Imprimer

[Jordan]

bonsoir à tous,

je me permet de poster un problème que je n'arrive pas à résoudre par moi même. Ma moto ne démarre plus J'ai rechargé ma batterie tout est ok à ce niveau. Par contre, quand je branche les fiches diagnostique, j'ai le résultat diag 1. J'ai recherché sur le forum à quoi correspond cette erreur, aprioris sa serait un mauvais réglage du tps. J'ai bien compris comment réglé le problème, je ne vois pas ou se trouve ce tps ainsi que la vis qui permet de le mettre sur 0

Est ce que l'un d'entres vous pourrait m'aiguiller sur la position de ce capteur ainsi que la vis ?

merci par avance,

Cordialement,

[Jordan]

je viens de trouver le manuel sur le forum et vu ou se trouvait le capteur. Par contre, le manuel indique qu'une fois démonté le capteur doit être remplacé !

La vis est elle derrière le capteur ? Si je démonte le capteur, dois je le remplacer ?

[Pilou]

Mais non! T'es pas fou au prix où ça coute! Par contre les deux petites vis, à monter au frein filet et à serrer gentiment, pas en mode bourrin!

La vis de ralenti? Ben non, elle sors entre réservoir et cadre côté droit!

PS: il est de quelle année ton tréteau?

[Jordan]

elle est de 2000

si j'ai bien compris pour régler la valeur à diag 0, il faut démonter le capteur, est ce bien ça ?

Si je prends le post de notre confrère "Rotaxman", il dit " dessere ton capteur tps et tourne le jusqu'a obtenir diag 0 au tableau de bord.

Désolé de ne pas comprendre

[Jordan]

Je me pose une question : comment peut on avoir diag 1 si on ne touche pas au capteur ? est ce bien ce capteur qui faut régler ?

[bidi]

Oui,il te faut juste desserrer ce qu'il faut pour pouvoir tourner le tps.
Des que tu es a zéro, resserre et reverifie.
N'oublie pas de débrancher le fil de diagnostic.

[Pilou]

Stop! Avant de bricoler quoi que ce soit, c'est normal que tu es DIAG 1 quand tu branches les deux fils de diag!!!!

Dévisse donc la vis de ralenti (ce qui revient à avoir les papillons complètement fermés) et là normalement du dois avoir le DIAG qui vient à 0.
Si ce n'est pas le cas, alors là oui, tu dois rerégler le TPS

PS: rajoute l'année dans ton profil, ça évite de chercher

[Jordan]

bonjour,

merci pour vos réponses.

Je vais tenter de voir à cela ce soir, je vous tiens au courant.

bonne journée

[Jordan]

bonsoir à tous,

je viens de régler le tps sur diag 0 et débranché mes fiches diagnostique. La moto ne démarre pas, j'attends la pompe à essence se mettre en route lors de la mise du contact, dès que j'appuie sur le démarreur, rien, j'ai juste un clac au niveau du boitier à côté de la batterie. Je pense que c'est le relais du démarreur.

J'ai essayé de shunté le capteur de chute, même symptôme.

Par contre, est ce que je devrais entendre le démarreur  ? car ce n'est pas le cas.

Auriez-vous, des idées  ?

merci par avance,

[Jordan]

bon je pense avoir trouvé mon problème, je viens de brancher le démarreur directement sur la batterie, le démarreur se lance et la moto essaye de démarrer.

Je pense que le relais est mort. Je vais en commander un dès maintenant. Auriez vous un site internet pour acheter ce type de matériel ?

La suite au prochain épisode

[Pilou]

Fais un tit effort tout de même! Deux sujets en dessous du tiens ça en cause de relai de démarreur!!!

[Jordan]

oui c'est bon Pilou je l'ai fais j'ai commandé

merci pour votre aide

[Jordan]

Relai reçu et monté, batterie à pleine charge, la moto a démarré au quart :-) ça fâit plaisir de l'entendre de nouveau.

Je pense changé le regulateur pour la prochaine modif