Auteur Sujet: Température eau tuono 1100 année 2023  (Lu 4805 fois)

Giloo

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Température eau tuono 1100 année 2023
« le: 18 août, 2023, 00:10:09 00:10 »

Salut à tous,

Je voudrais savoir quelle est la température d'eau de vos tuono ou rsv4 post 2021.

J'ai un tuono 2023 1100 depuis deux mois, il a 1500km maintenant et la température d'eau est toujours  haute, au delà de 85 degres en roulage et impossible à contrôler en ville...

J'ai eu avant celle la deux tuono v4 1000 et ce n'était pas comparable. En général, la température du 1000 v4 se fixait à 75 degrés en roulage normal et même si elle chauffait très rapidement en ville c'était assez classique.

Avec le 1100, cette semaine, par une journée de canicule à 35 degrés, même lorsque je ventilateur se déclenche vers 100 degrés, la température continue de grimper tant que je ne roule pas..

Comment se comportent les vôtres ?
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Tartanpion

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Re : Température eau tuono 1100 année 2023
« Réponse #1 le: 18 août, 2023, 07:12:18 07:12 »

Salut , j ai un factory de 2022 .
J’ai exactement le même comportement de chauffe sur la mienne , après une traversé de ville en région parisienne avec des feux tous les 50 mètres  , elle s est même mise à clignoter type surchauffe à 120 degré , je suis vite sorti de la pour la faire rouler et redescendre en température .

Sinon température moyenne , je dirais 90-95 degré en roulant.
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Giloo

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Re : Température eau tuono 1100 année 2023
« Réponse #2 le: 18 août, 2023, 09:57:57 09:57 »

J'ai l'impression que ce sujet de la température est encore plus présent sur les derniers modèles, post 2021,
au vu des infos que j'ai trouvé sur le forum américain apriliaforum..

Ils sont très nombreux à rencontrer le même comportement, température au delà de 90 en roulage route et
atteignent souvent les 120 voire plus en ville, nombreux ont vu le voyant alerte sans trop d'émotion  (!!)

Ils indiquent que les ventilos ne permettent pas non plus de contenir la température si la moto restait immobile,
les ventilos n'étant visiblement pas trop efficaces...

Bref, avec ces motos, il ne faut juste pas s'arrêter au feu rouge (...)

Ce n'est donc pas trop normal mais visiblement, peu d'incidents graves semblent provoqués par cette "faiblesse" en usage normal,
les joints de culasse semblent solides !!  ;D ;D

Décatalyser et lune map enrichie semble améliorer la situation, un fluide type mocool un peu moins et bien sur les radiateurs surdimensionnés, sur piste..
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