Bon, j'ai même essayé de soudoyer le mécano en direct, et ça passe pas: impossible de débrider ma brêle avec ce concess.
Comme soluces il me reste: acheter un ECU étranger, ou la faire débrider à l'étranger...
Mais là j'ai essayé pour voir, parce que je sentais un gros trou à l'accel vers 8000tr/min, du coup je n'avais pas été plus loin... donc là j'ai testé en 2nd : le moteur monte jusqu'à 12 000tr/min tout doucement, comme si j'avais la poignée ouverte sur 1/4 des gaz.... donc cette moto a une plage d'utilisation en France qui n'est que d'à peine 2 tiers de ce qu'elle est capable de faire.
Même si je n'exploiterais jamais ces 167ch, je trouve ça incroyablement frustrant, et je suis même fâché contre Aprilia d'avoir donné autant d'armes contre les conducteurs, à l'administration française. C'est quoi leur intérêt ?