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[ben15]

voila je lis un moto journal hors serie, revue de 200 modele et la je tombe sur l'autonomie moyenne du rsv1000!
attention le chiffre realiste : 275km d'autonomie!!
faudra qu'ils m'envoient le mode d'emploi parce que c'est presque 100 bornes de plus que ce que je fais sur autoroute a vitesse constante! et ce n'est qu'une moyenne!
ils annoncent 300km d'autonomie moyenne pour le falco, alors je sais pas si c'est votre cas mais moi ça me parait un peu optimiste non?

[Raven]

Ils parlent de quels modèles? 99-00, 01-03, 04-09?

Bella Rossa, modèle 2000, avant la prépa, 240 bornes avant de passer à la pompe, voyant de réserve éteint, il me restait de quoi titiller les 300 bornes avant panne sèche.

Raven, réalistes donc

[ben15]

modele a partir de 2004!
mais a combien tu roules pour faire 240 bornes?

[retour2kix]

je pense qu il voulait mettre 175 km et encore j' allume la réserve à 150 km en moyenne

[adonf]

Pareil. 150 avant reserve sur un 2002. Bon il est gris je sais pas si ça compte.

[STEFRSVR]

je pense qu il voulait mettre 175 km et encore j' allume la réserve à 150 km en moyenne

Je crois pas,je me rappelles d'une ballade avec mon 1er rsv(un 2000 aussi) ou on avait rouler tout le temps aux limitations,sans grosses accélérations,ben tu les tapait les 300 kms.

[Raven]

modele a partir de 2004!
mais a combien tu roules pour faire 240 bornes?

Chartres-Angers-Saumur, en duo et bagages, par les nationales et départementales, réservoir rempli au départ, 22 litres de coco, ravito carburant fait à Angers, 18.62€ de SP95, en 2008, 1.3€ le litron après recherches des prix moyens des carburants en 2008 sur le net, donc environ 14 litres d'ajoutés.
Les 300 bornes étaient faisables.

Raven

[Polux_RSV]

Sur un certain trajet que je fait régulièrement, je faisait 6.5l/100km avec la puce d'origine A63 (RSV99). Sur le même trajet, moto strictement identique, même façon de rouler, expérimenté plusieurs fois, 7.5l/100km avec la puce de RSV01.

Et le voyant de réserve ne s'allume pas au même niveau pour toutes les motos, même d'un modèle et année identique. Donc l'indication "je fais tant de kilomètres avant la réserve" ne vaut rien pour comparer. Il faut vraiment mesurer les litres et les kilomètres.

Angelo

[ruru56]

clair qu'il faut faire gaffe avec le témoin de réserve 
me suis m'arrête a une station , le témoin c'était allumer la veille en rentrant du boulot , résultat un peu moins de 20 kms en réserve allumé et plus de 17litres remis dans le réservoir de 18 litres 
avait soif la mémère  un peu plus je poussait déçu     
pour le kilométrage je devait avoisiner les 200 kms .   

[TUONO94]

De mon côté, panne sèche à 238 bornes et j'ai remis 17.5 L
Et pour la réserve elle s'allume généralement vers 150-160 bornes

[Biwolf]

Sur mon RSV04, à l'époque où on partait en vacances en moto avec ma femme, gros sac à dos + sacoche réservoir, couchés derrière la bulle, autoroute à 140km/h compteur : 240km avant arrêt à la station et 13.7L de consommé soit 5.7L/100 soit en gros 300km pour 17L si j'avais été jusqu'à la panne sèche.
Je rejoins la conso de Raven avec sa Bella

[subrsv]

Sur mon rsvr 2005 le voyant s'allume au alentour de 150 kms

par contre sur autoroute a vitesse stabilisée et reglementaire j'arrive a faire 200kms avant ke le voyant s'allume

[tony.renaud]

sur mon rsv 2000, 170km avant la réserve en roulant à 150-160 de moyenne

[Neaj]

Bonjour,

Sur trajet mixte autoroutes, nationales, départementales la consommation de ma machine (RSV 2001) est comprise entre 6 et 6,5 litres aux cent à allure soutenue.
Compte tenu de la contenance du reservoir, une autonomie de 275 km, dans mon cas, semble réaliste.

Sinon, le voyant de reserve s'allume généralement autour des 210, 220 km.

