Les systèmes de lubrification par "carter sec" sont un peu farceurs : Même avec un niveau apparemment correct, si tu démarres le moteur et le laisse tourner peu de temps, une minute par ex (Ah m..., j'ai oublié les clefs du garage...). Et ben là, l'huile a disparu !!! :8-o
Mais oû est-elle passée ? Elle est dans le circuit du moteur, et n'étant pas encore assez fluide, elle n'a pas eu le temps de revenir dans le "bocal". :-d
La meilleure mesure se fait moteur bien chaud, idéalement après un petit parcours d'une demi-heure. Là, quasiment dès l'arrêt du moteur, l'huile qui doit s'y trouver y est. Et là, hop, au raz du max, pas plus... :lol
Belle histoire, n'est-ce pas ?