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[stalingrad]

Idem pour moi, 2.5/ 2.9 sur les Michelin Pilot Power 3.

[marpa]

J'ai aussi des PP3 sur ma RSV de 2004.
Et je mets 2.3/2.5 comme indiqué sur la doc (enfin si je me souviens bien!).

[iosh]

Pour revenir au Pirelli Diablo Rosso 3 j'en ai eu un train et j'ai adoré.

Ce sont ni plus ni moins que des M7RR retaillé avec les "eclairs" Pirelli, le pneu en lui même est identique (Metzeller appartenant a Pirelli)

J'ai vraiment pu attaquer sans crainte, un grip vraiment bon, un feeling extra, j'ai voulu tester autre chose après, j'ai pris les S21(plus de stock de Rosso3)  mais je vais sans doute revenir ensuite au Rosso 3.

[Thias]

Pour revenir au Pirelli Diablo Rosso 3 j'en ai eu un train et j'ai adoré.

Ce sont ni plus ni moins que des M7RR retaillé avec les "eclairs" Pirelli, le pneu en lui même est identique (Metzeller appartenant a Pirelli)

J'ai vraiment pu attaquer sans crainte, un grip vraiment bon, un feeling extra, j'ai voulu tester autre chose après, j'ai pris les S21(plus de stock de Rosso3)  mais je vais sans doute revenir ensuite au Rosso 3.

Tu as déjà passé un train de rosso 3 ? Ils viennent à peine de sortir !!
Tu as fait combien de kms ?

[iosh]

J'ai fais 2000bornes avec et j'ai revendu la brele sur laquelle ils etaient monté. Donc en terme de longevité je les ai pas amené au bout mais apres 2000kms ils etaient encore vraiment bien.

Mais je conseille chaudement ce pneu, c'est vraiment impeccable en terme de grip et feeling.

[Thias]

Ah ben en voilà une bonne nouvelle !

[cyc06]

Sur mon RSV de 1999 j'ai fait monter des S21 (300€ les 2 montés équilibrés) et j'ai fait 3000km, ils sont encore bien
Pneu très sécurisant, un rail! un peu dur dans les changements d'angle rapide, mais je ne sais pas si cela vient de la machine ou des pneus, Ca qu'un mois que je l'ai. Pression: 2,2av et 2,5ar
excelant sur le sec, très bon sur l'humide, par contre quand il y a plus d'eau: prudence!!!

[chuchu67]

Idem pour moi, 2.5/ 2.9 sur les Michelin Pilot Power 3.

Ouahou ça fait beaucoup ?? Perso en Pilot Power 2CT avec 2.3 AV et 2.5 AR et c'est juste top !!

[marpa]

c'est qu'est ce que j'disais!

[cooter]

c'est marqué sur l'autocollant du bras oscillant si vous l'avez pas viré.
2.3 , 2.5 . c'est comme les réglages de fourche, tu mets d'origine et après t'affine en fonction du feeling des uns des autres............. finalement c'est simple

[stalingrad]

Ouahou ça fait beaucoup ?? Perso en Pilot Power 2CT avec 2.3 AV et 2.5 AR et c'est juste top !!

J'ai aussi des PP3 sur ma RSV de 2004.
Et je mets 2.3/2.5 comme indiqué sur la doc (enfin si je me souviens bien!).

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5258-Equipement-TEST-PILOT-POWER-3-Essai-du-pneu-moto-Michelin-Pilot-Power-3.html
" Sa pression peut être abaissée à 2,1 bars à l'avant et à 1,9 à l'arrière sur circuit (au lieu de 2,5 et 2,9 sur route) pour augmenter l'empreinte au sol et donc améliorer le grip, notamment en sortie de courbes."

[TiDiable]

Bonjour,
Je dois changer mes pneus qui sont plus que mort ... !
J'ai lu pas mal de choses et je suis un peu paumée !
Bref, J'ai actuellement des Dragon supercorsa (équivalent aujourd'hui des Diablo supercorsa v2) que j'adore, J'ai vraiment un super feeling, le grip sur sec est top, et puis aucune difficulté à mettre la moto sur l'angle sans surprise.
Sur le mouillé c'est pas la même suffit d'être un peu vigilant puis voilà.
Longévité plus que correcte 7000 km.
Le hic le prix .... 
Donc ma question est de trouver l'équivalent en moins cher.
Le M7RR des retours ?
Les contisport attack que je connais car monté sur mon ancien rsv mais sur le nouveau ?

Help

[TiDiable]

Bon bah je vais partir sur des Diablo rosso corsa ... on verra bien !

[jerome nimo]

J'ai actuellement des Dragon supercorsa
Longévité plus que correcte 7000 km.

C'est pô juste 

Même pas 3000 mon dernier M7rr arrière....

[TiDiable]

C'est pô juste 

Même pas 3000 mon dernier M7rr arrière....

