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[gros-nain]

Bonjour..après avoir parcouru,sans résultat, les sujets du forum,je me tourne vers vous pour un petit retour d'information :
Sur mon tuono facto 2016,depuis que j'ai installé une demi-ligne akra (avec catalyseur et valve échappement) ainsi qu'un filtre à air KN,mais sans la cartographie  associée car la configuration reste standard,finalement.
hé bien,je trouve les démarrages à chaud laborieux.
Par exemple,après un arrêt essence,la moto va mettre 2 voir 3 démarrages pour démarrer sans caler..je précise que le démarreur tourne très bien,pas de message,et fonctionnement normal après démarrage..
Je remarque cela juste après le montage de ces pièces..simple hasard ou pas?
Alors,est ce un capteur qui commence à s'envoyer en l'air?ma carto d'origine un peu pauvre?
Si quelqu'un a rencontré ce problème,et la solutionné,je suis intéressé..
Merquiiiiiii

[hans51]

Salut,

Qu'entends-tu par "laborieux"?

C'est le démarreur qui entraine faiblard ou il est vigoureux mais la mob démarre pas?

[Biwolf]

Je comprends parfaitement, j’ai la même chose mais j’ai en plus la carto race avec la valve ouverte.
En gros à chaud, le démarreur entraîne bien le moteur, aucun soucis mais comme si le moteur ne tenait pas le ralenti. Ça démarre et ça cale. Ça le fait 2 ou 3 fois de suite et ça devient normal.
J’avais ça avant la carto race et après aussi.
La seule solution que j’ai trouvée c’est de démarrer en tenant les gaz ouverts avec l’accélérateur pendant quelques secondes.
Ça donne l’impression qu’à chaud au redémarrage, l’essence arrive mal ou pas assez.

[Dayto06]

Ça le faisait aussi sur la mienne facto 2015.
Pas forcément à chaud car à froid 1er démarrage Nikel, je faisais 500m pour aller à la station essence et là obligé de mettre un filet de gaz au démarrage sinon calage comme tu l’indiques.
Jamais vraiment trouvé de solution. Y a toujours la piste du changement de câbles de démarrage voire uniquement de doubler celui qui va de la batterie au relai de démarreur, mais pas testé de mon côté…

[spach]

Même chose que Dayto06 avec mon RR de 2017.
  J’ ai depuis changé pour un Facto de 2020 et le phénomène et beaucoup moins présent.

[Ghost3183]

Pour ma part, j'ai eu la même chose sur mon rsv4 2020 après avoir mis mon silencieux.
Dès que j'ai mis l'émulateur au niveau du moteur de valve d'échappement, le problème était réglé.

[gros-nain]

Merci pour vos réponses..ça me fait du "bien " de savoir que je ne suis pas le seul..