Depuis la concentre,j'ai remis mes réglages à l'origine comme dans le manuel.Donc sur l'amortisseur,j'ai mis 1.5 tours en compression,l'encoche du réglage(ou on met le tournevis) se trouve donc placée de façon verticale.Plusieurs fois,j'ai remarqué que cette encoche n'était plus à la verticale.
Du coup ce matin,je referme le réglage et remet 1.5 tour.Je part au taf,6h du mat,il n'y a personne,GAZZZZZ.20 kms plus loin,je suis arrivé,je regarde ce que ça donne.Et la,surprise,la vis s'est tournée d'un 1/8eme de tour,après vérif vers le hard.J'ai aussi remarqué que la bombonne était bouillante de chez bouillante.
Quelqu'un a déja eu le problème?mon amorto est il bon à reconditionner?Y a t'il un moyen de bloquer cette vis de réglage?