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[woosh]

Bon faut vous mettre d'accord, moteur tournant ou à l'arrêt?  :gne
Le truc pénible, sur le RSV, est que je ne vois rien....soit je sors ma lampe de poche, soit je démonte le carénage :argh fais ch...! :plol

[tidav]

ba moi mon concess m'à dit: moteur tournant tu regarde la jauges tu tape a 3000 tours et l'huile descend , faut pas quelle descende en dessou du mini s'il en manque tu fait l'appoint
j'ai bon?
sinon la mienne bouffait un peu d'huile aussi mais sa c'est reglé a la vidange
tu dit que le gars qui te l'a vendu n'aimait pas les twins (ou  tout simplement n'y connaissait rien)
s'il a fait l'appoint ou tout simplement une vidange avec de la mauvaise huile (trop ou pas assez fluide) sa peu expliquer ta consommation d'huile

[coyotedj]

bien merci à tous pour vos avis sur la consommation excessive ou non en huile de nos motos.
J'en déduis donc que je ne dois pas m'affoler tout en restant vigilant car le V60 est gourmand en huile
Pour prendre le niveau, pour ma part je suis la méthode classique, c'est à dire moteur chaud, à l'arrêt, pour que toute l'huile redescende dans le carter. Certes il y a deux écoles, mais c'est la méthode qui me semble la plus logique.
encore merci pour vos témoignages d'expérience et à bientôt
 :v