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[cassto27]

bonsoir a tous
je me prenome yohann 29 ans j'habite a coté de caen en basse normandie , j'ai eu plusieurs moto a mon actif dont 2 rsv 1000 , une de 2001 ( noir mat ) et celle que j'ai en ce moment une de 2004 grise et rouge ( en vente )
je suis amoureux des bicylindre italienne , j'aimerai changer de moto apres 4 années passé avec mon rsv j'aimerai sois rester en bicylindre mais chez ducat ( 1198 ) ou passer au 4 cylindre en v donc le rsv4 , ce sont les 2 seules moto qui me font de l'oeil
mais voila je suis hesitant et je ne sais laquelle choisir et je me pose 2,3 questions au niveau du rsv4
d'abord par rapport a mon gabarit je pese 80kg pour 1m80 et j'ai peur que je fasse crapeau sur une boite d'allumette vu que cette moto fait relativement basse et fine, peut etre que cest moi qui me tape des films .
au niveau de la puissance croyez vous que je ne serai pas decu ? vu que je sors d'un bicylindre...
j'ai entendu parler aussi que beaucoup de rsv4 ne faisaient pas leurs puissance annoncées ( peut etre des rumeurs )
a tous les possesseurs de rsv4 j'aimerai que vous m'eclaircissiez sur mon choix svp
je vous en remerci d'avance
yohann

[STEFRSVR]

[Pilou]

Adishatz 

[Olivier TFE]

Salut et bienvenu ! 

Je fais 1,75m et je suis très bien sur la RSV4. Il y a encore de la place pour se reculer sur la selle. je pense que 1,80m /80kg, c'est encore bon pour la RSV4 mais tu devrais essayer, au moins à l'arrêt.

Question puissance, je pense que tu confonds avec couple, puisque tu dis "si je viens d'un Bi". Le V4 est sans doute moins coupleux qu'un Bi de grosse cylindrée mais il donne tout de même une bonne impression de pêche à moyen régime et l'allonge en haut est bien plus grisante que sur un Bi.
Ma RSV4 donne 160 ch au banc à la roue arrière, se qui correspond à peut-être aux 180 ch au vilebrequin et il semble que le modèle 2011 sort quelques chevaux de plus.

Pour moi, le V4 est presque un Bi en bas et un 4 cylindres en haut: question caractère et bruit!
C'est le moteur de moto le plus attachant que j'ai jamais eu! Mais comme tu sais, les goûts et les couleurs... 

[cassto27]

merci pour votre accueil et merci pour ta reponse olivier
oui biensur je voulais parler de couple , car la puissance a haut regime ne m'interesse pas ,enfin presque pas, j'aime la facon coup de pied au ... que le bi procure , mais en meme temps j'aime la g..... du rsv4 , ce moteur de 1000 dans dans un chassis de 600 , mais je me dit " est ce que je ne vais pas regretter mon bicylindre " il faudrai que j'arive a en essayer une mais bon pas facile car en concession elle sont toute bridées
sinon mon choix se porterai sur une factory de 2010 , je sais que sur route cela ne sert pas a grand chose mais j'aime l'exclusivité de la machine ( equipé ohlins , la couleur .... ) et se serai pour la garder un bon bout de temps
la 1198 me fait de l'oeil aussi , pas facile tout ca , mais je ne suis pas pressé , je prendrai un max d'info sur ces 2 machines

[MIKEPOWER]

Bienvenue ! 
Attention si tu t'orientes vers le 1198 la moto est super (moteur de fou!) mais plus difficille a prendre en main(très raide !) et a exploiter qu'un rsv4 surtout sur route...

[cassto27]

salut mike et merci pour l'accueil
tu as essayé les 2 ? si oui peut tu me decrire tes sensations surtout niveau moteur entres ces 2 machines stp
merci d'avance

[ruru56]

bienvenue a toi
 
dure choix que tu a , les 2 machines sont superbes et marche fort 
le mieux avoir les 2 dans le garage 

[cassto27]

salut ruru
tu as raison je vais allez voir mon banquier pour un credit sur 20 ans 

[ledext]

Bienvenue à toi