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[hans51]

Salut!

Je me posais une question existentielle ce we...

En fait au début de l'été j'ai changé le MC du RSV par un brembo PR19 que j'avais sur mon srad, suite à une perte de freinage assez inquiétante (en gros purge du MC, ça va, 3/4 gros freinages et ça allait plus du tout).

Mais comme je voulais pas laisser le srad sans freins, bien que la mob ne roule pas pour le moment, j'ai monté dessus le MC du RSV, pour tenter de voir ce qu'il avait.

Et là je suis assez surpris...
En gros ce qui se passe:
- Je purge, tout va bien
- Si je pompe dessus rapidement et fort, ça perds un peu de dureté assez rapidement, mais pire: en pompant sur la durite ya des bulles qui remontent dans le bocal...

Donc ce que je conclus: j'ai une prise d'air qque part...

Mais je vois pas bien d'où ça pourrait venir, sachant que tout est bien serré, le bocal et la durite sont neufs, il n'y a pas de perte de liquide sur l'ensemble des connectiques...
Et vu que le freinage du RSV est "très" ok avec le PR19 ça ne peut que venir du MC d'origine...

Des idées?

:/

[vinceV60]

vérifie le coude plastique et le joint qui relie ton bocal au MC, il arrive que ce joint soit fissuré

Pièce 7

[hans51]

Yo,

Oui, j'y a vais pensé, mais le joint est nickel, bien souple et le tube non fissuré non plus... :/

Après il va rester la vis de purge qui aurait une fuite?

Ou via le poussoir?

Passqu'entre le bocal et la durite ya pas 40 endroits par où de l'air pourrait entrer...

:/

[Micnera]

lol On avait fait la même chose avec mon frangin... Prendre le MC de ma RSV et le mettre sur sa Srad 600... On a remarqué qu'il y avait une fuite au niveau du filet entre corps du MC et purgeur.

Ça faisait même des petites bulles quand on appuyait sur le levier.

[hans51]

Juste pour clore: il est à présent ok, au final j'ai sorti la pièce 7 du schéma, nettoyé et remonté car tout était nickel d'aspect, et plus de bubulles.

Pour la postérité