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[reycket]

http://www.motoracinglive.com/fr/2011/04/16/michelin-power-cup-des-finales-disputees/ voila une photo du podium ,la je suis sur la troisieme marche au scratch car il on melange des pilote professionnels qui faisait le bol avec nous car pas assez de place pour les course d'ou la difference de dossard ,et je peut vous dire qu'il y en a un paquet qui n'etait pas content ,car je suis le seul pilote mille qui a battu les open donc trois au scratch  et premier mille et en plus devant des millier de personne dans les gradins meme avec les moteur on entendait la foule ,grosse decharge d'adrenaline

[Olivier TFE]

Quel est ton nom?
(je m'y perd, dans ces catégories...)

[reycket]

les trois premiere lettre de mon pseudo donc rey andy

[Olivier TFE]

Ah! OK, je comprends mieux. Merci. 

J'ai trouvé un classement, scratch:




La BMW n'était qu'à 6 dixièmes de toi à l'arrivée! 

[reycket]

hehehe sa je le sait ,mais elle m'a passez le tour d'avant ,mon padre m'avez dit au panneau de restez comme sa car c'etait une open ,mais excuse moi je n'ai pas pu resistez de la passez dans le dernier tour ,surement une question de fierte

[Olivier TFE]

Génial. J'imagine que le WE a du te laisser un sacré souvenir! 

[Zan]

puréé 1 47 t'envoie du gaz..;
féloche et bravo......

[reycket]

salut oui beaucoup de joie ,en sachant maintenant que je peut allez encore plus vite ,car je n'ai roulez sans controle de traction qu'une demi heure avant la course ,et donc j'avait un peut peur de remettre trop de gaz et de monte en higside,et pour avoir confiance on a roulez en mode s ,il me faut roulez beaucoup plus pour pouvoir enfin ouvrir en grand ,jeremy mac guiness du tt n'est qu'a quatre seconde devant moi avec la honda tt legend et pneu special qualif,alors oui heureux  (mais bon au tt ce mec est imbattable bref une legende, a magny cours c'est pas son registre),erwan nigon exceptionnel il venait nous voir  ,et m'a felicite et m'a dit et bien l'aprilia a bien evolue,merci au mans le deux roues qui nous a permit l'acces a son stand,et emmanuel d'aprilia france
,

[te-uhle david]

féllicitations reycket 

[wireframeX]

Super et félicitation continue a poster ici pour nous tenir au courant de la suite.

[Dayto06]

Reycket, un petit gars à suivre donc!
Félicitations et j'espère que tu vas continuer comme ça dans ce monde difficile qu'est la moto de vitesse française!
En tous cas, t'as dû te faire remarquer et c'est l'essentiel!
 

[yoz]

passe pilote essayeur aprilia , au moins nous aurons de bonnes base pour le circuit

[220872]

Bon, je vais faire qques courses en MPC cette année en mode spécial Poireau  car à 40 ans pour une 2eme saison et bien c'est pas gagné, mais je me fais super plaisir et c'est tout ce que je vois!

Pleine réussite pour toi cette année! et un futur sous le signe du succès!

Anto #112

[al1-29]

Spéciale dédicace à reycket 
http://www.youtube.com/watch?v=TcYMrxxLVPQ&feature=relmfu

[tazou83]

J ai vu la course . J était a Adélaide et franchement superbe .
Par contre déçu de l abandon de la seul rsv4 du bol vers10h 30 du matin mais je ne sait pas pourquoi ...
Par contre plus jamais je n irait au bol au camping c était des horde sauvage( voiture moto brulée etc......)

[reycket]

l'aprilia a abandonnez pour probleme electronique pour ce que j'en sait ,elle avait deja sa avant de partir.il on du deplce des modules ,avec son gros reservoir ,alors peut etre ??,sinon merci a vous pour votre gentillesse et vos remerciment,mais la route et longue et semez d'embuches ,alors peut etre avec un peu de chance,
il faut roulez roulez et encore roulez ,pour progressez  les derniere secondes sont les plus dur ,mais je vait tout faire pour allez les cherchez  dans la limite du raisonnable ,, ce forum et formidable changez rien les gars ,

[run974]

bravo en tout cas.

Au plaisir sur la piste à Ales un de ces 4 si tu y va :-)

[reycket]

j'y suis souvent a ales ,lundi ledenon et jeudi je part pout la bresse deux course  le dimanche

[target]

à bresse tu vas croiser mon poto y tourne vendredi, mais en m3 csl 

[CANTO]

felicitation a reycket,pistard amateur moi aussi comme d'autres nous sommes tres friand de tes :reglages ,modifications,bien sur certains commentaire seront different en fonction de nos niveaux,poids et pneus ,circuits,des sensations ressenties(retour d'information)e des chronos de chacun,un mec qui va vite n'auras pas les meme reglages  qu'un autre si (10 secondes d'ecart)continue comme ca ,t'es super on reprend confiance en nos becanes

[run974]

j'y suis souvent a ales ,lundi ledenon et jeudi je part pout la bresse deux course  le dimanche


Ben si t'e dans le coin le 7 mai j'y suis pour une journée avec le pole meca :-) Tu pourras pas me louper je pense que je serais le seul en RSV4, toute noire.

