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[grol1]

Salut les copains :-d ,j ai une bonne nouvelle a vous annoncer :-d ;j ai normalement(15 jours de réflexion) décroché une mv f4 pour l année prochaine a moitié prix :8-) ,c un modele 2006 mais neuf ,rouge et gris  :-p .la moto est magnifique mais ne l ayant pas encore essayé(la semaine prochaine :gaz ),je ne peus en dire +. :-? c + lourd ,de 3 kg qu un rsv et ça développe au minimum 166cv :evil .je suis tenté par l offre de ma concession mais le rsv nouveau modèle aussi pour un budget similaire et la connaissance du modele en plus :roll .qu en pensez vous les copains,avez vous déja essayé?sur circuit,sur route...merci,a+ :gaz  :gaz  :gaz

[batman13]

MV F4.....c est pas un 4 en ligne ca par hazard!!!!!!!!!!!!!Sortez le goudron et les plumes :tappe

[superkart]

un MV a moitie prix sans l'avoir vu...

fais gaffe quand meme....,??

c'est la rolls des motos pour moi...

[Zan]

J'ai pas éssayé de MV mais c'est une trés belle moto... et surement trés agréable à rouler.
Maintenant ça dépend de ce que tu veux en faire? En ballade, avec un 4 cylindres et presque 170 cv bonsoir les points.
Sur circuit tu t'amuseras mais tu ne trouveras pas les piéces comme pour un rsv.

[grol1]

je l ai vu :8-o  et l essaye la semaine prochaine,trop belle  :ordi2 mais une rolls ça tiens pas le pavé ou a vitesses convenables,non?

[gaz13]

ya pas photo, ça ne peut etre qu'une bonne affaire...
trop belle...

une mv brutale c'est mangé devant moi a ledenon dimanche dernier... j'en avais mal au coeur...

magnifique comme moto... mais bon comme dit zan, ça depend de se que tu as envie et de se que tu veux en faire, sans oublier le cout des pieces

[grol1]

en fait,la condition est de faire le championnat de france des rallye et le mototour avec,le tt si le budget est bouclé(dur,dur) :chaud ,une endurance me brancherai bien aussi,pour les pieces y a pas trop de soucis ,ils en ont une en pieces a dispo pas trop cheres,mais c vrai qu a 10000 roros  :gne je décroche un rsv neuf ausside 2007 :argh

[cardoo]

Choix difficile mais là tu auras une pièce d'orfévrerie.
Je crois que la fourche est en 50 d'origine au lieu des 43 même chez Ohlins.
Maintenant c'est à toi de voir sur que ça doit pousser méchant.
D'un autre côté il faudra adapter ta conduite par rapport au bi.
Ensuite regarder aussi le prix des pièces d'usure style plaquettes de freins et la disponibilité.
Il me semble que la fourche a un système de démontage rapide?
Tu as l'Ohlins aussi à l'avant non? c'est plus de 600 euros de gagné.
Mis à part ça c'est un bijoux et une future moto de collection un peu comme une ducat quoi.
Une moto coup de coeur, moi j'adore la finition est magnifique. :mrgreen

[grol1]

oui,c est une belle machine mais est ce efficace? :-l C VRAI QUE LA FOURCHE EST BLUFFANTE :8-o !!!!chasse réglable... :8-)

[sigrid]

Pour avoir essayer la F4, et la 910 brutale. pour la route je prendrai plutot la brutale, et la F4 pour la piste.
J'ai pas du tout aimé la F4. trop typé "course". mais je doit être trop habitué au Tuono.
Mais une F4 à moitié prix ça me parait louche.

[sparaplaie]

Mv avec tout son prestige n'est pas une marque ayant la reputation de faire des soldes...
trop beau pour etre vrai tt ça. informes toi bien de l'etat de la moto etc...

[cardoo]

grol1 bientôt sur MV? :gaz
  http://img272.imageshack.us/my.php?image=sanstitretk6.png

[giorgio676]

J'ai le concessionaire MV à 10 m du bureau

C'est une moto magnifique qui marche le feu de dieu

Maintenant pour faire des rallyes je préfère un guidon haut, je trouve que c'est plus polyvalent

N'hésite pas fonce

[greeninja]

Je ne voudrais pas jouer le rabat-joie, mais je vous invite juste à jeter un coup d'oeil aux lignes 10 et 22 du document ci-joint.

--> http://www.boldor.fr/resultat/15_FINAL_BOL.pdf

[Nononice]

faut voir, car en 100cv c'est creux la MV, pas forcément idéal pour le moto tour,par contre en full (j'en ai essayé une la semaine derniere) ca envois un peu mois qu'un 1000gsxr, comme moteur ca se raproche plus du R1

[grol1]

purée,j aimerais pouvoir l exploiter comme ça(la tof de cardoo :8-o )mais pour les rallyes je sais pas :-l  ,c pour ça que je vais a la peche aux infos :gne ;et pis pour les bracelets ,j aime bien... :gaz  :gaz  :gaz  :gaz  :neuneu

[superkart]

pour savoir si ça marche , demande a Riton , un gars qui fait rouler une MV en open superproduction..


en italie et en modial superstock , elle est tres bien classee...

