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[sandoz]

Voilà, j'aimerais bien monter un carénage racing sur ma RSV 4 et j'ai vu dans le forum quelques adresses où se les procurer.
J'aimerais maintenant avoir l'avis d'un courageux qui a déjà effectué ce travail et qui pourrait me faire part de son expériece. Je vais dédier entièrement ma moto au circuit et aimerait arriver à un beau résultat...je suis à vrais dire assez maniaque. Meci de me faire part de vos expériences

[Biwolf]

Poussin est ton homme (si je puis dire), vu que sa moto est dédiée à la piste aussi et qu'il a déjà réalisé cette opération

[Martin]

Il en reste un au club:
480 euros le poly complet avec selle mousse, acheté 3, il en reste 1 de dispo, seule obligation pour profiter de ce prix etre membre du club v60 (25€) (prix public:595€), contacter martin par MP

[Poussin]

j'avais ouvert un post sur le sujet : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=236592.0. A priori, le poly que j'ai monté c'est le même que celui que vend Martin.

[sandoz]

J'ai tout lu sur le montage de poussin cela m'a eu l'air assez hard...y at'il eu d'autres expériences ou je me lance avec le carénage que le club me propose Que pense l'ami poussin ??

[Biwolf]

Quelque soit le poly, avec le RSV4, le plus difficile n'est pas l'adaptation mais le démontage de la moto.
Le seul point chiant sera le régulateur à placer mais tu auras ça avec n'importe quel poly

[sandoz]

D'après ce que j'ai lu concernant le régulateur, la solution la moins mauvaise a été la fixation sur le poly. Maintenant avec du recul as tu en tête une autre solution ?

[Poussin]

une autre solution revient à allonger le faisceau électrique entrant / sortant du régulateur pour pouvoir l'installer ailleurs (encore faut il trouver une place), mais ça veut dire :
- couper tous les fils
- rallonger avec des manchons sertissables
ça fait vraiment bricolo, sauf si tu veux vraiment en faire une machine de course et que tu t'en moques des modifications à faire dessus

pour ta question sur le carénage, celui que Martin propose est le même que celui que j'ai monté sur ma machine. Le plus chiant a été de couper le sabot pour l'ajuster au niveau de la béquille et de l'échappement. Le reste n'a pas posé trop de problèmes.

[sandoz]

Merci pour ces commentaires je vais m'attaquer à cela tout bientôt...

[RSV4FAN]

une autre solution revient à allonger le faisceau électrique entrant / sortant du régulateur pour pouvoir l'installer ailleurs (encore faut il trouver une place), mais ça veut dire :
- couper tous les fils
- rallonger avec des manchons sertissables
ça fait vraiment bricolo, sauf si tu veux vraiment en faire une machine de course et que tu t'en moques des modifications à faire dessus

pour ta question sur le carénage, celui que Martin propose est le même que celui que j'ai monté sur ma machine. Le plus chiant a été de couper le sabot pour l'ajuster au niveau de la béquille et de l'échappement. Le reste n'a pas posé trop de problèmes.

Ben à la drémel ça doit y aller tout seul non 

[Alexter]

Perso, les carénages ont été coupés au cutter et à la règle pour être bien droits, puis arrondis dans les angles avec une dremel; Quand au régulateur à l'avant gauche, il est toujours sur son carénage d'origine auquel j'ai collé une bande de velcro noir. Je le scratche à l'intérieur de mon poly quand je fais de la piste, et çà ne bouge pas !! Je sais, c'est pas le plus technique, mais bien pratique....

[al1-29]

Pour ma part j'ai fait une tite papatte

[sandoz]

J'aime bien la papatte de al1-29, y a t'il un silent bloc (support élastique) côté fixation châssis, pour éviter les vibrations ? ou c'est pas nécessaire.

[titi21]

je me pose une question pê con mais bon , combien coûte un carénage complet d'origine neuf peint ? parce ke si ya pas trop d'écart de prix pourkoi ne pas faire de la piste avec le carénage d'origine en virant bien sur le super flux.

[Biwolf]

Je crois me souvenir qu'Alexandrodez parlait de 250€ le flanc

[titi21]

finalement c'est pas si cher ke ça et en plus c'est pê plus solide  kun poly non?

[Biwolf]

250 un flanc donc 500 pour 2.
Tu rajoutes le sabot et la tête de fourche...

Un poly reste plus avantageux niveau prix (pour 500€ tu as un poly complet avec la coque arrière)

[bart]

ça c'est le prix que j'ai payez :RH lat fairing black   89410700XN5   1   123,75
sans autocollant 9 €. N'oubliez pas que le phare sort jusque au bout. Ça veut dire grande chanse que ça aussi casse (190 €) Tout les autre pièce sont pas chére
Lower RH side panel black   85882500XN6   1   106,00

[al1-29]

J'aime bien la papatte de al1-29, y a t'il un silent bloc (support élastique) côté fixation châssis, pour éviter les vibrations ? ou c'est pas nécessaire.

Pour l'instant j'ai rien mis

[Poussin]

pas mal la "papatte" !!

[al1-29]

 
Ca permet la dépose et la pose du carénage sans avoir de rislan ou autre à enlever

[Alexter]

Si tu sais en faire une de plus, je suis preneur !)