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[emilliensteph]

Bonjour,

comme l'indique le titre je cherche a connaitre la conso de la falco. On va me dire sa dépend de la conduit LOL sa c'est fait...
On va considérer une utilisation normale, sur route sans trainer non plus.

Merci!

[falcomx]

salut perso, principalemetn de la nationale a 140env une pointe d etemps en temps et une bonne accel( on l achete pour ca non?)le voyant s alume a env 200,210 bornes et il me reste 30 a faire
pourtant : full, puce martin, baao et filtre bmc ,pots remus titane ainsi qu un psb - 1dent
voili voilou

[emilliensteph]

oki mais pour a peut prés la même conduit mais d'origine juste en full?

[petit-fifi]

En utilisation sur route, sans trainer, je dépasse très rarement les 7litres au 100
Débridée, baao, psb -1, pot daptable homologué, filtre kn
Sur piste plus de 10 litres au cent!

[Falco_68]

Je viens d'acheter mon Falco Mardi , j'ai fait 700kms pour le ramener à la casa.
Nationale 140/160  départementale 120, avec une accélération de temps à autre. quelques rares troncons autoroute 160 . Configuration 100% stock avec échappt adaptables homologués et pignon sortie boite -1 dent => Conso moyenne sur les 700kms  : 7,1 litres /100
voili, voilou
 

[SebManueCelia]

Oula .... Avec un plein le voyant s'allume vers les 140-150 kms .... Normale

[Jonathangirard]

Nan, t'est pas le seul.
En utilisation normale, la réserve s'allume le plus souvent vers 170-180kms.
En ville c'est bien plus tôt, vers 140-150kms.
Y'a que sur autoroute où ça fait dans les 6.5L/100kms.
 

[emilliensteph]

D'accord!! Merci les gars !!

[kawasaking]

Vas voir ce site, c'est génial pour connaitre les consos de tous les véhicules en fonction des parcours, types de conduites... Base de donnée vraiment au top!

http://www.spritmonitor.de/

[jeff38]

Excellentissime, ce site !
Il y a foultitude de marques et de modèles, de motos bien sûr mais aussi de bagnoles. Petit souci : en allemand dans le texte. Allez, on va ressortir les souvenirs du bahut pour les collègues dans l'embarras.
1) choisissez la marque qui vous intéresse dans la liste en bas de la page d'accueil
2) Ensuite :
Hersteller c'est la marque.
Modell = modèle, pas compliqué 
Kraftstoffart = type de carburant. Dans le menu déroulant choisir "Benzin" (= essence), les bécanes diesel étant fort peu répandues...
Fahrzeugart = type de véhicule . Choisir "Zweirad" (= 2 roues).
Baujahr = année de fabrication. Peut être utile, par exemple RSV 1998 et RSV 2006 = pas le même moulin...ce qui doit avoir son importance au niveau "Benzin".
Motorleistung = puissance moteur en kW. Si on oublie c'est pas gênant, tout au moins pour les bécanes en général, pour les caisses à voir...
Après on clique sur "Anzeigen" (= montrer) et ô miracle le résultat apparait.
"Verbrauch" = consommation. Vu l'unité on s'en douterait un peu mais...
Et en ces temps d'écolo mania galopante "CO2 Ausstoss" = émission de CO2.
L'intérêt de ce truc c'est qu'il est basé sur la moyenne de consommations réelles dont il y a le détail en dessous.
Par contre, kolossale finesse,  à cause du bridage français ignoré partout ailleurs, la conso chez nous avec une bécane bridée peut varier sensiblement, en moins (ce serait une consolation) mais surtout en plus (ce fameux bridage étant fait le plus souvent à coups de pied). 

[petit-fifi]

Ce soir, un plein de 17 litre pour 250kms ... et pas en roulant en mode lopette!
Oui je sais il ne restait plus grand chose

[Hordtkhen]

Pour moi, c'est du 6.5/7L aux 100 en roulant tranquillement avec quelques courtes bourres et quelques bonnes accélérations. Seulement débridée.

