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[Slevin]

Bonjour à tous.

J'ai parcouru pas mal de pages du fofo et grapillé le plus d'infos possible, je viens maintenant demander un coup de pouce.

Je viens de récup le RSV 1000 (03-2005) Type : ZD4RRA000 fraichement acheté ... en panne. (refuse de démarrer).

J'ai commencé par recharger la batterie et elle est repartie de suite.

Affichage au tableau de bord [Service et aiguille bloquée sur 6]


Après avoir potassé un peu j'ai fait l'erreur d'aller chez Aprilia Nice qui m'a annoncé une batterie morte (pour le code erreur 6 avec l'aiguille du compte tour). J'ai donc opté pour une Yuasa BS14 (la meme que l'ancienne)

Montage ... démarrage .. roulage .. rien n'y fait code erreur 6..

Sinon j'ai fait les contrôles suivants.. (je précise que les codes sont allumés des le contact).

Valeur de la batterie contact coupé : 12,7
Valeur de la batterie contact mis codes allumés : 12,1
Valeur de la batterie moteur en route à 1500 tr : 13, 82
Valeur de la batterie moteur en route à 4000 tr : 13,85

La prise marron près du régulateur a bien été shuntée ... par contre il reste toujours la prise blanche.

Si je veux contrôler les fameux 75VAC en sortie de stator puis je débrancher le régulateur à cet endroit là et me poser sur les 3 fils bleus et noirs ?

Du coté gauche de la moto je n'ai pas trouvé la broche du stator qui sort du carter .. Elle est peut être située derrière le réservoir d'huile ? Je dois peut être le démonter pour y avoir accès ?

PS j'ai fait des photos et j'ai voulu insérer des images mais j'ai l'impression qu'il me manque une étape :-/

Merci pour vos réponses ..

[Zan]

t'as plus de 13V en marche, ça veut dire que ton stator et redresseur fonctionne..Ton soucis ne vient pas de la.

[Slevin]

Ok ...

Du coup je suis quand même perplexe .. La première panne vient du fait que la batterie (fatiguée) à fini par se décharger en ayant un petit peu roulé..

J'ai changé la batterie qui ne devait plus tenir la charge .. Mais du coup pkoi j'ai toujours l'aiguille du compteur qui reste bloquée sur 6 au moment de la mise en contact ?

Ps je n'arrive tjrs pas à joindre des photos .. ? c'est parceque je n'ai pas encore ecrit assez de messages ? ou j'ai raté un truc ?

Merci pour vos réponses ..

[Slevin]

Bon en lisant le forum dans tous les sens (des fois la fonction recherche donne pas les réponses que l'on veut  )

J'ai eu des réponses ..

Service = c'est reset .. (faut bien appuyer 15 sec sur le + et le - )

En cliquant un peu partout (sur le bouton du milieu 3 secondes) pdt que la moto est sur AVS (maintenant je sais que c'est la vitesse moyenne) .. Magiquement l'aiguille du compteur est venue se mettre sur le 6 ..  et avec + et - j'ai réussi à la faire bouger .. Bref j'ai compris que c'est le reglage du shiftlight ..

Je l'ai mis sur 9 pour pas que la demoiselle aille trop haut quand elle roule .. Et effectivement quand elle met le contact l'aiguille va sur le 9 maintenant .. et apres va à 0 ...

(encore merci à Aprilia Nice qui m'explique que ca veut dire que la batterie est morte  ).


Maintenant je vais test la moto sur plusieurs jours .. On ne s'explique toujours pas pkoi la moto s'est coupée net en roulant (elle a calée) et qu'elle a refusé de repartir ... Apres il n'y a pas de shunt phares ... et peut etre que le temps que la demoiselle arrive à redémarrer ca a fini de tuer la batterie..

Merci pour vos réponses, vos liens et vos tutos .. meme après lui avoir rendue je vais rester inscrit, certains tutos sont top ..

PS je pense lui installer un shunt sur l'éclairage, faut que je trouve ce ù*ù$£ù¤@ de relai ..

Bonne soirée ... 

[bigvolts]

Couper comme ça ... Moi ça me fait penser à ton système anti vole qui a merder . Contrôle à tout hasard l antenne sous le neiman , et le positionnement du boîtier Recepteur ( côté gauche , devant , dans le Carenage )