[bob57]

bof, moi ça me tenterait pas, pour faire des rallyes et le moto tour s'entend. le Moto tour en MV y a de quoi engraisser les osthéos et les kinés pendant des lustres, pareil pour les rallyes!!

je ne pense pas que cette brêle soit faite du tout pour ça. Y a qu'à monter dessus pour comprendre...

pour le circuit pur, un 1000 GSXR envoie plus, coute moins cher, et reste probablement plus fiable...et pour les courses de bicylindres c'est mort.

reste que c'est beau, trés beau, mais bon moi je saurais pas quoi en faire, à part la sortir le dimanche pour maxi 200 bornes.

[grol1]

tu sais c est raide aussi un rsv :-z  mais c plutot pas mal sur route...a voir :gaz

[cardoo]

oui l'aprilia est devant pour le général.
Mais la Mv est plus rapide sur un tour, je sais je chipotte :mrgreen

[bob57]

tu sais c est raide aussi un rsv :-z  mais c plutot pas mal sur route...a voir :gaz

ouais mais la position sur la MV, c'est plus dur que l'aprilia qd même, tu trouves pas?

[patlekine]

La MV est une superbe moto, trés rigide, avec une position de conduite exigente. Elle est puissante en haut, creuse en bas.
a voir donc si cela correspond a ta façon de piloter...
et moitié prix sans faire de compete, c'est pas possible  :-d ?

[grol1]

pour la position je ne sais pas encore :-? ,maintenant pour la compète,si,je dois partciper au championnat de f de rallye et mototour c une condition :argh ,je l ai fait en rsv et c vrai qu on est pas toujours tres avantagé en sportive mais c tellement rigolo!faut que j l essaye...j dors plus... :tarpe  :tarpe

[Falco]

J'ai mis mes fesses sur une 750, je crois que la 1000 propose la même position.
C'est un peu plus exigeant que le RSV en termes d'ergonomie mais le moteur est un 4 cylindres, souple et puissant (le 71/2 a quand même quelques chevaux), rien à voir avec le bi.
Le chassis m'a paru aussi raide que celui d'une Ducati, un peu comme celui d'une 675 Triumph.
Je ne crois pas que ce soit mieux ou moins bien qu'une Aprilia, juste diférent. Si elle te plait... tu auras une MV, si elle ne te plait pas... tu auras eu une MV !!!  :8-)

[cardoo]

s'il régle la chasse type course ça peut changer le comportement radicalement.
Quand j'avais le 748 je l'ai fait 23.5° à la place de 24.5°.
Ca change tout les entrées sont plus vives, la moto est moins exigeante à placer   et moins de force à son guidon.
Ensuite on peut jouer avec l'amortisseur de direction en le vérouillant moins, s'il est réglable.
Pour finir en changeant le profil des pneus et en réglant l'assiètte arrière. :-p

[prorsv]

la MV pour la route quif quif 996 ces l'horreur maintenent sur piste sa marche  :gaz maintenent ces une S ou une R ? :-l

[grol1]

c est une s,t as essayé denis? :smile bon cardoo est un acro apparement ;-) ,d autres moins,c est dur  :chaud vivement que j l essaye... :-d

[Olirsv]

Ben moi je suis content de voir ce post....

Parce que ça fait 15 jours que je pense mettre ma bécane en dépot chez mon concessionaire... je pense acheter une Brutale 910...

J'ai une Factory montée en Tuono et petit à petit je me lasse du bi qui est très fatiguant en ville... je voudrais changer pour un 4 cyl mais rester avec des parties cycles ritales, donc une moto 4cyl italienne ya que MV quoi !!

Je roule en BI depuis 97' pcq je trouvais les 4cyl trop moux en bas régime.... mais j'ai roulé avec la Brutale 750 ya qlq mois et j'ai été étonné des reprises pour un 4... donc je me dit que la 910 avec une dent en moins àl'avant devrait pas être trop molle comparé à mon BI... vous en pensez quoi ?

[prorsv]

non j'ai pas éssayé, mes un copain a moi qui roule depuis 1999 en rsv tout modéle confondus a une MV 1000R, il m'a dit que c'étais un vélo par rapport a l'aprilia mes la position est trop difficile en ville par contre sur route ces de la balle ( circuit aussi je pense ) :green1

[Olirsv]

Moi je compte rester en guidon droit... donc la Brutale 910...

Qui a déjà essayé ? pour comparer au bi de Aprilia ?