Y'a une question d'ondes et de répartition des gaz entre les cylindres.
Sur les flats BM, même avec un pot de chaque côté, il y a un tube qui relit le collecteur du cylindre de droite avec le collecteur du cylindre de gauche.
De plus, pour fonctionner correctement, le moteur a besoin d'un collecteur pour canaliser les gaz d'échappement. C'est ce qui va donner du couple au moteur (en parti). Un moteur avec des gaz qui sortent trop librement (ligne gros diamètre et pot trop gros) va perdre en couple et en frein moteur. Par contre si le collecteur est un peu travaillé, on gagne du couple. Tout est calculé en fonction de la combustion et l'injection.
On peut avoir de gros collecteurs avec des pots très libres mais l'injection sera prévue pour.
Faire un collecteur c'est du boulot et des calculs (mécanique des fluides), c'est pas juste des tubes assemblés. Tout est étudié