[tifcocozouille]

Possesseur depuis d'un rsv4 factory, je reconnais également volontiers que ça fait plaisir d'avoir une telle lecture ! Je n'ai fait que 500 km et pas encore de piste, c'est vrai que cette bécane est une lame et malgré son agilité demande beaucoup d'adaptation concernant le positionnement du pilote selon les virolos... J'attends de voir sur piste, ce sera prochainement à prenois, je vous dirai ce que j'en pense mais de toute façon suis loin d'être un expert !

[reycket]

salut a tous mon week end de course a bresse ,a mon arrive j'apprend que je suis declasse ,car ma moto aprilia rsv 4 factory aprc et une superbike trop puissante par rapport au bmw et kawasaki,  apres moult explication ,c'etait comme parle a un mur
quand tu tombe sur des abrutit pareil donc je suis plus en 1000 power cup ,je pense que je devait genez certaines personne ,car mes premier chrono a bresse je suis plus rapide de deux seconde que les mille ,donc direction les essai pour les 1000 open avec c'est vrai un peu de rage au ventre et bien le resultat je fait la pole en 1000 open  et pan dans les dents premiere course ce matin je gagne la course open ,et deuxieme course l'apres midi je part deux mais de gros probleme d'adherence me font relache la poignee je passe six ,mais deux tour apres comme par enchantement je retrouve de l'adherence et remonte jusqu'aux premier au bout de la ligne droite je tente le tout pour le tout gros freinage en traver mais au moment de contrebraque le transpondeur m'empeche de mettre en butee et m'oblige a ecarte je revient a l'interieur il me bloque et passe la ligne dans sa roue , trop fier de cette remonte ,il en on parle tout le week end de l'aprilia  voila je suis content,

[reycket]

suite ,j'ai fait la bas la connaissance d'un gars du forum avec une aprilia rsv 4 r blanche il n'a vraiment pas eu de chance il ruine sa moto aux essai il l'a remonte et a l'autre essai se fait percute et re ruine la moto ,son pseudo et sa date de naissance salut atoi il et super sympa mon pere lui a reglez sa moto mais n'a pu en profite ,plein de gars mon demande mes reglages,mais d'un circuit a l'autre c'est completement different la moto et tres sensible au reglage mais la on a trouve une super base de travail dans les partie sinueuse c'est une balle dans les ligne droite elle manque un poil de moteur mais dans quinze jour ,on en aura un peu plus sa devrait gazes,

[Raven]

La RSV4 est donnée pour 180cv au vilo, données constructeur, dont quelques uns ont l'air d'être sacrément bien planqués aux dires de certains proprios, la kawa 2011, 210cv et la BMW 193cv. Ils se sont basés sur quelles données pour te dire ça?
Félicitations en tout cas de ne pas t'être démonter et leur avoir fait la nique en catégorie supérieure !

Raven

[reycket]

raven ce sont des ignares ,je leur et apporte un bouquin ,apres il on trouve qu'aprilia n'avait pas fait homologue l'aprc en superbike ,bref un truc de fou ,raven pour info aux banc les bmw ne font pas 193 cv mais 208 a 213 cv villo avec ligne et boitier ,les kawa un peu moins 195 et 205 sur un banc mais sans pression dynamique  bonne nuit je vait dormir et faire de beaux reve je les aient nicker ,sans doute la pression qui tombe ,a oui du coup apres ma course on et venu me proposez de roule pour une equipe au 24 heure du mans ,elle et pas belle la vie ,merci a vous tous les aprilia boys

[Zan]

bravo pour bresse... Comme quoi l'important, c'est quand même le pilote...

[yoz]

bravo

[Vanzuppe]

Bravo Reycket, c'est magnifique ! ils faut prendre leur "interdiction" comme un moteur, un booster , une motivation a te depasser. En voulant t'empêcher, ils t'ont aidé ! et c'est bien cela que tu as fait, en leur montrant que même en categorie superieure ça le fait !!! c'est super et c'est plaisant a lire !

[Poussin]

bravo pour bresse... Comme quoi l'important, c'est quand même le pilote...

et sa capacité à donner les bonnes infos au mécano pour la mise au point / le réglage.

si tu as le bon binôme (ce qui semble être le cas de reycket), t'as le couplé gagnant !

donc félicitations au pilote et au mécano