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[mobyletjo]

salut les gars
voila en voulant changer mon amortisseur j ai remarqué que le roulement a aiguille entre l axe du bras oscillant et la biellette d amortisseur avais du jeu
en voulant le sortir chattastrophe toutes les aiguille par terre :cry  j ai d abord essayé de les remettre mais pas moyen  :-x
j ai aussi essayé de sortir la bague exterieur du roulement mais on dirai qu elle est monté serrée et pas moyen de la sortir   :argh
en fait je me demande si on peut changer ce type de roulement soit meme  ou si il faut le mettre sous la presse? :-?
quelqu un a deja eu ce probleme?
merci de vos reponses

[christian]

Bonjour , je ne l'ai jamais fait sur le rsv , mais je l'ai fait sur des motos d'enduro et de trial , il faut trouver ou faire un jaie en alu ou tu peux faire avec une douille de cliquet qui vient s'appuyer sur la bague et tu choc avec un marteau ça devrais venir , c'est sur que avec une presse c'est plus propre,mais on fait avec ce que l'on a.Bonne chance.

[Philippe]

:v

Moi je l'ais fait il y a un mois  :plol

Il faut comme le dit Christian trouver une douille de cliquet ou un tube qui se raproche au plus près de la cote intérieur de la bielette  :gne
Après tu prends un morceau de bois assez dur et assez épais pour permetre le dégagement de la cage à aiguilles
Tu pose la bielette a cheval desssus en la tenant avec le pied et tu tape tres fort avec une massette (un marteau c'est trop léger) Attention aussi de taper bien droit (et pas sur les doigts ni le pied  :plol ) :gne
Une fois les deux cages enlevées tu procèdes pareil pour remettre les neuves (en laissant les caches plastique à l'intérieur des cages)
Mais plus délicatement et bien sur en les remetant une par coté (4 cages au total) attention de bien les enfilé droite
Profites en pour tout changer (cages x4,joints spi x4,axes x2 et les vis x2) car sinon tu risque d'avoir encore du jeu après remplacement  :gne
Un petit détail supplémetaire, moi j'ai remis les vieux joint spi entre les deux cages pour etre sur de l'écartement car l'ensemble (1joint, 1cage, 2joints, 1cage, 1joint) fait pile la cote de la largeur de la bielette

Bon courrage

 :gaz  :v

[mobyletjo]

merci beaucoup pour vos reponses j ai reussi a les sortir
j ai d abord taper avec un marteau sur une douille de 16 mais c est pas venu j ai completement detruit le roulement il restai plus que la bague  exterieur :argh
 alors j ai été obligé de mettre une petite fraise sur la perceuse et d y aller comme ca
ca a marché heureusement :gaz

[Nono-Falco]

Salut,
Vu que tu les a déjà démontées mon truc ne vas pas te servir mais peu être pour un autre. ;-)

Il faut bourrer de graisse pour que les aiguilles colle à la cage au remontage.

Si non tu peux acheter des cages à aiguille industrielle avec joint intégré et cage qui tient les aiguilles. Ref : HK 1814 RS de la marque INA (ou HK1814 2RS si tu veux un joint de chaque cote)
Moi ça ma coûté 14.57€ les 2 TTC et ça se monte en lieu et place. Faire attention au sens du joint. :gne

Pour le remontage en douceur le mieux c’est de mettre une grosse rondelle d’un cote (ou une plaque avec un trou) une tige filetée dans le logement, la cage une autre rondelle, un écrous de chaque cote et de serrer.
Il faut y aller mais on de déforme pas le bout de la cage et on est a peut prêt sur qu’on la met droite dans le logement. Et répéter la manœuvre de l’autre coté. ;-)

Voila A+

[mobyletjo]

je les ai deja commandé il sont deja arrivé et monté je trouve qu aprilia  s est vraiment amelioré en ce qui concerne la rapidité de livraison des pieces( 3 jour ouvrable) :gaz
merci quand meme pour les ref generique je pense que ca servira a beaucoup de gens :8-)
 :v