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Le petit nouveau du 46
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Sujet: Le petit nouveau du 46 (Lu 1403 fois)
Gilox46
Invité
Le petit nouveau du 46
«
le:
19 février, 2017, 14:42:06 14:42 »
Salut à tous je suis un petit nouveau du 46 pour faire simple 33 ans plus de moto depuis un an et demi apres 4 ans de ducati
et je cherche à me racheter un tuono ou une RSV et je viens à vous pour plus de conseils
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gonzo
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Re : Le petit nouveau du 46
«
Réponse #1 le:
19 février, 2017, 21:53:50 21:53 »
bienvenue Gilox46
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stalingrad
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Re : Le petit nouveau du 46
«
Réponse #2 le:
20 février, 2017, 21:29:00 21:29 »
Bienvenue à toi.
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TheWorms85
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Re : Le petit nouveau du 46
«
Réponse #3 le:
22 février, 2017, 22:32:43 22:32 »
Bienvenue. Tu avais quoi comme Ducati ?
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Gilox46
Invité
Re : Le petit nouveau du 46
«
Réponse #4 le:
23 février, 2017, 09:25:40 09:25 »
j'ai eu un s4rs 2008 blanc avec kit perf et je dirai 80% du catalogue accessoires
et j'ai eu un streetfighter 1098 s 2010 avec termignoni titanne
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TheWorms85
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Moto: Aprilia Tuono 1000 R Factory (2009) / Triumph Street Triple 675 R (2009)
Re : Le petit nouveau du 46
«
Réponse #5 le:
24 février, 2017, 03:46:34 03:46 »
Je n'ai pas eu la chance d'essayer une S4RS. En revanche, la 1098 je la connais bien, ça ne doit pas être facile de trouver une meule après.
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TiDiable
Invité
Re : Le petit nouveau du 46
«
Réponse #6 le:
24 février, 2017, 10:40:06 10:40 »
Bienvenue ex Ducatiste
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ultimqte
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Aprilia-idf
Re : Le petit nouveau du 46
«
Réponse #7 le:
24 février, 2017, 17:41:00 17:41 »
Welcome on board ! Ducat c'est bien mais aprilia c'est mieux ;-)
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Be a racer !!! Aprilia forever !!!
Gilox46
Invité
Re : Le petit nouveau du 46
«
Réponse #8 le:
26 février, 2017, 21:08:52 21:08 »
Pour avoir fait une sortie avec mon nouveau tuono r 2010
Niveau sensation rien à voir avec le bicylindre Ducati la puissance arrivant au à partir de 6000 alors que Ducati ça arrive beaucoup plus tôt mais s'essouffle dans les hauts régimes le gros kiff par contre c'est la prise en main super facile du tuono
Un chassi très facile à mettre sur l angle et tres stable contrairement à la Ducati qu'il faut vraiment piloter et qui restent physique quand on commence à accélérer le rythme
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