[mots_tot_mots_tard]

moi baa,kitE85 avec puce GMP,cornets court,convoyeurY rsv00 et 15/40.
mode en roulant fort sur route 8L,ville7L et pour longue distance a en gros 160 6/6.5L et moins de 6L en E85 a vitesse stabilisé.

ps:pour smcfalco si tu fais 140 avant reserve verifier que tu n'as pas un probleme de masse apres le redresseur.et pour etre tranquil et avec une bonne charge de ta batterie.
fais la modif qui consiste a doubler le cablage apres ton redresseur avec fusible sur le +.car avant de doubler la masse je faisais du 12L au 100 quelle que soit la conduite.et je pense que tu as le meme probleme.

[Nono-Falco]

Attention il ne faut pas confondre consommation et déclenchement du voyant de réserve…

Pour ma part je trouve que le voyant se déclanche trop vite, vers 14 à 15 litre consonné alors que le réservoir est donné pour 21L… !!! .mais visiblement pour certain il se déclanche plus tard… !!!!??
Mais avec ces 14-15L je fais à peut près 200Km ce qui fait donc une moyenne de 7L en arrondissant.
Je suis en débridé avec la puce GMP, un pignon de 16 et un filtre DNA.

Une fois j’ai même poussé le vice, je me suis dis que normalement avec les 21L du réservoir et une conso moyenne de 7L je devais faire pas loin de 300 bornes…erreur grave à 260 je suis tombé en panne sèche….et oui ça arrive à ceux qui veulent faire les malins…donc c’est bizarre vu la configuration du réservoir mais il y à 2 ou 3L d’essence qu’on ne peut jamais avoir.. ! mais maintenant je sais 250 borne avec un plein, pas plus !!

[Bestof]

plusieurs (dont moi..) ont été au bout du réservoir..et jamais personne n'a remis 21l !!
en ce qui me concerne je ne sais plus ( il y a 9ans!) mais il me semble c'était de l'ordre de 19l effectifs..

[mots_tot_mots_tard]

les premiers models de falco sont donné avec 21L et 19 pour les models recent,mais je crois que tous on en faite 19L pas plus et seul moyens de depasser 300km avec un plein.debut du plein a vitesse normal et apres c'est a vitesse stabilisé entre 100 a 120 et couché sur la moto avec juste la main droite sur la poignet. j'ai testé pour vous pour raison de serie de pompe fermé sur l'autoroute.verdict 315km et arrivé dans la pompe en rad ouff.
et ouai on peut descendre en dessous de 4L au 100 mais vla ce qu'on s'emmerde 

[petit-fifi]

Par contre je suis déjà tomber en panne sèche et il ne rentre pas plus de 19litres.

Si je ne dis pas de bêtises, le niveau de la réserve doit pouvoir se régler en déplaçant la pièce N°13. Il y a plusieurs positions de vissage!

[SebManueCelia]

ps:pour smcfalco si tu fais 140 avant reserve verifier que tu n'as pas un probleme de masse apres le redresseur.et pour etre tranquil et avec une bonne charge de ta batterie.
fais la modif qui consiste a doubler le cablage apres ton redresseur avec fusible sur le +.car avant de doubler la masse je faisais du 12L au 100 quelle que soit la conduite.et je pense que tu as le meme probleme.

Oula si t'as un schema, je suis preneur. Je vais utiliser le mode recherche mais je vois pas de quoi tu parle

Deja une petite conso en moins, j'ai une durite qui suinte ... mais de la a me faire perdre un litre il faudrait au moins un an. Vu que j'ai une sacoche de reservoir, je vais essayer de prendre un peu d'essence dans une bouteille pour voir combien je fais apres le voyant allumé.

[SebManueCelia]

J'ai utilisé la fonction  recherche, trouvé les different posts qui parle de la modif du redresseur et aucun ne parle qu'il a cause a effet avec la conso       

[falcomx]

salut je confirme la capacité du reservoir, 19l.
ai essayé ...en panne seche....