V!

[Desmostro]

Clair que quand on voit l'état de surface à l'intérieur d'un réservoir rotomoulé, doit bien y avoir +/- 0.5l de contenance de l'un à l'autre.
Sur ma 2002 j'ai vu allumer la réserve de 135 jusqu'à 240 km, le plus souvent c'est vers les 150-160.

[mikezebike]

Vu les écarts de consommation, j'en conclus que les bécanes sont réglées différemment.. ou quelles sont très sensibles aux différences de pilotage..;bien que à 130 stabilisé sur autoroute, on devrait être proche les uns des autres..

[ben15]

apres y'a plein de facteur comme le vent , la pression de l'air....

[petit-fifi]

sur mon rsv 2000, 170km avant la réserve en roulant à 150-160 de moyenne

Si on ne sait pas ce que tu rajoutes comme essence, ben on n'est pas bien avancé!

[cristo]

Raven, 22 litres!, tu as reservoir de sbk?(24l), le mien (2000)fait 20litres, j'ai déjà poussé deux fois ...les grosses soupapes +les tirages courts+les carto riches+les grands guidons font monter les conso, mon tuono 03 avale un litron sans problème (déjà qu'il a un petit réservoir 18l) impossible à faire 250km!!(pas encore poussé , pas fou )

[Raven]

Cristo> réservoir standard de 21 litres d'origine, en découpant proprement le restricteur, tu augmentes la capacité d'un litre environ facile. Et tu te facilites la vie au remplissage à la pompe, 30 secondes au lieu de 5 minutes, sans éclabousser partout. Il faut faire bien attention à ne pas trop couper le restricteur, car si tu coupes trop haut, tu ne pourras plus fermer le bouchon.

C'est plus facile à faire sur les réservoirs en résine, car le restricteur est une pièce en plastique amovible, alors que le résé en métal, c'est intégré au résé. Il faut bien dégazer le réservoir avant en le remplissant d'eau et le vider, sinon à la moindre étincelle, boum.

Raven

[Biwolf]

... en découpant proprement le restricteur, tu augmentes la capacité d'un litre environ facile. Et tu te facilites la vie au remplissage à la pompe, 30 secondes au lieu de 5 minutes, sans éclabousser partout...

Qu'est-ce que tu appelles restricteur ?
Y'en a aussi sur le V4 ?

[Raven]

Le tuto pour cette modif est dispo ici, afin d'éviter une déviation complète du sujet origine:

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=255400.msg277190#msg277190

Merci à Bidi pour les photos !

Raven

[TiDiable]

Bon à l'époque (y'a pas si lgtps lol) avec ma Diva de 2001 :

En moyenne le témoin s'allumait autour de 175 -190 km

et je la poussais jusqu'a 220 km - 230km grand max.

 

[Efgé]

300 bornes avec un plein
Je suis preneur.
Dernière ballade en date : voyant de réserve à 110 km...
Les fois précédentes autour de 130 140 km. Ravitaillement en kérosène conforme au volume prélevé dans le bidon pour du 10 L/100.
Ceci dit, grosse conso quand même...
Doit pas être réglée tip top mon avion de chasse.

[Grib]

Conso sur nationale à 100-150 km.h (conduite souple) : 7.5L/100 km
Réserve allumée à 165km/170km.

Il doit y avoir moyen de faire 235km avant la panne sèche, je rejoint la panne sèche à 238km de TUONO94.

[max55thir]

Moi j'ai fait le calcul plusieurs fois par rapport à ce que je remettais dans le réservoir, je fais en moyenne 7L / 100 kms avec un tuono de 2006
En général, le voyant s'allume entre 170/180 bornes

[jpmoulle]

J'ai fait une fois 300 sur le Falco. Avec quelques ratés 500m avant la pompe. Il était temps !

[Jonathangirard]

En 20'000 kms avec mon Falco, y'a que sur autoroute que j'ai pû faire 240-250 kms avant la réserve....
En moyenne, le voyant me saute à la tronche vers 180km...
 

[satamax46]

sur mon facto montee tuono de 04 map 2 ligne akra +2dents a la couronne et -1 au psb
je fait max 140 km et je remet+-14liters
mais je ne fait quasi que de la ville ou des nationnales bondees