Salut,
Quand tu coupes les gaz, la depression créée au niveau de l'admission aspire le plateau de l'embrayage, grâce à ce diaphragme qui fait étanchéité, ce qui a le même effet qu'appuyer légèrement sur ta poignée d'embrayage. Résultat, au rétrogradage dans les régimes élevés, le frein moteur au lieu de faire glisser la roue arrière fait patiner l'embrayage. Donc moins de glissades.
A+