Hello,
j'ai profité de ces vacances pour faire quelques tests sur ma RSV (ph1 2002).
A froid, ralenti à 3000trs/min, la tension au borne de la batterie est de 13,7 - 13,8V
Une fois chaude, au ralenti (~1500 Trs/min) la tension passe à 14,2V
Plus j'accélère et plus cette tension chute pour redescendre vers les 13,7V
Est-ce normal ?
J'ai vérifié mon connecteur marron, il est en superbe état. j'arrive bien à le défaire et l'intérieur des 2 partie est nickel.
J'attends vos avis
merci