Changer les ressorts, pourquoi pas, mais il faut voir l'état de la cloche là où portent les ressorts.
La cloche est en alu ou un alliage, mais en tous cas plus mou que le ressort en acier. Donc il faut regarder si à l'emplacement des ressorts, leur logement n'est pas trop marqué. Car tu risques de changer les ressorts et que ça soit pareil.
Sinon il n'y a pas de ressorts cassés?
Et tant que tu y es, regardes là où il y a les disques d'embrayage garnis. A la longue, ils marquent aussi là où ils portent. La cloche se marque et ça peut poser des problèmes lorsque tu débrayes.
Et regardes aussi le roulement du plateau presseur.
C'est celui qui vient en dernier contre l'empilage de disques.