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[STEFRSVR]

Chapeau Naturland,du beau boulot :yeah

[vroom]

bravo  :trink1 par contre tu risque de t,amuser pour les entrée d,air forcer :v

[naturland]

bravo  :trink1 par contre tu risque de t,amuser pour les entrée d,air forcer :v

T'en fait pas j'ai ma petite idée sur la question :plol

[Tomcat]

non non  et re non

çà ne va pas du tout

il manque quelque chose


si si

naturland veux tu stp reprendre

donc il te manque les attaches rapide de selle

par consequence si je compte bien cest l'avant avant dernier épisode

et tu n'oublie pas l'auto collant sponsor

je te le fournir si tu veux  :plol


t'es vraiment barrer, pire que moi féloche grand et total respect   :trink2

[vroom]

bravo  :trink1 par contre tu risque de t,amuser pour les entrée d,air forcer :v

T'en fait pas j'ai ma petite idée sur la question :plol

le contraire m,aurait étonné :trink1

[naturland]

T'en fait pas les attaches sont déjà installées :cool

[Pilou]

Alors où en es tu? Il est fini ce RSV 99/04?

[superkart]

booo..c'ets clair que t'as bosse comme un chef...

chapeau.

[naturland]

Il y a du nouveau mais il est vrai que ces derniers temps ça a tendance à stagner. :ouin

Je vous ferai un CR bientôt, et surement final.

[naturland]

Bon me revoilà, après cette absence. :kikou

Bon au programme:
-Arrivage du carbone
-Fabrication du radiateur d'eau

Je ne vous ferait pas l'affront de vous détailler point par point la fabrication du radiateur car inintéressant et trop long.

Donc voici à quoi il ressemble au final, avec en comparaison le radiateur 1999. Tout cela pour avoir une contenance de 2,4 Litre et une surface d'échange supérieur à 2 fois l'ancien






Et voici le carénage


Je croise les doigts pour le radiateur car entre les fuites possible en pression à chaud et sa réelle efficacité, cela risque de me réserver des surprises :blabla

[TwinRiton]

Whouaouwww ! Je découvre ce post extraordinaire !

Félicitations, mais dis-moi il ne manque pas un peu de carbone sur le réservoir  ;-)

[Pilou]

Je vois que tu as pas mal bossé depuis la dernière fois.

C'est une fabrication maison le carénage carbone? (avec toi on peut s'attendre à tout!)

Pour ton radiateur, il n'est pas un peu trop épais pour que l'échange se fasse correctement? En tous cas belle réalisation.

C'est le Té d'origine que tu as fais anodisé en bleu?

[Philippe]

L'eau ne circulera jamais dans le bas de tes radiateurs  :peupas à moins que tu les raccordes entre eux  :yeah

   :tope

[Polux_RSV]

Chapeau. Quand on sait ce que veut dire souder l'alu :pendu

Le chemin de l'eau m'a l'air bien compliqué si l'intérieur est cloisonné comme je le pense. S'il ne l'est pas, effectivement les deux parties inférieures ne fonctionneront pas.

Tu auras peut-être des soucis de....sous-chauffe. A part en ville dans le traffic, il m'a l'air trop sur-dimmensionné. Mon pote italien a monté un radiateur de SBK, qui a la même surface que le tiens, mais en moins épais. Il se ballade toujours avec du scotch américain pour masquer des parties, sinon la moto ne chauffe pas.

Angelo

[K1K1]

Le boulo de malade, franchement respect :cool

[lucky29]

chapeau bas!,beau boulot,quant on sait le temps que ça représente! :cool ,mais j ai également un doute sur le radiateur!apparemment tu n aime pas un moteur qui chauffe! :tv

[superkart]

gros boulot sur le radiateur !! chapeau.

la version de EXACT france  a un tube alu coude (pour eviter le collecteur), soude sur la parti basse. ça facilite la circulation de l'eau

j'avais vu un gars qui avait double simplement les radiateurs .. la meme surface mais 2 fois plus d'eau..

en tout cas , beau boulot.

[krikri]

j ai pas d experience en"rsv",ca a tendance a chauffer trop ?

[naturland]

Merci à tous, ça fait plaisir de voir revoir.

Pour répondre à tous le monde:

-Twinriton, si tu me trouves un réservoir carbone pour les 1999 je suis preneur, car je ne connais que pour les modèles à partir de 2001.

-Pour le radiateur, deux raisons m'ont poussé à le faire, d'abord l'envie d'avoir un radiateur fait maison  :mrgreen qui aille avec le reste de ma préparation sans faire bricole de fortune, mais un truc propre avec un coté "racing", et ensuite car j'habite dans une région "chaude" et après plusieurs balade cet été je dépassais le 98°C en ville et je suis même monté à 103°C :angryfire , du coup j'ai l'impression que les radiateur du 1999 ne suffisent pas.
(Est-ce peut être aussi parce que le moteur Amann n'aime pas la ville, ou que je n'ai pas encore fait régler le PC3 avec la puce "merci polux" ;-) j'attendais de tout finir pour le faire)
Donc je préfère mettre du scotch l'hiver que de voir ma sonde de T°C monter.
Et pour finir il est évident que j'ai pensé à cloisonner le radiateur pour que l'eau circule dans l'ensemble de celui-ci.

Les emplacements des raccords m'ont obligé à opter pour cette solution même si ce n'est pas la plus simple j'en conçoit (et même si une autre option s'offrait à moi mais toujours avec quelques cloisonnements)

-Pour le carbone je me sentait pas prêt niveaux finition pour le faire moi même, j'ai donc pris cela chez KAEMNA http://www.ducati-kaemna.de/cms_en/index.htm

Il se fournit auprès de IMBERGER-CARBONPARTS, très bonne qualité.
En revanche les entrées d'air seront faite maison.

[Tomcat]

tu frappes encore tres fort ...comme d'hab

du plus bel effet

 :cool

et je ne t'oubli pas :gne  ;-)

[lucky29]

pour ton réservoir,l autre jour,j ai trouvé une adresse sa coute rien de demander  ! . TECHNO CARBON

Composites racing

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[Raven]

tu trouveras ton bonheur pour 1000€ (pfiouuuuuuu) en carbone kevlar chez sebimoto, en passant par tournay distribution

http://tournay.free.fr/sebi/APRILIA.htm

rubrique rsv 98/00, y'a trois références concernant le résé, suivant les finitions désirées.

Raven

[naturland]

Merci pour ces infos :trink1

[Polux_RSV]

J'ai trouvé ta source d'inspiration :green1
  ici

Angelo

[JGI]

Belle pièce Polux, mais bonjour le tarif!
 :pendu

[Martin]

tu trouveras ton bonheur pour 1000€ (pfiouuuuuuu) en carbone kevlar chez sebimoto, en passant par tournay distribution

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Raven

Il me semble qu'ils n'en vendent plus, 2 rsv ont pris feux avec ces réservoirs sur piste, celle de Hexagone et celle de laurent termeau!

[Raven]

ouch... Mauvais plan alors.

Raven

[naturland]

Merci de l'info Martin, j'ai pas trop envie d'en faire un barbecue de mon RSV :angryfire  :angryfire  :angryfire

[btx303]

oui le réservoir carbone on l'a évoqué ici
http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?192421.15

à priori y a des gains de poids qui sont plus risqués que d'autres...

[naturland]

Surtout que dans mon cas c'est plus de l'esthétique que du gain de poids.

Remarquez je peux lancer la mode d'une déco effet brulé. :ouch