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[naturland]

1998
DÉMARRAGE DE LA GAMME RSV.
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (bleu nuit/rouge/gris)
Moteur : 128CH - 105Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "rouge"
Homologation : 2 places

1999
RSV MILLE
N°châssis : ZD4MEC000XS
Couleurs disponibles : 1 (noir/anthracite/gris)
Moteur : 128CH - 105Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "rouge"
Homologation : 2 places
Changement : Idem 1998 + déco

RSV MILLE SP
Apparition de la série limité à 150 exemplaires
N°châssis : ZD4MEDOOOXS
Couleurs disponibles : 1 (noir/rouge)
Moteur : 145CH - 115Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "rouge"
Homologation : 1 place spécialement pour le SBK
Changement : moteur inédit, réglage châssis, échappement superposé, pièces carbone

2000
RSV MILLE
N°châssis : ZD4MEC000YS
Couleurs disponibles : 4 (noir)+(bleu)+(rouge)+(jaune)
Moteur : 128CH - 105Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "or"
Homologation : 2 places
Changement : déco

RSV MILLE-R
Apparition du modèle "R"
N°châssis : ZD4MEC010YS
Couleurs disponibles : 1 (noir)
Moteur : 128CH - 105Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO axial P34/30 "or"
Homologation : 1 places
Changement : Idem RSV MILLE + déco, GB carbone, jante OZ, réservoir résine

2001
RSV MILLE
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(bleu)+(rouge)
Moteur : 128CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/4 "or"
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2000 + flanc de carénage, tête de fourche, coque AR, réservoir résine, déco, nouveaux rapport de biellette amortisseur, nouvel amortisseur, haut moteur retouche (soupapes, piston)

RSV MILLE-R
N°châssis : ZD4RPA0201S
Couleurs disponibles : 2 (noir)+(jaune)
Moteur : 128CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : nouveaux ÖHLINS nouvelle biellette
Freinage : BREMBO axial P34/4
Homologation : 1 places
Changement : Idem 2000 + flanc de carénage, tête de fourche, coque AR, réservoir résine, déco, pièces carbone, nouveaux rapport de biellette amortisseur, nouvel amortisseur, haut moteur retouche (soupapes, piston)

2002
RSV MILLE
N°châssis : ZD4RP00202S00
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(gris)
Moteur : 128CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/4 "or"
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2001 + flanc de carénage, tête de fourche, coque AR, réservoir résine, déco

RSV MILLE-R
N°châssis : ZD4RP00502S
Couleurs disponibles : 2 (noir)+(jaune)
Moteur : 130CH - 101Nm
Poids à vide : 183Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO axial P34/4
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2001"R" + déco

RSV MILLE-R HAGA
Apparition du modèle "Noriyuki HAGA" imitant la version SBK, série limité à 300 exemplaire
N°châssis : ZD4RP00202S10
Couleurs disponibles : 1 (noir/déco haga)
Moteur : 133CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO axial P34/4
Homologation : 1 places
Changement : Idem 2002"R" + ligne 2-2 Akrapovic, déco, té fourche bleu numéroté

2003
RSV MILLE
N°châssis : ZD4RP01402S
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(gris)
Moteur : 128CH - 101Nm
Poids à vide : 187Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial P34/4 "or"
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2002 + déco, silencieux, coque AR

RSV MILLE-R
N°châssis : ZD4RP01403S
Couleurs disponibles : 3 (gris)+(noir)+(jaune)
Moteur : 130CH - 101Nm
Poids à vide : 183Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial (avec MC axial)
Homologation : 1 places
Changement : Idem 2002"R" + déco, silencieux, coque AR, système freinage radial

RSV MILLE-R EDWARDS
Apparition du modèle "Colin EDWARDS" imitant la version SBK, série produite à 461 exemplaires
N°châssis : ZD4RP01903S
Couleurs disponibles : 1 (noir/déco edwards)
Moteur : 135CH - 103Nm
Poids à vide : 182Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial (avec MC axial)
Homologation : 2 places avec l'échappement et les reposes pieds passager standards
Changement : Idem 2003"R" + déco, injection 57mm diamètre, collecteur d'entrée d'air spécifique, té fourche bleu ajouré, livrés séparés (ligne complète 2.1.2 Akrapovic, cartouches propres à Aprilia, pattes & colliers carbone, puce et PSB 16)

2004
Apparition de la nouvelle génération
RSV 1000-R
N°châssis : ZD4RRA0003S
Couleurs disponibles : 2 (gris/anthracite)+(rouge/gris)
Moteur : 138CH - 107Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO axial (avec MC radial)
Homologation : 2 places
Changement : Nouveaux cadre, bras oscillant, habillage, moteur (gardant malgré tout la même base), système électrique en multiplexage, compteur etc...

RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 2 (noir)+(rouge/gris)
Moteur : 138CH - 107Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2004 + pièces carbone, jante OZ bleu, cadre noir

RSV 1000-R NERA
N°châssis : ZD4RRG0003S
Couleurs disponibles : 1 (carbone)
Moteur : 141CH - 107Nm
Poids à vide : 175Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 1 places
Changement : Idem 2004"factory" + carénage complet carbone, réservoir carbone, jante OZ "rouge" magnésium forgé

RSV 1000-R PISTA
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (noir)
Moteur : 142CH - 103Nm
Poids à vide : 177Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : non homologuée
Changement : Idem 2004"nera" + faisceau électrique simplifié, pas de feu, coque AR monoplace, moteur retouché

2005
RSV 1000-R
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(gris)
Moteur : 138CH - 107Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : SHOWA
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2004"R" + déco, frein radial

RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(gris)
Moteur : 138CH - 107Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2004"factory" + déco

2006
RSV 1000-R
N°châssis : ZD4RRX0066S
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(rouge)+(blanc)
Moteur : 143CH - 107Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2005"R" + déco, nouveaux flanc de carénage, cadre noir, jante OZ bleu

RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ZD4RRX0076S
Couleurs disponibles : 1 (noir)
Moteur : 143CH - 107Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2005"factory" + déco, nouveaux flanc de carénage, cadre doré, jante OZ dorée

2007
RSV 1000-R
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 2 (noir)+(gris)
Moteur : 143CH - 101Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2006"R" + déco, silencieux

RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (noir)
Moteur : 143CH - 101Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2006"factory" + déco, silencieux

RSV 1000-R BOL D'OR REPLICA
Apparition de la série limité à 200 exemplaires
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (rouge/déco bol d'or)
Moteur : 143CH - 101Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2007"R" + déco "bol d'or"

2008
RSV 1000-R
N°châssis : ZD4RRX00X8S
Couleurs disponibles : 3 (noir)+(blanc)+(bleu)
Moteur : 141CH - 101Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2007"R" + déco

RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (noir/rouge/blanc)
Moteur : 141CH - 101Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2007"factory" + déco

2009
RSV 1000-R
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 3 (rouge)+(bleu)+(blanc)
Moteur : 141CH - 101Nm
Poids à vide : 189Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : SACHS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2008"R"
RSV 1000-R FACTORY
N°châssis : ??
Couleurs disponibles : 1 (noir/rouge/blanc)
Moteur : 141CH - 101Nm
Poids à vide : 185Kg
Fourche : ÖHLINS
Amortisseur : ÖHLINS
Freinage : BREMBO radial
Homologation : 2 places
Changement : Idem 2008"factory"

[cristo]

bonne idée, la SP n'avait pas de roues OZ (déjà assez chère sans), chassis arriere mono place comme pour la R.
A+

[Raven]

mod 2000> brembo or p34/30, amorto de direction Sachs. châssis : ZD4 MECO.

Raven

[naturland]

Cristo, tu as raison je me suis fait avoir par une photo, comme quoi justement ce post est utile pour connaître précisément les modèles.

Raven, je pense que ZD4-MECO est plutôt pour les 1999 car la mienne est de 06/1999 et est "ZD4-MECO" sur la CG ?

PS: si les gens peuvent me renseigner sur des photos de moto STRICTEMENT d'origine et de bonne résolution !!! ;-)

[Raven]

je suis allé vérifier sur mon châssis directement. faut croire que celui-ci n'a pas varié entre les 2 millésimes.

Raven

[naturland]

Etonnant !!!

Alors il est possible que se soit sur les numéros qu'il y a une reconnaissance, de style
-de 0000000000 à 0000500000 = 1999
-de 0000500001 à 0001000000 = 2000

Si quelqu'un peut me renseigner ??

[naturland]

Voilà, la partie "ancienne génération" est complète, il me manque encore quelques photos à insérer et d'autre plus d'origine à trouver, ainsi que quelques renseignement à vérifier.

AVIS A LA POPULATION

[naturland]

Bon je commence l'apparition de la génération >2004

[desmoquattro]

Je vois que tu as trouve une photo de rsv "pista" ; je vais essayer de t en trouver une de la "NERA" et quelques autres jamais vues ou tres peu..

[Raven]

la pista



La nera :

 

Raven

[toun]

le n° de chassis pour le rsv 2004 r est: ZD4RRA0003S
c'est celui qui est marqué sur mon cadre

[desmoquattro]

Puisqu on nage en pleine nostalgie.. , voici pour le plaisir une photo de la RSV d avant production :

 

 

Une autre en pleine seance d aerodynamisme :

 

Et enfin une RSV 1000 SP qui apparement a aussi existe autrement qu avec un echappement superpose :

 
 

[naturland]

Merci DESMO, interressant comme info :cool

[cristo]

ON l'oublie souvent mais les reservoirs n'étaient pas les memes aussi , 20litres pour les premières, meme les SP, puis 18 litres à partir de 2002 je crois (à vérifier), ce qui est un peu dommage (course aux kilos à la japonaise> toujours annoncer qu'elle à maigri sans changer le look).
A+

[STEFRSVR]

Le n° de chassis des 2006(version R) est: ZD4RRX0066S
Fourche olhins,amoto sachs,brembo fixations radiales

[naturland]

Je suis donc à la recherche de N° de serie toute année (ne mettez que le début, les derniers chiffres vous sont propres, gardez les incognito ;-) )

PHOTO
-RSV mille 2001 bleu
-RSV mille 2002 noir
-RSV mille-R 2002 noir

[gaaz50]

ON l'oublie souvent mais les reservoirs n'étaient pas les memes aussi , 20litres pour les premières, meme les SP, puis 18 litres à partir de 2002 je crois (à vérifier), ce qui est un peu dommage (course aux kilos à la japonaise> toujours annoncer qu'elle à maigri sans changer le look).
A+

je confirme l info, car depuis que j ai monté mon reservoir de piste provenant d un modele 99 sur mon R de 2002, je fais plus de km avant de faire le plein.... ^^ et je remets aussi plus de coco quand je fais le plein... ^^

[naturland]

Oui mais c'est à partir de 2001 qu'est apparu les nouveaux réservoir.

