Il est effectivement pneumatique , il marche avec la depression des conduits d'admission , suit la durite sur le carter exterieur d'embrayage tu verras ou elle aboutit .
Au retrogradage la depression augmente dans les conduits , si il y en a trop elle fait decoller la membrane qui se trouve sur le plateau pression de l'embrayage , ç'est comme si tu d'ébrayais , ce systeme est uniquement mecanique , pas de capteur .
Heeuuu j'ai été a peu prés clair :gne