Lorsque j'ai acheté un RSVR de 2001, le dessus de la BAA était ouvert comme sur la Ducat'.
En gros, ça donnait une arrivée d'air conventionnelle par le collecteur d'air (le Y sous la BAA), et de l'autre extrémité du filtre, une ouverture dans le couvercle permettant une arrivée d'air du coté du réservoir.
Il est possible, de mémoire, que le gain soit perceptible à basse vitesse, en revanche, l'effet "pression dynamique" est perdu lorsqu'on roule plus vite...
Je peux mettre à disposition mon couvercle "ouvert" si certains veulent quantifier les éventuels gains.
Ce qui est sûr, c'est que j'ai apprécié le passage à une configuration BAA lleidos + puce GMP
Après, les goûts et les couleurs...