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[jeremy44]

Bien le bonjour tous le monde.

Après une vidange effectuée avec de la 10w40 ( extralub, dont j'avais lu les eloges ) je trouvais que le moteur chauffait trop vite et restait davantage trop dans les hautes températures. Et en ville c'était pas possible.

Je trouvais que le moteur avait un bruit plus prononcé comme une huile trop fluide entraînant un jeux aux soupapes ( la 15 compense ) ( j'ai perdu de la garde à l'embrayage au passage ) .Je suis repassé donc en 15w50.

Le bruit est moins prononcé mais apparait vers 4.500tr/min et reste présent ensuite.
C'est comme une vibration avec des claquements. J'ai prévu un jeu aux soupapes. Ce sera ça de fait car je ne sais pas de quand date le précédent. Pas de cliquetis à chaud je trouve. Et là, je pense au tendeur de distribution.
Serait ce l'origine du problème ?

KM : 52.000km .
Je reste à votre écoute. Une mine d'or ce forum comparé à d'autres 

[morjulien]

Je pense que tu as la bonne approche:
Contrôle ton jeux aux soupapes + tendeurs de distributions en premier lieu.

En plus, tu peux contrôler la bonne position des cames (calage distribution), pour vérifier qu'elles n'ont pas tournées sur leurs arbres.
c'est très simple à vérifier: tu cales ton moteur au PMH, et tu as un "calque" disponible sur le forum à imprimer que tu positionne derrière tes cames pour vérifier qu'elles sont correctement orientées:


Tu as réussi à situer à peu près d'où provient le bruit?

[jeremy44]

Merci pour cette réponse.

Je pense qu'il provient davantage du cylindre avant. Ce soir, je ferai mon docteur au stetoscope. Merci pour le calque.
Je la demonterai n jour ( cette hiver ? ) pour examiner le moteur. Je n'avais pas ce phénomène auparavant, depuis l'achat . seulement depuis le passage en 10-40.

Tendeur de distri usé ? Vous en connaissez le coût ?

[morjulien]

Tu peux voir directement avec Parts Racing partenaires du Forum (Pseudo Vince V60)

[jeremy44]

Sacré Vince, je le vois partout