

[legolas]

Hum, il y a une "méthode" décrite?

[petit-fifi]

Cherche le post de Raven sur "Bella rossa", il en parle