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[diabolo]

  Bonjour, voici mon problème :
l'autre jour je m'arrête a la station pour faire le plein, puis je remets le contact et j'essaye de redémarrer, et la désastre  le compteur s'affole, le relais e démarreur n’arrête pas de claquer, et mes plein phares reste allumées en permanence...le démarreur se lance, elle sent l'essence, mais rien elle claque pas!!!!
Obligé d'appeler ma femme pour qu'elle vienne avec la remorque me chercher!!!!

Voici une petite vidéo du compteur faite chez moi ce matin :

https://www.facebook.com/photo.php?v=10200988449580278&set=vb.1437927211&type=2&theater


Si l'un d'entre vous a une idée ou a déjà rencontrer ce problème, merci de m'aider 

[titituono]

est ce que la pompe a essence tourne?

[diabolo]

je pense oui car après 3 essais de démarrage elle pue l'essence!!

[ruru56]

et avec une bonne batterie sa devrait allé 

[diabolo]

la batterie est neuve je l'ai changée hier j'ai pris une yuasa YTX14-BS et je l'ai faite chargée toute la nuit !!!!!

[diabolo]

pas d'autres idées? je dois aller bosser en moto la semaine, il faudrait que j'arrive a la faire rouler pour lundi SVP 

[vinceV60]

debranche ton capteur de vitesse. il doit etre en cours circuit quelque part.

c'est pas certain mais tu as une infos de vitesse qui arrive au compteur donc ton soucis doit venir de là.

Et il me semble que c'est relier sur le circuit de pompe a essence.

[titituono]

essai de trouver dont vient le clac clac du relais? pour ca demonte les deux selles sous la selle AV c est celui du démarreur et sous la selle AR c est les relais de pompe a essence.
pour debrancher le capteur de vitesse c est sur la droite (au niveau de la selle) derriere le carenage avec la grille c est un connecteur avec 3 fils qui est planqué dans le reste du circuit

[diabolo]

le clac clac provient d'un des deux relais (celui le plus a gauche extérieur) j'ai débranché le capteur de vitesse, et ça démarre toujours pas ggggrrrrr!!!!!!

[titituono]

tu parles bien des 2 relais noirs identique sous la selle passager?
Si oui j ai eu ce probleme et c etait un des relais qui était HS (d ailleurs c etait celui qui ne fesait pas de bruit)...
pour redémarrer tu débranches le relais (qui fait du bruit) et tu branches un fil ou un morceau de fil de fer ou un trombonne entre les deux bornes de la puissance (c est celle les plus grosse qui ont un aspect cuivré). normalement la pompe a esseance ce met à tourner

par contre si ca fonctionne et que tu veux rouler comme ca il faut penser à l enlever une fois moto arreté.