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[redskin]

Salut a la communauté!

je viens de vidanger et purger mon systeme d'embrayage et a ma grande surprise, je peux plus passer les vitesses... je suis au point mort et rien a faire, pas possible!!!

je vais vous decrire mon mode operatoire pour la vidange et la purge, le probleme doit peut etre venir de la:
j'ai debrayé et devissé la vis de purge, j'ai revissé la vis de purge en etant toujours débrayé et une fois la vis de purge ressérée, je relache l'embrayage!
j'ai répété l'operation plusieurs fois (parceque y avait de l'air dans le circuit) jusqu'a ce que l'ancien liquide (noir) soit remplacé par le neuf (DOT 4)

du coup la poigné est bien dur, comme a l'origine, mais je ne peux pas passer mes rapports

* je n'ai rien changé concernant le recepteur d'embrayage...

si quelqu'un a une idée ce serait génial, moi je suis plus que débutant en mecanique et je seche la..........

merci beaucoup!!!

[ledext]

Ca sent la bulle d'air dans le circuit.

Une seule petite bubulle de pas grand chose suffit à tout faire merder.

Je commencerais par une nouvelle purge, il faut parfois du temps pour bien évacuer l'air.

Et je ne saurais que trop de conseiller de rajouter une vis de purge à la sortie du M.C., ce qui facilite grandement l'opération

[redskin]

deja merci de m'avoir repondu ledext!

j'ai recommencé la purge pendant 30mn et rien a faire, y a plus de bulle parcequ'a chaque fois c'est que du liquide DOT4 qui ressort de la vis de purge du recepteur d'embrayage!!! et j'en ai vider beaucoup...
(j'ai purger l'equivalent de 2 bocal en faisant bien attention de remettre du dot4 avant de vider le bocal completement pour eviter de remettre de l'air par le haut!)

ne voyant aucun changement, j'ai regardé si le recepteur d'embrayage avait un probleme. notemment le piston et le joint mais je n'ai pas vu grand chose de bizarre... en meme temps je suis pas un pro donc il aurait fallu que le probleme soit grave pour que je le vois je pense!!!

le systeme a été de nouveau purgé apres remontage du recepteur d'embrayage et toujours pas possible de passer une vitesse!!!!!!!!!!!!!!

j'aimerais savoir comment faire pour installer une vis de purge a la sortie de mon MC pour la prochaine fois, parceque je vois pas trop la manip a realiser?

pour mon probleme, est ce que tu pense qu'il faudrait changer de recepteur d'embrayage?

est il possible que ce soit mon selecteur et dans ce cas comment verifier (sachant que quand j'essai de passer la 1ere le "N" sur le tableau de bord s'eteint)

est il possible que ce soit la boite???

merci de ton aide precieuse...

pour les autres, si vous avez une idée je suis bien entendu a l'ecoute!!!!!!!

[Pilou]

Pour mettre une vis de purge sur le maitre cylindre d'embrayage, il te faut remplacer la vis banjo par une avec une vis de purge comme ci-dessous


Non pas besoin de changer le récepteur ci il ne fuit pas. D'ailleurs quand il fuit, on ne change que le joint.

Avant de monter cette vis banjo avec la purge, je galérais un peu aussi.
Ce que je faisais, je démontais le MC d'embrayage (pour ne plus avoir le banjo comme point haut) car les bulles peuvent rester coincées à cet endroit.
Je le mettais de façon à orienter le levier vers le haut et les bulles remontées toutes seules.

[redskin]

merci pi-loup pour ton aide, je vais faire ce que tu me conseille pour la vis de purge sur le maitre cylindre...
tu saurais ou je peux me fournir en vis de purge? cardy? ou ce genre de mag???

je dois preciser aussi que si j'ai voulu purgé mon systeme d'embrayage c'est parceque le niveau du bocal avait descendu assez soudainement... je pense qu'un joint pour le recepteur d'embrayage ne serait sans doute pas un luxe!
sais tu ou je pourrais en trouvé? il me semble avoir lu quelque part sur le forum que vincev60 en proposait mais je suis pas sur....

merci pour tout en tout cas!!!!

[Pilou]

Si il fuit, tu vas avoir une trace de fuite en dessous!
Pour le joint, effectivement VinceV60 peut t'en fournir un. Si tu dois le changer, je te conseille vivement de le monter avec de la graisse spéciale, comme celle que l'on trouve pour les cylindres de roue ou dans les nécessaires de réparation.
Pour la vis, demande aussi à Vince.

[redskin]

pi-loup t'es au top! merci...
je vais contacter vincev60 des ce soir!!!

je tiendrais au courant au cas ou ça ne suffise pas lol... y a pas de raison mais bon!!!