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[naturland]

Voilà je vous fait part de ma petite expérience.

Depuis quelques temps j'avais l'embrayage qui avait tendance à patiner dans les fortes accélérations, après inspection, j'ai trouvé le coupable.......le clapet anti-retour du système PPC était percé (pièce nommée RETAINING VALVE sur schéma ci-dessous)



donc voilà le clapet modèle 1999


On peut le démonter pour l'inspecter


Et voici la membrane caoutchouc déchiré (normalement il doit juste y avoir une fente sur la tranche)


En comparaison voici mon nouveau modèle qui est empreinté sur un RSV de 2004

[Polux_RSV]

Pomaroli m'avait déjà parlé de ça. Ca en avait beaucoup discuté sur le forum allemand 

Angelo

[Raven]

C'est d'ailleurs toi Polux qui m'en avait parlé de ce souci, et qui m'avait fait remplacé ce clapet. J'ai pas démonté l'ancien par contre pour voir son état.

Raven

[pierro]

et peut t on me dire ou se trouve ce clapet sur la moto

[petit-fifi]

et peut t on me dire ou se trouve ce clapet sur la moto

Tu suis le tuyau branché sur le carter d'embrayage et tu vas le trouver

A cause de ce problème de clapet, j'ai le dernier disque d'embrayage qui est "tomber" de la noix et s'est coincé entre celle ci et le plateau presseur.
Pour dire, à ceux qui en doutent, que le système est réellement efficace.

[pierro]

j ai demonter le mien et effectivement  le manbrana est hs je comprend mieu pourquoi je n arrivait pas a resoudre mes probleme de patinage
il me reste plus qu'a en trouver une ou alors j ai entendu dire qu'on pouvait le supprimer mais je sait pas comment

[pierro]

j ai peut etre trouver un clapet anti retour pour le gazoil  penser vous que ca pourrai faire l affaire

[petit-fifi]

j ai peut etre trouver un clapet anti retour pour le gazoil  penser vous que ca pourrai faire l affaire

Est ce qu'au moins tu t'es renseigné chez un concessionnaire Aprilia du prix et de la disponibilité de la pièce d'origine avant d'envisager de la bricole?

[pierro]

je suit d'accord avec toi mais mon consessionaire le plus proche est a 50 km alors ci j avait pu me depanner pour une piece qui doit couter une misere

[naturland]

Tu peux très bien rouler sans le temps que la pièce arrive


 prix = 23 euro

http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Aprilia&T=RSV%20%201000&Y=2001&L=AP_RSV3&O=Engine&F=AP_RSV3_CS&L2=AP_RSV3_CS

[cyrille77]

Bonjour
j'ai aussi un probleme de patinage et je voudrais faire l'essai du clapet avant de me lancer au changement des disques.
quand vous dites sans se clapet c'est en laissant les durit a l'air ou en les raccordant pour etre en direct ou en les bouchant
merci

[Pilou]

Tu les bouches.

[cyrille77]

Bonjour a tous
voila la suite de ma petite histoire d'embrayage.
en sortant le clapet je l'ai casser car monter tres dur dans la durit et mauvais acces(du coup histoire resolu,je vais rouler sans pour l'instant et du coup faire l'essais)mais il y a aussi le T qui se monte entre le carter et la clapet qui a casse.
Dois je tous boucher ou relier les durit du T et virer que le clapet.
merci
de votre aide.

[cyrille77]

apres ouverture du clapet menbrane eventrée.
essai se week end sans le clapet.

[cyrille77]

essai concluant.
embrayage OK,juste changer le clapet.

merci de votre aide

[naturland]

Donc je constate que c'est un problème qui n'était pas que pour moi.

Je pense que passer quelques années de travail font que la membrane fatigue. C'est donc un élément à surveiller.