Oui enfin j'ai plus du tout de témoin, je l'ai poussé dans ses derniers retranchements ... et moi aussi par la même occasion mais je commence a danser la samba sur les routes pourries et quand ils chauffent de trop donc "NEXT" !
On verra ce que ça va donner avec les prochains

[marpa]

ouaip!
enfin, du côté de Salles, c'est tout plat et tout droit... ou presque!

[jerome nimo]

Oui enfin j'ai plus du tout de témoin, je l'ai poussé dans ses derniers retranchements ...

Celui là avait pas 3000 

[TiDiable]

ouaip!
enfin, du côté de Salles, c'est tout plat et tout droit... ou presque!

Oui enfin je l'ai acheté le train de pneu n'était pas neuf et il était dans le GERS.
Et puis il y a quelques petites routes sympas entre deux lignes droites 
Et puis pas la peine d'en rajouter  je le sais qu'ici c'est toujours tout droit au milieu des champs ou des pins 
l'horreur !!
Mais les Pyrénées sont pas loin  et nous attendent bras ouverts

Jérome > Effectivement il est mort tout pneu ... RIP 

[marpa]

j'ai habité Biganos quelques années!
et superbe usure du pneu!

[gonzo]

Mais les Pyrénées sont pas loin  et nous attendent bras ouverts

S'en ai de même des pyrénéens TIDI

[TiDiable]

S'en ai de même des pyrénéens TIDI

j'ai pas reçu l'invitation 

Marpa > ah oui effectivement à coté ! c'est plus jolie la vendée c'est sur !

[olive43]

Celui là avait pas 3000 

meme usé a fond , j'arrive a peine a 2000kms pour le sc2 a l arriere
et 1000 a l'avant ( sc1)

[gibehem]

Bonjour,

Un conseil svp.

Actuellement en Dunlop SportMax 2, en milieu/fin de vie, je ne sais pas quoi prendre pour la suite.

J'ai eu des M7RR sur le ZX9R ... rien à dire pour mon utilisation du moment, 100% route.

Maintenant avec le RSV, j'essaye de faire 1 journée de roulage piste par mois, sinon entre 100 et 300km par weekend en "balade" , souvent en duo.

Je m'oriente donc vers une monte un peu plus typée piste.
Et c'est là que ça coince ... lesquels ?

Metzeler Racetec RR ? Dunlop D211 ? Pirelli Supercorsa ? ou revenir sur du M7RR ?

Il parait que les D211 sont les "meilleurs", mais obligation de jouer avec les pressions, et question longévité ... pas top.
Les Racetec devraient se rapprocher des M7RR ?
Les Supercorsa V2 SP seraient pour le moment mon choix, mais quid de la longévité ... pas envie de les tuer en 1 journée de roulage.

Merci de vos avis et conseils

Bon GP !

[Thias]

Pirelli Rosso Corsa !
Un peu moins orienté piste que les supercorsa mais parfaits pour un mix route/piste

[Pilou]

Si tu veux faire du duo et de la piste, oublie le supercorsa, d211 et racetek tu vas les bouffer le temps de le dire.

[gibehem]

Okdac ... on oublie les typés piste alors.

Bon ben je vais rester sur les M7rr je pense ... ils me convenaient sur zx9r, pas de raison que ça ne "colle" pas pour le RSV ...

[Pilou]

Ou alors tu te trouves une autre paire de jantes avec des pneus typés piste et tu les changes le jour du roulage.

Parce que ds pneus sportifs, ne te donnront pas la même confiance que des pneus plus typés piste

[domsylvia]

Je viens de monter des dunlop road smart 3 .
Est ce que quelqu'un a déjà un retour sur ces pneus ?

[marpa]

le power supersport est donné par michelin pour 2.1/1.7 à froid av/arr
j'en ai eu un train pendant ~4500km mais j'ai fait que quelques sessions à carole avec donc sur piste je l'ai pas poussé très loin. par 22° ext + soleil j'ai laissé quelques virgules dans Golf à la remise des gaz mais j'avais mis 1.9 à froid, c'est peut être une cause, ça + remise des gaz un peu trop tôt sur l'angle.

bin j'ai mis 1.9 à l'AR pour la piste pour essayer et j'ai zippé une fois: une clavicule cassée.
Vincent Boquet confirme que c'est une pression trop forte.
Arf, à ne pas refaire.

[cyc06]

J'ai des S21, avec les pressions donné par Aprilia 2.3av et 2.5ar la moto avait tendance à glisser et à faire une usure irrégulière. J'ai mis la pression recommandé par Bridgestone 2.5av et 2.9ar, je n'ai plus le phénomène de glisse et la moto est beaucoup plus maniable. Si sur circuit je diminue les pressions comme tout le monde le dit, je vais retrouver le phénomène de glisse et perdre en maniabilité? Merci de m'éclairer!