[mots_tot_mots_tard]

alors pour le reservoir il a une capacitée d'air effectivement de 21L seul probleme on ne peut le remplir completement.
et le maxi que j'ai pu mettre apres panne seche c 19.3L.
emplissez le reservoir par le cul a la pompe a essence et vous aurrez bien 21L,mais malheureusemnt on le rempli par le haut 

pour smcfalco le modif ameliore la charge de ta batterie.
mais si tu as comme moi une masse tres mauvaise ton CDI recoit un jus anarchik et les calculs qu'il fera seront de meme.
avant de faire la modif complete negatif et positif.
j'avais juste fais le doublage de la masse en sorti de redresseur.et apres branchement je suis passé de 12L meme en conduite sur route gelé dc en mode cool et 12L en arsouille pareil que mode balais dans le fion.
verdict apres avoir doublé la masse je suis tombé a moins de 6L en mode cool et 8L a 10L maxi en mode attac total.
donc fais la modif ta batterie chargera mieux et ton passage a la pompe sera plus eloigné.
et conseil raccord ta masse au chassis et non a la batterie et ton positif comme dit dans topic avec porte fusible jusqua ta batterie.
et regard charge avant apres.si ca marche bien meme feux de croisement allumé tu sera entre 13.8V a 14.3V.alors que la tu dois etre entre 11v a 12V maxi.
et une bonne charge protegera ta roue libre.

[SebManueCelia]

Pour eviter de noircir le post primaire : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=254494.0

C'est le post avec mes valeurs releves. Si quelqu'un peut m'aider ....

[barbatruc]

bonjour avec mon falco 45000km full avec pus martin sur route conduit normal 250km avent la reserve je revient du mans (500km) ales 300km avent reserve a150 environ

[Falco_68]

bonjour avec mon falco 45000km full avec pus martin sur route conduit normal 250km avent la reserve je revient du mans (500km) ales 300km avent reserve a150 environ

Mais comment est-ce possible, ma Falco est 100% origine et même en roulant très cool, 250kms avant réserve, je n'y arrive jamais ....
Y aurait un truc Mr Gérard Magax ? ? ?

[Nono-Falco]

Non c’est ce que je disait plus haut, le témoin de réserve à l’ère un peut capricieux en fonction des moto. De plus le schéma que pi-loup à mis le prouve il y a plusieurs position pour ce capteur, donc en fonction de sa position le témoin de réserve ce déclanche plus ou moins vit. Mais ça ne change rien à la conso. Moi je fais tout le temps le plein max et quand mon voyant se déclenche je ne remet que 14à15L pour environ 200Km donc conso 14/2= 7L.

Comme c’est à peut près ce que tout le monde a je dis que c’est la conso moyenne de la Falco.
Voila…

[Falco_68]

Ben pour moi 15,5L pour 200 kms en conduite assez pépére .... sans tirer les rapports au-delà de 6500 et 140/150 sur autoroute, et pas trop de ville ...
Ca fait plutôt un bon 8L/100   

[cycy]

j'ai fait 285km avec le plein dimanche ,mais je suis surement pas loin de la panne seche heureusement j'étais arrivé chez moi  ,pour info mon oncle en 1000 fazer a son voyant qui c'est allumée en meme temps que moi  , il etait surpris par la puissance et la conso du falco 

[pierre 08]

pour connaitre ta conso tu rempli to réservoir raz latromche tu met le compteur journalier à zéro tu va rouler et ensuite tu refait le plein et tu divise la quantité d'esence que tu remet par les km effectué tu multipli le tout par 100 et tu as ta conso. sur ma falco quand la réserve s'allume il ne me reste que 5 ou 6 km à faire alors que je ne consome que 6.5 au 100 . tout ça pour dire qu'il ne faut pas se fier à la réserve il n'y en a pas deux pareil avec les mème conso

[Falco_68]

sur ma falco quand la réserve s'allume il ne me reste que 5 ou 6 km à faire alors que je ne consome que 6.5 au 100

6,5L / 100 en mode conduite carte sénior
ou en conduite normale/ mixte

[Fuollig]

J'fais tout le temps environs 200 bornes perso ...