[phenix]

Moi aussi j'ai été victime de ce clapet sur mon Falco de 2000. Après avoir démonté l'embrayage, je n'ai rien trouvé d'anormal dans les cotes.
J'ai donc démonté ce fameux clapet anti retour PPC et voila :





Le clapet était d'origine (11 ans). J'en achète un nouveau ce weekend !

[naturland]

Donc c'est bien une pièce qui, passé 10 ans, est hs et doit être changé.

C'est bon à savoir pour les achats d'occasions.

[sam-stef]

Donc c'est bien une pièce qui, passé 10 ans, est hs et doit être changé.

C'est bon à savoir pour les achats d'occasions.

Oui mais ça ne tient pas forcément 10 ans non plus
Sur mon RSV de 2005 j'ai eu le problème aussi. Le clapet ne fuyait pas, mais il restait collé. Pour le tester, il suffit de souffler dedans ; dans un sens l'air passe, dans l'autre non. Dans mon cas, il fallait souffler fort pour décoller le clapet et l'ouvrir. J'ai essayé de le démonter pour le nettoyer, mais ce n'est pas trop fait pour et je l'ai abîmé en le démontant. Je suis donc passé par le concessionnaire pour le changer, je ne me souviens plus du prix mais ce n'était pas bien cher.

A+

[Jordan]

salut a tous intéressant le sujet j'ai regardé le mien et il est hs donc j'ai cherche sur le net et j'ai commander ca http://www.gt2i-tuning.com/fiche_produit.php?id_pdt=31494&catid=5_167 je fait l'essais et je vous tient au courant

[Jordan]

recu mon clapet ce matin fonctionne impec délais de livraison 2 jours prix moins chers que l'origine 15 euro

[2Pti]

si comme moi, vous avez pété le "Y" (repère 15 sur cette imagehttp://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-sl-1000-falco-2000-2003-engine-3653.php)

Et bien sachez que ça se trouve chez leroy M., au prix de 1,90€ au rayon jardinage, au lieu de 14 chez Aprilia....

à bon entendeur...

[cyrille77]

bien vu leroy.
est t'il vraiment necessaire de remettre le ppc?
je roule sur route en conduite sportive et je ne ressent pas le besoin du ppc donc appart vraiment en condition circuit, est ce bien necessaire se l'avoir?   

[Clad leader]

je me remonte le topic car je vais devoir vérifiez le mien , ça m'évite de le chercher :p

[yef]

bien vu leroy.
est t'il vraiment necessaire de remettre le ppc?
je roule sur route en conduite sportive et je ne ressent pas le besoin du ppc donc appart vraiment en condition circuit, est ce bien necessaire se l'avoir?

Salut j'ai désactivé le mien hier car pareil ça patine malgrès le fait d'avoir poncé les disques au papier 80 comme me l'a conseillé pi-loup.
Et bien je peux te dire que le ppc n'est pas un gadget, bonjour les a coups à la coupure des gaz et au rétrogradage, mieux vaut changer le clapet plutot que de rouler sans, enfin c'est mon avis...

[Pilou]

Si vous le débranchez, pensez à boucher le tuyaux qui va vers les corps d'injection.

[yef]

Comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, et après avoir roulé un peu plus sans le ppc hé bien je ne pense pas le remettre, mon embrayage fonctionne enfin correctement et le fait qu'elle soit un peu plus brutale au rétrogradage ne fait que lui donner un peu plus de caractère  ça demande jsute un peu plus d'application.

Bien sur le ppc est très efficace mais vu qu'il m'apporte plus de tracas qu'autre choses je préfère m'en passer.

[Pilou]

Si ton embrayage ne patine plus une fois le ppc débranché, tu as remplacé le clapet?

[yef]

Non j'ai laissé les duriths bouchées, j'ai quand même commandé un clapet mais je ne vais pas me presser pour le remplacer 

[jm-RR]

j'ai commander ça pour remplacer  http://www.bio-clic.com/clapet-anti-retour-8mm-huile-vegetale-carburant-accessoires.html
ça va nickel 
commande passé hier, reçu aujourd'hui