Auteur Sujet: question  (Lu 1305 fois)

rsv man 59

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« le: 31 mars, 2009, 19:31:29 19:31 »

bonjour a tous.je viensd acheté un rsv 1000 99.question a 2 balles!!!quel clé faut il pour desserer axe de roue??ET EST CE NORMAL QUE MON LEVIER D EMBRAYAGE SOIT SI DURE..MERCI :v
« Modifié: 01 janvier, 1970, 01:00:00 01:00 par rsv man 59 »
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lleidos

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« Réponse #1 le: 31 mars, 2009, 20:16:04 20:16 »

30 et 32 av et ar
sinon c'est une moto d'homme :tarpe
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rsv man 59

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« Réponse #2 le: 31 mars, 2009, 20:27:27 20:27 »

merki lleidos. :v
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Doby

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« Réponse #3 le: 31 mars, 2009, 21:43:21 21:43 »

Ton levier d'embrayage est aussi dur car il doit y avoir des ressorts renforcés, donc certainement un Barnett  ;-)
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Bi-cylindre italien un jour ... Bi-cylindre italien toujours!

TiDi

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« Réponse #4 le: 31 mars, 2009, 22:49:48 22:49 »

Citation de: lleidos

30 et 32 av et ar
sinon c'est une moto d'homme :tarpe

zut ... que suis je alors  :plol

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Raven

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« Réponse #5 le: 31 mars, 2009, 22:59:05 22:59 »

Ben, un extraterrestre faut croire....  :tv

Raven
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Après tout, jamais de regrets.

lleidos

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« Réponse #6 le: 31 mars, 2009, 23:04:41 23:04 »

Citation de: TiDi

Citation de: lleidos

30 et 32 av et ar
sinon c'est une moto d'homme :tarpe

zut ... que suis je alors  :plol




un être unique  :baba
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btx303

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« Réponse #7 le: 31 mars, 2009, 23:12:23 23:12 »

Citation de: TiDi

Citation de: lleidos

30 et 32 av et ar
sinon c'est une moto d'homme :tarpe

zut ... que suis je alors  :plol




roberto ? c'est bien toi ? alors ce voyage au brésil ? :mrgreen
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Desmostro

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« Réponse #8 le: 01 avril, 2009, 02:47:14 02:47 »

Citation de: Dobermann

Ton levier d'embrayage est aussi dur car il doit y avoir des ressorts renforcés, donc certainement un Barnett  ;-)


Il n'est pas censé être déjà bien raide d'origine?
Parce que je le trouve plus costaud que sur mon ex Mostro qui n'était pas réputé mou d'veau déjà.
Pi ayant acheté la titine à 24000km il y a peu de chances qu'il ait été changé, à moins d'un précédent proprio stunter (ce dont je doute) où d'un usage urbain boulangerie/terrasse de café les jours de soleil (plus probable vu sa faible moyenne de 4000km/an jusque là)
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STEFRSVR

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« Réponse #9 le: 01 avril, 2009, 07:59:29 07:59 »

Citation de: btx303

Citation de: TiDi

Citation de: lleidos

30 et 32 av et ar
sinon c'est une moto d'homme :tarpe

zut ... que suis je alors  :plol




roberto ? c'est bien toi ? alors ce voyage au brésil ? :mrgreen

Ah les miracles de la chirurgie :plol
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jm-RR

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« Réponse #10 le: 01 avril, 2009, 08:46:42 08:46 »

tidi , stef et btx , arretez de pourrir le post avec vos réponses hors sujet, vous n'êtes pas dans la rubrique rigolade
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cristo

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« Réponse #11 le: 01 avril, 2009, 19:23:16 19:23 »

Bien ecrit JMRR,
je dirai qu'il faut souvent nettoyer et changer le liquide car le depot s'accumule et noirci  le tout (le liquide n'aime pas non plus les UV>protection comme pour les freins), c'est un organe qui travaille beaucoup avec les BI

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rsv man 59

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« Réponse #12 le: 01 avril, 2009, 19:40:24 19:40 »

merci a tous de m avoir répondu   :v
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