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[Sebastien_22]

Hello la team,
Je viens vers vous pour une petite question.
Voilà après avoir possèdé 2 rsv (1999 et 2002) dont une sur piste pendant 5 ans, un tuono 2004 je viens de revenir à mes premiers amours avec une rsv 1000 2001.
 Depuis l'achat, j'ai un soucis jamais rencontre avec mes autres v60 même en usage piste.

Montée de tous les rapports ok et sans forcé.

Descente 6/5 ras

Par contre rétrogradage 5/4 une fois sur 3 je suis sur un faux point mort et j'entends comme un bruit de métal qui frotte comme si la vitesse ne s' enclenchais pas ça ne passe que si je suis très très viril.

4/3 ras
3/2 ras
2/1 ras

Config récente de la moto, elle totalise 33700kms.

Vidange, filtre 20kms seven 15w50 avec passage jet 40
Récepteur embrayage origine neuf
MC embrayage brembo recent.
Purge embrayage rbf600
Dessus embrayage Barnett recent

Y a til déjà eu des soucis de boîte de vitesse ?
Ce qui m'étonne c'est que ça ne le fasse qu'en rétrograde 5/4 alors qu'habituellement c'est plutôt sur les petits rapports.

Merci par avance
Bien amicalement
Sébastien
✌️

[Pilou]

Est ce que malgré tout tu es sûr de la purge de l'embrayage? Même si tu vas m'arguer que ça déconnerait sur le passage des autre rapports ...
Dans un premier temps, peut être contrôler l'étoile de sélection des vitesses, qui a été renforcée, à partir d'un certain millésime dont je ne me rappelle plus l'année. Par contre il faut démonter le carter côté embrayage, avec un joint à la clé et la vidange du ldr.
Sinon, le crabot du pignon qui déconne, mais là il faut ouvrir le moteur.

[tl94]

Peut-être un sélecteur mal réglé (trop bas)

[Sebastien_22]

Purge embrayage OK fait lors du remplacement du récepteur 😋il y a 10kms
Je vais reregler le sélecteur et après je verrais pour l'étoile de sélecteur 😜👍et da's ma tête dernier carat démontage moteur pour boîte mais c'est qd même étrange 🙄 c'est fiable cette boîte normally