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[rsv]

Oui tu as raison il y a une erreur dans les photos ce sont les mêmes que les modèles 2001, je rectifie le tir.

En revanche qui peut me donner d'autre infos sur la laguna-seca car celle là c'est un OVNI 

A mon avis c est une deco perso , jamais vu d autres photos de ce style , et cette moto n a jamais ete en vente au catalogue Aprilia me semble t il , a moins que ce soit un modele special "export" mais j en doute.

[Twin-rge]

Non, non c'est bien une mini-série spéciale. Dans son post le gars annonce en avoir croisé une autre comme ça en Italie et n'avoir eu connaissance que du fait qu'un boss de Aprilia ait fait réaliser ce coloris pour des clients spéciaux (il a entendu parler directement de 4 motos de ce genre en Italie, mais peut-etre y en a-t-il plus ?). Donc effectivement pas un modèle à catalogue, mais un modèle 100% Aprilia et non pas un coloris perso. 

Le gars la vend d'ailleurs: http://www.subito.it/moto-e-scooter/rsv-edwards-laguna-seca-replica-akrapovic-2in2-milano-20964019.htm
et il annonce le gravage de série spéciale sur le numéro de chassis (#4).

Le lien sur le site américain montre les photos de la moto italienne, mais le type annonce avoir eu le meme modèle.

Personnellement j'en ai vu une autre en vente (je ne me rappelle plus si c'était un site français ou italien) il y a quelques mois.

Il s'agirait des coloris adoptés par la RS3 de MotoGP a Laguna Seca.

[Raven]

La fameuse RS3 à Laguna Seca :



Raven

[naturland]

Donc si je comprend bien ?

Le gars à une RSV produite et numérotée à seulement 4 exemplaires vendu à des clients spéciaux et fabriqué directement par APRILIA et ça se revend tout juste 6500€ !!!!

C'est un peu comme si Ferrari vendait leur FXX et qu'en occas ça valait que dalle.

Je ne dit pas que c'est impossible, mais franchement si c'est le cas cela veux vraiment dire qu'Aprilia n'as pas la aura de Ducati qui avec de vulgaire autocollants sont capable de faire des séries spéciale même pas numéroté qui se revendent une fortune.

[Raven]

Pas de pièces perfo spécifiques, pas de carbone en plus ou de partie cycle améliorée, c'est juste une Edwards repeinte...

Raven

[ruru56]

oui juste une déco spéciale , mais comme dis naturland a ce tarif sa veut bien dire que les Aprilia n'ont pas la cote de popularité d'une Ducate avec leur soi disant série spéciale 
 

[ruru56]

ont continue sur des séries spéciale , je vient de tomber sur sa

 

[Pilou]

Comme pour l'autre plus haut, je dirai une déco perso, apparemment en australie.
Pas de plaque, une moto de piste?

[doups]

en 2004 il doit manque un modele sur la liste

http://www.leboncoin.fr/motos/199260149.htm?ca=22_s

[Pilou]

Oui, il existe en R et factory

[Kyro]

Super Topic ! Je sais maintenant orienter mes recherches pour reprendre une RSV dans quelques mois. Il me faut donc une factory 2007-2008 Noire

Je suis amoureux, si quelqu'un vend ça à prix correcte dans quelques mois ... :

[Psykup]

Il est magnifique ce modéle

 

[naturland]

Oui très beau, j'aurai les boules de la tomber moi

[Crys]

Merci et bravo pour ce topic !

Il est très intructif.

[AdriAnus]

merci beaucoup pour ce topic les nouveaux comme moi vous doivent beaucoup.

Je vais me permettre de lister les différences évoquées dans ce fil de discussion sur les modéles rsv ou rsvr de 98-00 à 01-03 qui m'interressent particuliérement. Non pas pour être redondant mais pour vérifier si j'ai bien tout compris et car il y a une  ou deux infos qui n'ont pas été confirmées.

Donc différence entre 98-2000 et 2001-03:

-réservoir -2l à partir de 2001, ont passe de 20l à 18l selon cristo et les modéles 2000 rsvr on surement un peu moins de 20 litre car réservoir en résine plus épais.

-moteur 2001-2003 légerement plus coupleux et gagne 2cv grâce à : soupapes ADM plus grosses, ecu modifié, corps d injection avec prise d'air en plus, levées de came différentes (***Mot censuré***mn)et piston creusés.

- la ou il y a une petite contradiction c'est que d'après cristo même les modéles r de 2001 sont en biplace avec boucle de selle acier comme le r 2002 homologué biplace mais info pas confirmée.

Par contre j'en déduis que la partie cycle, freinage, optique, compteur sont identique. je me trompe peut être bien entendu. si c'est le cas n'hésitez pas à me reprendre.

V à tous.

[Pilou]

(...) ecu modifié, corps d injection avec prise d'air en plus, piston creusés (...)

L'ECU non la puce peut être, quant à la prise d'air en plus, où???.
Pour les pistons, c'est uniquement les empreintes (pochettes) des soupapes dans le piston qui sont approfondies, vu que les soupapes s'ouvrent un peu plus.

(...) biplace avec boucle de selle acier comme le r 2002 homologué biplace (...)

Tu es sûr de toi pour l'acier?

Par contre j'en déduis que la partie cycle, freinage, optique, compteur sont identique. je me trompe peut être bien entendu. si c'est le cas n'hésitez pas à me reprendre.

