Si tu as réglé la garde de ton levier au maximum et que le levier est bien dur, sans trop de jeu, ta purge est sûrement bien faite. Tu le sens tout de suite que ça passe mieux. Sinon tu peux recommencer.
Tu purges d'abord au niveau du levier, puis du récepteur, puis à nouveau au levier (à faire en dernier).
J'avais déjà eu le coup que la moto avance toute seule, juste en sortant du concess et après une purge. J'y étais retourné et il avait juste repurgé au niveau du levier et là Nikel...
Et idem la dernière purge faite en concess, c'était plus dur de passer les vitesses après la purge qu'avant. Du coup maintenant je le fais moi même.
C'est un peu le souci avec cet embrayage (qui fait regretter les cables). Plus les soucis de joint, mais si ton récepteur est neuf, ça doit pas venir de là.