Et entre autre le réservoir du RSV-R de 2000 était aussi en résine (donc plus épais) et devait surement avoir un peu moins de volume que le modèle acier de la même année :gne

[naturland]

Question toute bête, j'ai toujours entendu que les "R" était homologué 1 place, alors pourquoi que sur les RSV-R de 2003 il y a des cale-pieds AR ?? :gne

[Pilou]

Question toute bête, j'ai toujours entendu que les "R" était homologué 1 place, alors pourquoi que sur les RSV-R de 2003 il y a des cale-pieds AR ?? :gne

Parce que à partir de 2002 le R devient biplace

[naturland]

Pourtant j'ai pas mal de photo "officieuse" ou il n'y a pas de cale-pied ??

[Tomcat]

naturland y a deux ou trois petite erreur :peupas  


a partir de 2006 c'est 143ch  pour tout le monde le poids c'est tout bon

ben fallait bien que je rale un peu  :yeah5  :gaz

et comme d'hab encore un post de ta part super tip top
en attendant celui de la ........bip bip bip  :trink3

[Raven]

au lieu de râler, si tu filais le numéro de chassis de ton facto 2006, sans les 6 derniers chiffres, ça aiderait. il manque dans le listing.

namého!  :tv

Raven

[naturland]

AH vi :gitara  c'est vrais ça ??

Je trouve que ça ne se bouscule pas trop pour les infos ?? :angryfire

[Arribba]

Concernant la Edwards, il n'y a pas de signature sur la platine bleue et les entrées d'air (manchons + collecteur) sont plus grands que sur les RSVR 2003. Homologuée 2 places avec l'échappement et les reposes pieds passager standards. Livrés séparés: ligne complète 2.1.2 Akrapovic (cartouches propres à Aprilia), pattes & colliers carbone pour Akras, puce pour Akras et PSB 16. Chassis ZD4RP01903S.

Par ailleurs il me semblait que le moteur des 2001 avait évolué par rapport aux précédents modèles. A confirmer.  :pfui

[Pilou]

Pour le RSV 2001 et R, j'ai sur une doc Aprilia 96KW (130ch) 10,3kgm (101Nm) et un poids de 187kg pour le RSV et 183kg pour le R

[naturland]

ARRIBA > il me semble aussi que les moteurs ont évolué à partir de 2001. Je crois que les soupapes sont plus grosse et que l'ECU était différente, le corps d'injection aussi avait une prise d'air en plus. Mais je n'ai pas encore confirmation donc je ne m'avance pas  :gne
Et puisque tu as une Edwards, sais tu à combien d'exemplaires elle était faite ?

PI-LOUP > le problème dans les chiffres c'est qu'il y a tout et n'importe quoi, un livre te dit 189Kg l'autre 185 et un autre 195 !!! :tare .
Le soucis c'est que certains pèse a vide (sans huile ni eau & essence) d'autre plein en état de marche (huile + eau + essence) et d'autre à vide mais en état de rouler (huile + eau, mais pas d'essence) vas t'y retrouver toi. Pour les moteurs c'est un peu pareil à + ou - 2/3Ch

[Raven]

Arriba> la Edwards est une série limitée ou pas? de plus aurais tu une photo de ta machine côté gauche (côté béquille) je suis curieux de voir comment ils ont fait passer le raccord et silencieux droit.

Raven, merci

[cristo]

Les moteurs 01 ont des soupapes ADM plus grosses, levées des cames ***Mot censuré***mm et les pistons creusés qui vont avec tout ça (ne pas intervertir partiellement donc)= 2 cv en haut et plus de couple partout par rapport aux anciens V60(98-99-00)qui affichaient 128cv en full.
Les mono places sont pas prévues pour depasser un certain poids en chage(pas de passager) car la boucle arrière est en alu allégé (maxi 107kg de pilote habillé pour les 2000), les autres modèles ont la boucle en acier. Détail que j'avais lorgné en vue de transfo en bi pour madame à l'achat , mais heureusement elle voulait bien que je m'amuse seul héhé
A+ :v

[Arribba]

naturland > j'ai lu quelque part qu'il a eu 461 Edwards, avec approximativement 75 en Allemagne, 50 aux US, 60 (25 selon Hot-Sport à Cugnaux) en France, + N ailleurs.  :peupas

Raven > Photo + infos envoyées par courriel. :ordi2