Tu te trompes.
La partie cycle est modifiée au niveau de l'implantation du moteur, les optiques et carénages sont eux aussi modifiés car impossible de les "mixer" entre 98.00 et suivant.
Pour le freinage, sur les modèles 2001 et R, les étriers passent de 4 pistons de 34/30 à 4 pistons de 34 avec plaquettes séparées et radiaux pour les 2003 R.
L'amortisseur et les bielettes sont aussi modifiés.

[AdriAnus]

ne connaissant pas la moto aussi bien que vous voila une partie des post dont je me suis inspirer pour synthétiser des infos.

mea culpa j'ai mal compris à aucun moment il est écrit qu'une rsv-r 01 est biplace.

merci pour tes précisions Pi-loup.

ARRIBA > il me semble aussi que les moteurs ont évolué à partir de 2001. Je crois que les soupapes sont plus grosse et que l'ECU était différente, le corps d'injection aussi avait une prise d'air en plus. Mais je n'ai pas encore confirmation donc je ne m'avance pas  :gne

Les moteurs 01 ont des soupapes ADM plus grosses, levées des cames ***Mot censuré***mm et les pistons creusés qui vont avec tout ça (ne pas intervertir partiellement donc)= 2 cv en haut et plus de couple partout par rapport aux anciens V60(98-99-00)qui affichaient 128cv en full.

Les mono places sont pas prévues pour depasser un certain poids en chage(pas de passager) car la boucle arrière est en alu allégé (maxi 107kg de pilote habillé pour les 2000), les autres modèles ont la boucle en acier. Détail que j'avais lorgné en vue de transfo en bi pour madame à l'achat , mais heureusement elle voulait bien que je m'amuse seul héhé
A+ :v

[naturland]

Prise d'air non, mais les corps d'injection de 01 avait un tuyau synchro sur chaque papillon (un seul sur cylindre AR sur le corps 99-00).
Corps de 99


Le manchon d'arrivé d'air est différent entre le 98-00 et 01+

A ma connaissance toutes les boucles AR sont alu.

[davidjean52]

Est il possible de savoir combien RSVR de 2000 ont été vendue ? C'est juste pour savoir si je peux espérer un jour voir la meme moto que moi 

[Pilou]

Tu as au moins celle de Nori dans le 65 présent sur le forum. Tu as une photo de sa brelle dans le RSV2scope

[davidjean52]

non je ne pense pas je l'ai acheter dans le 13 ! donc si je vais dans le nord j'ai une change d'en croiser une !

[JulienG6]

Y'a t-il eu en 2005 (novembre par exemple), des séries spéciales avec les silencieux Akra en monte d'origine ?

[Jipèw]

je sais plus les années exactes mais il y a eu de l'akra en pot d'origine, ils doivent aussi êtres siglés aprilia

[JulienG6]

je sais plus les années exactes mais il y a eu de l'akra en pot d'origine, ils doivent aussi êtres siglés aprilia

Ok, ok... Le modèle que j'achète dispose des Akra et de plusieurs pièces Ohlins apparemment... Mais ce n'est pas une Factory. Donc je pensais à une série limitée et je voulais savoir si celle ci avait un nom.

[Jipèw]

si c'est un R de 2005 normalement pas de Ohlins, dispo en série pour la fourche sur les R à partir de 2006 tout comme les étriers radiaux présents en 2005 et suivantes mais pas en 2004 (sur les R)

Ou alors peut être que ça a été ajouté par la suite? mais pourquoi ?

[JulienG6]

si c'est un R de 2005 normalement pas de Ohlins, dispo en série pour la fourche sur les R à partir de 2006 tout comme les étriers radiaux

Ou alors peut être que ça a été ajouté par la suite? mais pourquoi ?

La peinture semble être celle d'un modèle 2005 si je me réfère à la 1ère page de ce topic. Mais immatriculation en novembre 2005. Donc il s'agit peut etre d'un modèle 2006 ?

[Jipèw]

sur les 04/05 les flancs et le sabot Droit et gauche ne forment que 2 parties, sur les 06 et + tu as les flancs et le sabots distincts, ensuite le cul de la 04/05 tombe un peu alors que celui des 06 + suit la ligne générale de la moto et relève.

L'entrée d'air entre les feux est différente aussi, une grille pour les 06+ comme un trou pour les 04.05 avec sensiblement la meme forme

plus simple t'as pas une photo ou un numéro de série??

[JulienG6]

Les photos que j'ai sont de très mauvaises qualité et comme ce sont celles du proprio actuel, je préfère ne pas les poster. Malgré tout, ta description me pousse à penser qu'il s'agit bel et bien d'un modèle 2005.

Je vais normalement la voir (et probablement la ramener) ce week end, donc je posterai photos et numéro de série la semaine prochaine. Mais je te remercie bcp pour ces renseignements. Une fois sur place, j'inspecterai l'avant de la moto, les flancs de carénage et le sabot.

Thank you very much 

[Jipèw]

et le cul!    si de profil il remonte c'est post 06 sinon avant anfin t'as compris quoi

amuses toi bien et met nous des tofs quand tu l'as 

[JulienG6]

et le cul!    si de profil il remonte c'est post 06 sinon avant anfin t'as compris quoi

amuses toi bien et met nous des tofs quand tu l'as 

Yes, c'est cool, merci de ton aide précieuse. 

Tofs dès que possible